TolekAnabolek

Ja jadę z okolic Kolonii.

Castrol 10w60. Podobno jedno z najlepszych wyjść.

Jedna wielka MASAKRA... Samochód nadaje się na złom. Po 50km jazdy wróciło na lawecie z brakiem zapłonu na 2 cylindrach. Cewki zmienione. Niby chodził, 2 dni. Później okazało sie że. 'fachowcy' mechanizm różnicowy skręcili na 2.5cm za krótkich śrubach i wyrwało go z miski... Nowa miska. Auto zhamowane. 207KM. Chłopaki na Hamowni do dziś pewnie się śmieją. I słowa mechanika "auto chodzi zaj..ebiscie! Nigdy nie słyszałeś żeby ten silnik tak kozacko chodził". Zajebiscie chodzi, faktycznie. 3.0 benzyna jest zrywniejsza.

No to gruboo... Ciekaw jestem czy uda mi się dzisiaj dodzwonić...

2000 ale pewnie w tym nowe uszczelki i oleje. W moim silniku trzeba bylo jeszcze na jednej szklance alusil położyć.

Nie widział. Kontakt mamy telefoniczny. Mieszkam na stale za granicą, a auto pojechali na lawecie. Zobaczymy co dalej. Dzisiaj soe dodzwoniłem. Podobno polowa juz zlozona.. Aff

Haha może nie wyglądam (186cm wzrostu, potężny facet 108kg z łysym łbem) ale ciężko mnie wyprowadzić z rownowagi. Diagnozy sie nie boje. Tak jak pisałem. Polecił mi go na prawdę ogarnięty typ, który zajmuje sie głównie samochodami wrc na światowym poziomie. Problem to czas który mnie goni niesamowicie... To mnie irytuje do potęgi. Edit Problemem tez bylo to że na jednej szklance były spore rysy które nadawaly sie juz tylko do alusilowania albo zamówienia nowego bloku. Padło na alusil. Tyle ze mnie te terminy i nie odbieranie telefonów wkurr... To auto to jest porażka. Następne bedzie z salonu na gwarancji i po sprawie.

Jest 16 sierpnia. Fura 2 miesiąc stoi w klinice bmw w Opocznie. Typ fachowy i rzeczowy ale ma problem z trzymaniem terminów, a o odbieraniu telefonu nawet nie mowie. Cyrk jakiś. Strasznie spokojny ze mnie człowiek i nieziemsko cierpliwy, (kiedy jestes instruktorem sambo czy trenerem MMA to takim trzeba byc) jednak i mnie nerwy puszczają..

Ja... Mechanik nawet po wojnie ze mną nie dal sobie przegadać że to jego wina. Napluj świni w twarz, a i tak będzie myśleć, że deszcz pada. Zarządał ode mnie jeszcze 600€ za panewki i 200€ za robotę. Nie wspmne już o tym że cena części którą mi dal byla ~1400€, a ta na fakturach z serwisu bmw 870... Cyrk.

Na szczęście po ciężkiej wojnie z ekhmm..'mechanikiem' jutro zabieram wybebeszony samochód, a do wtorku ma przyjechać laweta która zabierze mój samochód do www.klinika-bmw.pl w Opocznie. Facet konkretny przez telefon bez zbędnego pier... Wytłumaczył mi w czym rzecz i opisał co i jak. Zobaczymy co dalej.

Witam. Jak w temacie. Milion mechaników milion opinii. Czy silnik m62 4.4 od bmw e38 z dwoma vanosami bedzie pasował do x5 e53 ? Powiewaz moją slicznitke czeka właśnie takowa wymiana...

Niestety nie gotowe... korby do prostowania... ehh.. Świetnie.

Dowiedziałem się od zaufanego mechaiora, że nie trzeba bylo zdejmować bo ślizg 'U' byl na wieszaku, no i śruby też były. Powysyłał mi dokładne zdjęcia więc luz. Cięzki temat/ W sobotę mam odebrać samochód. Zobaczymy co teraz... edit. Dla jasności. Jeden mechanik rozebrał, drugi złożył bo ten pierwsyz nie miał blokad do vanosów.

Teraz to mnie zaskoczłeś ponieważ mam zdjęcia założonych ślizgów itp i miska zdejmowana nie była, a co widać po zdjęciach cały plastik ze starego ślizgu znajdował się w misce...

Ganz komplet zmieniony był, łącznie z napinaczami i zębatkami. Wszystko oryginalne. Niestety jemu zajęło to tygodni w liczbie 8. Nie mam pojęcia szczerze mówiąc jak wygląda to w budowie. Niby w sobotę jest do odebrania. Zobaczymy co dalej. Co do fachowości mechanika to ciężko powiedzieć bo zakład jest nie mały, a i samochody jakie naprawia to nie byle co. Mianowicie modele typu x6, audi r8, bmw z8 i inne porsche. Same mocne maszyny/

Moja Reanimacja. Düren. Pomiędzy Aachen, a Köln :)

Witam. Chciałbym opisać 3 problemy z jakimi boryka się moje 'nowe ' bmw x5 z 2002r. Pierw wszelkie dane jakie posiadam: BMW X5 E53, 2002R, 286KM, 160-280 TYS KM, m pakiet Problemy to kolejno 1. Alternator 2. Rozrząd 3. Stuki w silniku / panewki 1. Ostatnio kiedy samochód wyjechał w końcu po wymianie kompletnego rozrządu od mechanika, świeciła się kontrolka ładowania. Jednak ładowanie było cały czas na poziomie 14.45. Po przejechaniu kilku km nagle auto zgasło... Padł akumulator... nie chciał nawet zakręcić. Na drugi dzien po załadowaniu odpalił i jeździł bez problemu. tzn bez problemu... problemembył dźwięk rozpadającego się silnika, a mianowicie: Co mnie Ciekawi. Czy jest możliwe aby akumulator był tak słaby, żeby 'zgasić' samochód? Miałem Podobny problem w VW T4, kiedy świece żarowe rozładowały mi akumulator (spięcie na masie i problem z przekaźnikiem), odpaliłem go z innego akumulatora, odpiąłem i podpiąłem ten rozładowany żeby naładować go alternatorem po czym samochód zgasł. Poprzedni właściciel sam zmieniał alternator i przełożył go \z identycznego silnika ale tak jak mówię, alternator ładuje jednak świeci lampka ładowania... Mechanik doradza mi kupić nowy alternator, który kosztuje niebagatela 200euro, ponieważ ten jest z innego samochodu i wzbudzany jest elektronicznie, a ten stary był wzbudzany jakimiś sprzęgiełkami . Jednak po przejściach, które opiszę poniżej, nie jestem w stanie zaufać temu 'specjaliście' i zastanawiam się czy to może nie sa padnięte jakieś diody i można je u specjalisty przelutować za grosze. 2. Rozrząd. Ile faktycznie trwa kompletna wymiana rozrządu w owym silniku... Mój mechanik trzymał samochód 8 tygodni... Milion razy zmieniał ślizgi, te kupione w polsce mu nie pasowały i założył oryginalne z BMW jednak nie zrobił jednej podstawowej rzeczy... Nie wypłukał silnika po wymianie i wszystkie części ze starego ślizgu zostały w misce olejowej, zatkały smoka i zajechały panewki. Mechanik tłumaczy, że takie rzeczy robi się przed rozebraniem rozrządu, a on dostał samochód już rozebrany i miał tylko go złożyć co jest absolutną nieprawdą ponieważ złożyć miał ale wolność finansową również co do naprawy. Teraz problem 3 jaki wyniknął z owego partactwa... 3. Panewki... po przejechaniu zaledwie 30 km po mieście zauważyłem że kilka razy podczas hamowania do zera na światłach samochód jakby się 'zdławił', zaświecił się oil service i 'stop engine'. po ponownym odpaleniu komunikaty gasły. Jednak pojawiło się owe klekotanie jak by w silniku siedział krasnal z młotkiem i próbował wyskoczyć. O to : Czy to aby napewno panewki ? Mechanik je rozebrał... Zgodziłem się bo już mam dość tego samochodu. Problem w tym, że naprawa to 1900 euro. A wygląda to tak: Opłaca się to robić czy nie lepiej wszystko roz... bejsbolem dla uspokojenia nerwów. Oczywiście mechanik aktualnie zmienia wszystkie śruby na wale, pompe oleju itp. Oczywiście bez wału i wystawia gwarancje. Tylko czy po takim partactwie jak nie wypłukanie silnika nie wyjdzie coś jeszcze poza panewkami... To mnie ciekawi. Mechanik twierdzi, że nie ale jemu nie ufam... Auto stało u niego po raz pierwszy 8 tygodni. Na samej wymianie rozrządu. Dzięki i pozdrawiam

Bigger nawet mnie nie dobijaj... Naprawa + visco 2000€... Nie wiem nawet gdzie szukać innego. Ten jest podobno najlepszy w okolicy. Nawet serwisy o polecają.

Ja niestety nie dotrę... Mój mechanik po wymianie ślizgów w mojej e53 nie otworzył miski olejowej i nie zrobił płukanki silnika. Teraz mam panewki do wymiany bo części starego ślizgu zatkały smoka i pompa nie ciągnęła oleju... Koszt 1800€... Masakra...

Ja również o ile mechanik w końcu zrobi moją x5... 8 tygodni już rozrząd składa. Masakra po prostu.

1. elus_WSH 2. Bigger 3. Bibi330xi 4. Bmw_e60_545i 5. Patryk IS 6. krzykxyz 7. TolekAnabolek