Boros

Masz rację. Takie posty piszą frustraci. Ja przykładowo bylem wczoraj w Premium Arena żeby się przymierzyć do najtańszej wersji serii 1. ale nic z tego, poza zasięgiem :cry: A jak zobaczyłem nowe X7 to padłem na kolana i się popłakałem z bezsilności. O boziu, jak ja zazdroszczę szczęśliwym posiadaczom tego pojazdu ! Prestiż przekracza granice gminy (a nawet powiatu w przypadku woj. podkarpackiego). Wściekle zazdrosne miny sąsiadów warte są każdej lizingowej raty. Szkoda, że auto ma tylko podświetlony grill, ja bym dołożył jeszcze neony pod podłogą i niebieskie ledy na spryskiwaczach.

Bawi mnie przekraczanie barier absurdu. Tak, wiem, nie to forum :oops: Sorki ziomek.

Ja mam rano 36,5 a wieczorem 37,3, ale nie jestem przekonany czy mówimy o tym samym zjawisku :| Jedno jest pewne : to wyjątkowo dobrze dobrany pojazd na codzienne poruszanie się w korkach po warszawskiej aglomeracji; powinieneś wystąpić do magistratu o zielone tablice :8)

Wymieniać 1 dodatkowy raz między wskazaniami komputera pokładowego. U mnie (35D) pokazuje co jakieś 23 kkm, wymieniam olej dodatkowo w połowie okresu, czyli po +/- 11 kkm. Motul.

Na oponach Nokian się nie znam, przytoczyłem opinię profesjonalisty do którego mam pełne zaufanie. Nie ma też nic nadzwyczajnego że w RPA są fabryki samochodów, zapewne produkujące głównie na tamtejszy rynek. Ale BMW to kategoria premium, wyróżniająca się korzystnie na tle globalnych marek robiących masówkę po najniższych kosztach. Nie powinno więc dziwić pytanie, jak to jest z jakością wykonania płd.-afrykańskiego X3. Zapewne takie auta już są eksploatowane w PL, chętnie poznam opinie.

Zauważyłem, że bardzo się ekscytujesz czasem oczekiwania na odbiór, natomiast nie przejmujesz się wcale miejscem narodzin swojego oczekiwanego pupila - RPA to jest jakaś mega egzotyka ! Czy coś wiadomo nt. jakości wykonania ? Bo przykładowo firma Nokian otworzyła radośnie fabrykę w Rosji, ale już wiadomo, że trzeba uważać, a każdy kumaty sprawdza kody na oponie - jak RU to raczej nie :/

40d

O kurcze, jak ja zazdroszczę ludziom, którzy kupują skarpetki na Allegro i śledzą z wypiekami na twarzy każdy etap drogi, jaki pokonuje ten drogocenny towar na trasie Pekin - Wąchock ! Emocje niewypowiedziane. A tak na serio : czy ktoś może oszacował średnie opóźnienie dostaw X3 w stosunku do zawartej umowy ? 3 miesiące ?

Ja ostatnio zostawiłem zgrzewkę Harnasia na fotelu pasażera. Mój smartfon oszalał ze strachu, a po 30 min. do garażu wjechała brygada anty-terrorystyczna w kominiarkach, zdetonowali moje piwo i wystraszyli kota. Świat się kończy, jak żyć ?

A jaką wersję zamówiłeś ? Bo w tych lepszych to czas oczekiwania wydłuża się znacznie, około 2 m.

Nikt tu jeszcze nie napisał o awaryjności Macan (lub Cayenne, whatever), co jest dodatkowym argumentem za X3. A nawet jak się coś zepsuje, to masz ASO BMW gdzieś za rogiem, w przeciwieństwie do Porsche czy Maserati.

Znalazłem przeciwieństwo "domorosłego", jest partnerem Klubu dobrze widoczny na tym forum. Warto go odwiedzić :8)

No dokładnie :lol: Bez urazy, ale dużo lepszą alternatywą dla X3(f25) w trybie eco-pro jest dacia sandero.

Może nie powinienem się wtrącać, sorki, ale uprzejmie donoszę, że X3 35D konsumuje średnio 10/100. 75% przebiegu to trasa, a przeważnie autostrada lub droga expr., bo mieszkam w centrum kraju :P I mowa jest o jeździe zdecydowanie dynamicznej (co nie znaczy wariackiej typu 220km/h). Ale czerpię pełną radość z niezwykłej mocy auta. Wychodzi więc na to, że różnice w spalaniu miedzy silnikami 2 a 3 litry są statystycznie nieistotne.

Sorki że odpowiadam z takim poślizgiem czasowym. Mam nadzieję, że kupiłeś to auto ?! Bo warto :D

Witam ponownie, już jako dojrzały, doświadczony i bardzo zadowolony drajwer X3_35D. No ale apetyt rośnie itd. Mam więc pytanie o "chip tuning", cokolwiek to znaczy. Chodzi oczywiście o uzyskanie więcej mocy przez ingerencję czysto elektroniczną. Tak, wiem, są w tej sprawie odrębne posty i nawet próbowałem się przez nie przebić, ale słabo mi poszło :oops: . Może ktoś ma doświadczenie i tutaj podpowie coś nt. mojego modelu. Pytanie zasadnicze : czy można to zrobić BEZPIECZNIE dla auta (w sensie żeby nie "zarżnąć" silnika przed upływem 100 kkm) ? Oraz nie stracić fabrycznej gwarancji. Jeśli tak to następne pytania są oczywiste : gdzie i jak ? Mam nadzieję, że nie naruszam regulaminu forum ..

Czekamy z niecierpliwością, ale w wersję M40i.

W nowej wersji (2017) jest już inny układ, filmik jest tu bezużyteczny. Ponawiam więc pytanie : jak usuwać pliki muzyczne ?

Czyli jak rozumiem można tylko usunąć całość ? A nie wybrane albumy czy utwory. -- ups, sorki, dopiero teraz otworzyłem filmik instruktażowy; chyba jednak moje pytanie było nie uprawnione :oops:

Sporo tu słów krytyki.. Ciekawe, czy wszyscy malkontenci przejechali się już tym 35d ? Bo auto absolutnie wymiata ! Ma przy tym niepozorny wygląd; dla mnie to zaleta, choć przypuszczam, ze wśród uczestników forum BMW nie jest to powszechne podejście :wink: Wszystko jest ergonomiczne, spasowane, zwarte i miłe w kontakcie. Ale w czasie jazdy nie za bardzo jest czas rozkoszować się wnętrzęm :8) Wisienką na torcie jest zadziwiająco niskie zuzycie paliwa - i to nie w trybie eco-cośtam.

Faktycznie jest radość z jazdy !

W sumie masz rację. Firma produkuje to, czego oczekuje klient. A że klient jest debilem .. Pewnie wkrótce ktoś wyprodukuje skuter z głośnikiem dającym jak F16 na starcie.

Z kronikarskiego obowiązku przypominam, że tytułowe pytanie tego wątku nie wykraczało poza markę BMW :8) Ale nie szkodzi. Inaczej nie dowiedziałbym się o tym tuningu akustycznym w Audi. Trudno w to uwierzyć :shock: Jak dla mnie to wystarczajacy powód, zeby się trzymać jak najdalej od Audi. Przecież to świry jakieś !

Jeszcze raz dziękuję wszystkim. Wskazowka stanęla na 35d.

A jak ? Chip tuning ? Na gwarancji ?