MGKP

Sprawa stuków rozwiązana. 2 zgrzewy przy tylnym lewym mocowaniu wózka puściły łączące nadkole i podłogę bagażnika. Po poprawieniu tych zgrzewów nastała cisza. Auto zakupiłem z juz pospawanym mocowaniem wózka, lecz nie było ono poprawnie pospawane, jak ktoś długo tak jeździł to te zgrzewy puściły. Dziękuję wszystkim za sugestie. Temat uważam za zamknięty.

Trzymając za półosie nic nie czuć, jak były wyjęte nie było luzu który wymagał by ingerencji. Dyfer tak samo, luzy prawidłowe, łącznik i podpora wału nie wykazują zużycia. Na którymś forum wyczytałem że jest możliwość że nastąpiło rozwarstwienie blach, przy połączeniu nadkola, blachy mocowania amortyzatora i podłogi bagażnika. Jutro sprawdzę jeszcze tą możliwość i jeśli nie będzie to szukam dalej. Zapomniałem dodać że ten dźwięk, sprawia wrażenie jak by gdzieś blacha była pęknięta. Dźwięk ten słychać tylko do 3 biegu później cisza. Delikatnie dodając gazu czy delikatnie puszczając dźwięk ten nie występuje.

Witam, mam dziwny przypadek, wiem że temat był wałkowany po kilka kroć, ale nic nie znalazłem o podobnych objawach. W wózku zostaly wymienione wszystkie tulejki łożyska itp. Lewe tylne mocowanie standardowo było wyrwane, pozostałe wyglądały OK, to ich nie ruszałem(żadnych pęknięć czy nadmiernej korozji) . Mocowanie te zostało otwarte od dołu i od góry, a następnie solidnie pospawane, przy ruszaniu nawet nie drgnie, ale osoba będąca w kanale twierdzi że czuje stuk w okolicy tegoż mocowania, ale kompletnie nic nie widać. Mimo wszystko nadal jest słychać z lewej strony taki głuchy stuk, może ma ktoś jakiś pomysł co to może stukać? Pacjent to e46 323i 1998 rok, sedan.

Update: Nowy Zderzak oraz dokładka i lusterka w kolorze. Znaczki to wytarty oryginał bmw zaklejone matową folią, teraz są oryginalne: http://gdurl.com/qEqX http://gdurl.com/Kesb Radio 2 din: http://gdurl.com/74Ll

Dokładki kupiłem w zestawie(przód, tył i spoiler) za 330 zł w okolicy ktoś sprzedawał. Kupiłem od kolesia co nie wiedział co sprzedaje :) .Klima to praktycznie zmiana nagrzewnicy i przepięcie kostek i chodziła (bez przedniej wiązki) choć nie wiem jak jest w autach bez rozszerzonej wiązki.

Czas na wnętrze Tak było: http://gdurl.com/tmJW http://gdurl.com/CKLN http://gdurl.com/xm3Q http://gdurl.com/j9Ig http://gdurl.com/T0hC http://gdurl.com/K5Xp A tak jest: http://gdurl.com/fLfu http://gdurl.com/T2wF http://gdurl.com/727A http://gdurl.com/nWwO I ostatnio trafiła Latarka za 9zł, wystarczyło prze lutować i działa :D http://gdurl.com/D-UC

Dzięki :) , nad mocniejszym silnikiem się zastanawiałem, ale wybór padł na 1.9 m44 ze względu że jest to w miarę prosty swap i trafił się w miarę dobrym stanie(na liczniku było 130 000 km, choć pewnie ma trochę więcej). Wiadomo im więcej mocy tym lepiej, ja chcę się tylko pozbyć problemów z m40 :) niezbyt chce mi się go remontować bo zaczął pochłaniać dość spore ilości oleju i powoli zaczyna klekotać. Co do dziennych. Jak na razie ich nie zakładałem i w sumie ładniej bez nich wygląda, fakt trochę za stare auto na ledy. Pomyślę o tych na przekaźniku, dzięki za radę :) . Te dokładki co są uważam za estetyczne.A poza nakładkami na progi i spoilerem, wygląd z zewnątrz mocno się nie zmieni(przynajmniej na razie, bo coraz bardziej kusi mnie M pakiet). Pozdrawiam :) .

Witam, chciałbym przedstawić swoje BMW E36. Jest to sedan z 1991 roku, auto wyszło z fabryki z silnikiem m40b18 oraz z bardzo ubogim wyposażeniem(w serwisie została doposażona w klimatyzacje manualną firmy Diavia). Auto ma obecnie 150 000 km przebiegu, sprowadzone do polski w 2006 roku. Zapraszam do fotorelacji. Parę dni po zakupie: http://gdurl.com/TQpK http://gdurl.com/Reh4 Praktycznie od razu trzeba było zainwestować w rzeczy eksploatacyjne: zawieszenie i pasek rozrządu. Montaż gazu oraz naprawa blacharsko-lakiernicza http://gdurl.com/YcPF I można było przystąpić do pierwszych modyfikacji: -montaż halogenów, tylnych lamp z białym kierunkiem i dymionych kierónków http://gdurl.com/bUiB http://gdurl.com/gzCb -kupno alufelg i oddanie ich do regeneracji( malowane proszkowo :) ) http://gdurl.com/L_LB http://gdurl.com/Lsby -usuwanie ognisk korozji +łatanie dziur + progi w kolor http://gdurl.com/tEG1 http://gdurl.com/2d_e http://gdurl.com/JoBS http://gdurl.com/CNnW http://gdurl.com/c1PT http://gdurl.com/hEo7 -czarne nerki + montaż dziennych http://gdurl.com/s97g http://gdurl.com/3Av2 -tempomat -centralny zamek z pilota -ringi smd(aktualnie nie używane) -4 elektryczne szyby -pdc -podłokietni z przodu -półka z roletą i 3 stopem -czarne wnętrze ( z podsufitką ) -pakiet dla palących -duże obc -pakiet Ac Schnitzera (dokładki przód i tył) -carbonowe popielniczki i listwa nad schowkiem -wentylowane tarcze z przodu -podgrzewane fotele sportsitze -podświetlenie nóg -zagłówki z tyłu -Klimatronik Plany: -swap na m44 Zrobione! -malowanie - poprawki po złym doborze lakieru (lewe drzwi) -nakładki progowe -lusterka m pakietowe -blenda -zamontować spoiler -emblematy Ac Schnitzera Aktualny wygląd: http://gdurl.com/pP5y http://gdurl.com/3wRS