nes421

Póki co nic nie znalazłem Cięgna od dźwigni zmiany biegów są chyba OK skoro wrzuca wsteczny, ale nie wiem jak to jest rozwiązane od strony hamulca ? Przy hamowaniu jest chyba jakieś wysprzęglenie - może tam szukać ? Druga rzecz jaka mi się nasuwa to pompa oleju do skrzyni - ale też nie mam opisu i nie wiem jak sprawdzić czy działa, i czy może być przyczyną takiego zachowania się auta

Generalnie wczesniej nie bylo zadnych problemow, poza tym ze na trasie zdazylo sie ze przez pare sekund samochod lekko pulsowal, ale potem jezdzil normalnie. Jak jechal tak stanal. Przy wrzucaniu biegow "do przodu" nic sie nie dzieje, przy wstecznym jest pociagniecie auta o pare cm do tylu. Jezeli to ten konwerter to co dokladnie tam jest w nim takiego co sie sypie, jak to dziala, jak wyglada naprawa ? W polskiej ksiazce nie ma nic o automacie, a Haynesa mam akurat bez tego rozdzialu :/

Witam Jechałem autkiem i nagle przestało ciągnąć. Żadnego zgrzytu, stuku itp. Wszystko działa, silnik chodzi - poza tym że nie ciągnie. Model 525 E28 z automatem. Wcześniej wszystko działało bez zarzutu.Może ktoś z Was zna ten problem i coś doradzi ? Drugie pytanie - czy w tym aucie można zamienić skrzynię automatyczną na manual ? Czytałem gdzieś że nie Pozdrawiam neS421

Czesc Ja mam takie pytanie: jakie sa szanse na uruchomienie nie uzywanej od paru lat klimatyzacji w E28 ? Jakie koszta ? Co trzeba zrobic ? Pozdrawiam Nes421

Witam Mam takie pytanie: jakie zegary zalozyc do BMW 524td '87 ze zmienionym silnikiem na 2,5l benzyna ? Orginalny licznik jest spalony wiec musze zalozyc inny, ale nie wiem jak to jest w BMW z licznikami. Czy zegary od 524td beda dzialac poprawnie z silnikiem 2,5l benzyna ? Jezeli nie to jakich dokladnie zegarow szukac ? Pozdrawiam W.