Dozerro

Witam, jestem szczesliwym posiadaczem e36 z silnikiem 1.8i, ale pod pedalem troche za malo, i szykuje sie do zmiany na 2.0 .Chcialbym sie dowiedziec na co zwrocic uwage jesli chodzi o silnik 2-litrowy. Zaznaczam ze chodzi mi tylko o porady dot. silnika, bo reszta auta jest mi bardzo dobrze znana.

ZARAZ,zaraz, bo sie nie przyjzalem. Te nakretki nie powinny tak wygladac jak na zdjeciu. One ida pod spod, potem metalowa czesc ze swiatlami i na to inna nakretka, ktora bblokuje sie w otworach metaloej czesci ze swiatlami obracajac ja o 45 stopni(ta nakretka ma takie dwa male uszka ktore wchodza w te otwory, co pozwala na to aby krecac sruba mozna bylo pochylac swiatla)

sruby na ktorych sa nakretki wedruja sobie w glab do obudowy lampy, a potem w sprytny sposob przechodza prostopadle do gory w otwory na klucz imbusowy( na zewnatrz obudowy lampy u gory, latwo dostepne po otwarciu maski) Otwory te (jak zwal tak zwal hehehe) sluza do regulacji swiatel, takze jezeli tylko przykrecisz nakretki na sruby tak zeby nie spadly(wystarczy lekko) i zablokujesz nakretki w obudowie soczewek przekrecajac o 45 stopni to mozesz smialo skladac reflektor, reszte ustawiasz juz kluczem imbusowym po zamknieciu i przykreceniu reflektora do auta (radzil bym z tym pojechac do jakiegos warsztatu bo do regulacji potrzebna jest maszynka magiczna) Jesli masz jeszcze jakies pytania to pytaj.

wlasnie z tego samego linka kozystalem, i tez nic pod nim nie moglem znalezc. Czekam na dalsze propozycje rozwiazania tego problemu. Pomocy!!!

chodzi o dzwigienki czy jakas inna czesc znajdujaca sie gdzis glebiej? Prosze sprecyzuj jej nazwe jesli mozesz?

Zastanow sie nad tymi fegami powaznie, z tego co piszesz auto ma byc do codziennego uzytku wiec wczesniej czy pozniej krew cie zaleje od ciaglych remontow zawieszenia, to nie szkopkowo z drogami budowanymi z gwarancja do konca swiata, to buraczane polskie poligony i wieczny slalom miedzy dziurami. Sam mam obnizone i utwardzone auto stojace na niskim profilu i najchetniej bym je zamienil na normalne (oczywiscie na bmw hehe) ale kosztowalo mnie za duzo pracy, i serce boli zeby sprzedac. Co z tego ze wyglada slicznie, jak wiecej sie je robi niz nim jezdzi. Jesli nie przekonalo cie to co pisze uzytkownik slicznego (nie mylic z praktycznego) auta zapamietaj sobie nazwe jednej czesci SWOZNIE WACHACZY, pozdrawiam

Walek byl ogladany i wg fachowca nosil slady zuzycia "ale jeszcze spokojnie troche pochodzi i na razie bym go nie wymienial" to jego slowa. Co do pierscieni... no wlasnie co z nimi, prosze o jakies dodatkowe info.

poszukaj na necie mocno rozbitego auta takiego jak twoje i dogadaj sie ze sprzedawca, to nie koniecznie musi byc allegro

Jakis czas temu stalem sie posiadaczem e36 i mialem taki sam problem, winna okazala sie sada lambda. Jest prosty sposob na sprawdzenie czy mam racje. Do warsztatu, do kompa podlaczyc i jesli sady nie zobaczy to masz przyczyne. p.s. w moim przypadku auto dostawalo rowniez chwilowej utraty mocy, po prostu komputer podawal zla mieszanke bez danych z lambdy

Witam, mam problem z silnikiem w moim aucie. Silnik klekotal wiec wymienilem chydropopychacze. Co sie zmienilo? Dzwiek stal sie cichszy i jakby zwiekszyl swoja czestotliwosc. Co nalezy robic?