nesti82

Dziękuję za ten kod :cool2: , a już mi ręce opadły.

Tak wiem kolego "breras" rozumiem twoje zdziwienie,no bo po co byś tu zaglądał.

Witam Panowie, moim skromnym zdaniem nie ma znaczenia jakie tarcze,ewentualnie klocki,a mianowicie chodzi o piszczenie i tu mogę powiedzieć że ferodo są Oki. A bicie tarcz bierze się z luzów w zawieszeniu :mad2: doszedłem do tego po czterech latach szukania przyczyny wibracji i wiecie co było przyczyną?! Łożyska :duh: A prawda jest taka że każdy to olewa, no bo przecież to nie możliwe-mechanik mówił że są dobre-huja są dobre dostają luzu A to przekłada się bezpośrednio na wielkie 19cali. Teraz jeżdżę na tarczach i klockach MEYLE klocki piszczą więc nie polecam. Nie zapomnijcie zniwelować luzu na maglownicy,łożyska plus niwelacja luzu równa się KONIEC WIBRACJI!!!

witam was,żadna kontrolka się nie świeci wszystko działa jak należy,po wciśnięciu przycisku na zegarach wyświetla się napis check control ok.A może wina leży po stronie czujników cofania,gdy wrzucam wsteczny pojawia się krótki sygnał,z tą różnicą że ten słychać w bagażniku,ale kontrolka na przycisku mruga.Kolega twierdzi że czujniki są niesprawne bo mruga,a szczerze mówiąc nie sprawdzałem ich jeszcze na ścianie :D

Tak,jest to jakiś sygnał tonowy ustaje po jakichś trzech sekundach,i nie powtarza się do ponownego przekręcenia zapłonu.Jakby sygnalizował usterkę bądz jakieś braki,jest podobny do sygnału czujników cofania ale bardziej piskliwy i wydobywa się wprost z zegarów.

Witam wszystkich,jestem posiadaczem x-a od nie dawna i zastanawiam się co to za dziwny pisk-dzwięk wydobywa się z zegarów po włączeniu zapłonu. Jeśli ktoś wie byłbym wdzięczny za odpowiedz.Pozdrawiam.