Miałem dokładnie taki sam problem, auto niedogrzane 65-75 stopni a po jeździe autostradowej ponad 20km przy wypalaniu DPF to było dopiero 90. Wymienione były oba termostaty ale problem pozostawał, więc zacząłem szukać przyczyn i gdzieś na yt brytyjczyk pokazał magiczny wymiennik ciepła od skrzyni automatycznej. Wymieniłem i auto się nagrzewa do 90 podczas normalnej jazdy i temp w ogóle nie spada. W tym wymienniku są takie grzybki które pełnią rolę termostatu i potrafią się zablokować a powinny się otworzyć dopiero przy 92 stopniach więc jak są zablokowane to układ chłodzenia ma cały czas duży obieg i silnik się nie nagrzeje tak szybko. Nr części dla mojego silnika to był 17217803830 tylko trzeba kupić kompletny wymiennik razem z plastikiem od spodu w którym znajdują się te grzybki bo często są oferowane wymienniki z samym radiatorem. Ja osobiscie kupiłem rok temu kompletny wymiennik firmy Nissens (Behr był oferowany z samym tylko radiatorem) i nie mam już problemów z niedogrzaniem silnika. Pozdrawiam.
