daredevile60

Do twojego silnika możesz zalać ten olej: http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-5631-Valvoline-SynPower-MST-C3-5W30-5L.html Ps. W starszych modelach odmę wymienia się co 50 kkm a w nowszych (N47) już się nie wymienia bo jest zintegrowana razem z pokrywą zaworów, chyba że będzie niesprawna to trzeba kupić pokrywę za ponad 1000 zł Rozumiem, że wskazałeś mi olej do tyoyoty? W specyfikacji nie ma wymienionej marki toyoty. Taki sam olej używam w BMW. Jeśli chodzi o odmę to moje auto jest z 2006 roku a oznaczenie silnika to M57. Była wymieniana 15 tys km czyli mogę jeszcze trochę pojeździć.

Chciałbym wymienić halogeny które po ostatniej zimie są cały czas zaparowane. Na allegro znalazłem zamienniki za 140zl, aukcja nr 6784326921. Czy powinny być w porządku? Jakie żarówki polecilibyście wstawić? Standardowe żółte np Narva 51W, czy może Osram Cool Blue Intesne lub żarówki ledowe? Czy te ostatnie będą pasowały i czy nie będą powodowały błędu?

Czy polecicie jakiś olej do auta innej marki? Model: Toyota Avensis 2004r. Silnik: 2.0 D4D Przebieg: 260 000 km Styl jazdy: bardzo spokojny Użytkowanie: 90% trasa 10% miasto Dotychczas: Castrol 5w40 Jeszcze jedno pytanie, jak często wymieniacie odmę w swoich E60? Ja wymieniałem rok temu, 15 tys km temu, czy przy wymianie oleju wymienić również odmę?

Auto pobiera nieco więcej oleju od moich dotychczasowych samochodów, może zmiana oleju na innego producenta coś pomoże? Model: E60 525d 2006r Przebieg: 300 000 km Styl jazdy: normalny Użytkowanie: 90% trasa,10% miasto Roczny przebieg: do 15 000 km Dotychczasowy olej: Valvoline Syn Power Xtreme Mst C3 5w30

Przyszła wiosna, więc wreszcie czas na wymianę ciągle zaparowanych halogenów, których widok irytuje. Na allegro znalazłem zamiennik w bardzo dobrej cenie: http://allegro.pl/2x-halogen-halogeny-l-p-kpl-bmw-5-e60-e61-03-nowe-i6784326921.html Co myślicie o tej ofercie? Druga sprawa jakie żarówki polecilibyście wstawić? Standardowe żółte np Narva 51W, czy może Osram Cool Blue Intesne lub żarówki ledowe? Czy te ostatnie będą pasowały i czy nie będzie powodowały błędu?

Tak jest. Dziękuję za pomoc.

Dokładnie, cały czas chodziło o wiązkę, po 7 godzinach poszukiwań mechanik znalazł miejsce uszkodzonej wiązki. Problemem braku oświetlenia bagażnika był brak masy. Na ten moment wszystko działa.

Sprawdzałem jeszcze raz wiązkę, wszystko jest w porządku według mnie. Następnego dnia po naprawie znów przestało działać oświetlenie wnętrza bagażnika, błąd o otwartym bagażniku również cały czas się świeci. Jutro jadę do mechanika.

Wielkie dzięki za pomoc. Rzeczywiście aż 4 kable były przecięte. Polutowałem je i zaczęło działać podświetlenie tablicy oraz odzyskałem oświetlenie wnętrza bagażnika. Jednak nadal nie otwierał się bagażnik po naciśnięciu przycisku. W związku z tym wymieniłem zamek - akurat miałem taki w domu, otwieranie zaczęło działać jak należy. Aczkolwiek cały czas pojawia mi się błąd otwartego bagażnika. Co jest przyczyną? Może trzeba podłączyć się pod komputer i skasować błąd?

Witam. W moim BMW E60 ostatnio przy ruszaniu zaczął pojawiać się błąd otwartego bagażnika, mimo tego, że był zamknięty. Po jakimś czasie bagażnik przestał się otwierać przyciskiem na kluczyku lub pod kierownicą. Podświetlenie rejestracji oraz oświetlenie wewnętrzne przestało działać. Ktoś wie co może być tego powodem i czy można to w łatwy sposób naprawić?

Wydaje mi się, że właśnie takie ustawienia są w moim przypadku co widać na zdjęciu. W takim przypadku zostaje zakup nowych halogenów. Czy warto zapłacić więcej i kupić halogeny z soczewkami? Są jakieś różnice w wyglądzie zewnętrznym?

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale udało mi się zrobić zdjęcie jak to wygląda w moim aucie. https://zapodaj.net/d77280b1ce21e.jpg.html Nie mogę zmienić orientacji zdjęcia. W tej chwili te wężyki są ustawione pionowo mam je zrobić po skosie?

Trzeba coś rozbierać żeby się do nich dostać?

Warto kupić nieco droższe halogeny z soczewkami? Jest różnica w wyglądzie zewnętrznym? Czy trzeba zdjąć zderzak żeby wymienić halogeny czy jest inny sposób?

Witam. Wiosną zleciłem lakiernikowi pomalowanie zderzaków. Były już podrapane, czas zrobił swoje. W raz z przyjściem jesieni i wilgotności zauważyłem, że cały czas mam zaparowane halogeny. Czy lakiernik mógł coś uszkodzić? Co może być tego przyczyną i jak to naprawić?

Po usunięciu klapek z kolektora i wymianie przepustnicy w 525d pojawiło się szarpanie silnika na niskich obrotach, poniżej 2 tys. Szarpanie występuje na każdym biegu. Można je porównać do lekkiego wciskania hamulca w czasie jazdy. Przy wyższych obrotach problem znika. Czy może mieć to związek z usunięciem klapek czy to raczej przypadek? Komputer nie pokazuje błędów. Mechanik sugeruje początek jakiegoś uszkodzenia którego jeszcze nie pokazuje komputer. Co może być powodem tego niepokojącego szarpania? Co mogę w tej sytuacji zrobić?

Pomalowanie zderzaka 500zł a szyba potrzebna jest do wersji z wyświetlaczem HUD to podejrzewam, że będzie droższa niż koszt pomalowania zderzaka. Wymieniał może ktoś taką szybę?

Panowie powiedzcie mi czy ktoś przerabiał tego typu sytuację. Mam wykupione AC, jakiś miesiąc temu pękła mi przednia szyba, a w ostatni weekend ktoś przetarł mi tylny zderzak. W umowie AC mam dodatkowo wykupioną klauzulę, która pozwala na zgłoszenie jednej szkody w roku bez straty zniżek. Czy jak zgłoszę zderzak i szybę będzie to traktowane jako dwie szkody czy jako jedna? Nie da się powiązać okoliczności jednej i drugiej szkody.

Wydaje mi się, że auto jest w dobrym stanie, poinformuje was po wizycie u tunera. Jak czas powoli udam się do niego.

Moja wersja silnika jest tą sprzed lifta czyli 177 koni.

Tuner mówi, że rozsądnie to 20% ale decyzja należy do mnie. Załóżmy, że auto okaże się w dobrej kondycji, Mogę wtedy kręcić na 230km?

Witam. Chciałbym w moim 525 podnieść moc. Moje pytanie brzmi o ile tą moc podnieść żeby nie przesadzić? Wiadomo, że chciałoby się tej mocy jak najwięcej, ale nie chce przez podniesienie mocy doprowadzić do awarii jakiś podzespołów. Czy zrównanie się mocą z 3 litrowym E60 (230km) nie będzie przesadą? Mam manaulną skrzynię biegów.

Witam bmw: e60 2006 silnik: 525d - 177km trasa: 80% trasa - 20% miasto przebieg: 270 tys zalany: 5w30 nieznanej marki DPF: tak Jaki olej zalać? Myślę, że valvoline będzie dobrą opcją. Ile litrów wchodzi? 6,5? Przy okazji jakiej marki filtry oleju powietrza i kabinowy wstawić?