emilb2

Czy jest jakaś szansa na zobaczenie zdjęć z 1 posta (aktualnie wygasły :( )

Sprawdziłem dzisiaj kompresję, wyszło około 15 bar, także mam nadzieję, że to raczej kwestia uszczelniaczy. Auto kopci podczas dojazdów do skrzyżowań (w momencie ruszania na skrzyżowaniu) oraz na postoju kiedy pochodzi na wolnych obrotach i po czasie dodam gazu (podczas gdy silnik pracuje na wolnych obrotach nie widać kopcenia). Dodatkowo nie ma żadnych niepokojących objawów, tzn silnik dobrze odpala, ma moc (wiadomo, 129kM to nie jest dużo, aczkolwiek wydaje mi się, że auto raczej trzyma tą moc na tle innych, którymi jechałem)

Pytałem tak orientacyjnie, oczywiście zdaję sobie sprawę, że cena zależy od warsztatu, ale zastanawiałem się jakie to mniej więcej mogą być koszta.

Jutro zamierzam zmierzyć kompresję, ile mniej więcej powinno być? Jeżeli uszczelniacze to jaki to może być koszt?

Witam! Drodzy forumowicze mam bardzo poważny problem. Kupiłem niedawno E90 318i 129kM. Właściciel mówił, że lany był pełny syntetyk (pod maską stara naklejka Castrol Titanium FST 0W30). Na potwierdzenie tego mam fakturę z ASO z 2015 roku, na której była wymiana na ww. 0W30. Postanowiłem zmienić olej na nowy, ponieważ wiadomo jak to bywa w przypadku używanego auta. Dziś pojechałem na wymianę, mechanik zalał Castrol Edge 5W30 i włożył filtr Filtron, mówiąc że ten będzie dobry, bo silnik już trochę przejechane ma (280k) i będzie jeździć dobrze. Warsztat był oddalony o 15km od mojego domu no i po powrocie zauważyłem, że auto mocno kopci podczas dodawania gazu, oraz prosto po odpaleniu. Wcześniej czegoś takiego nie było, auto można powiedzieć że było bezdymne. Jak myślicie o co tu może chodzić? Pozdrawiam!