BodzmanBW

Już znalazłem rozwiązanie. Woda dostaje się przez nieszczelny klosz na wysokości kierunkowskazu. Z tamtąd przy dużych prędkościach jest dosłownie przedmuchiwana w głąb lampy skąd spływa do przetwornicy, gdyż przewód od żarnika do przetwornicy nie przechodzi przez żadną uszczelke tylko dość dużą dziurę. Po rozkreceniu lampy znalazłem w okolicach przewodu ślady zaschniętej piany... Rozwiązanie jedno... Kleić wszystko silikonem/dirko. Jutro zabieram się do naprawy także jakies fotki pewnie wrzuce. Może się komuś przydadzą.

Przeszło 2 tygodnie temu wymieniłem w swojej E81 przetwornice, ponieważ poprzednia się spaliła. Przy jej demontażu okazało sie, że winowajcą była woda zalegająca w stykach. Pomyślałem, że ma już kilka lat, więc najzwyczajniej uszczelka mogła już przepuszczać, zatem bez wachania wymieniłem ją na nową. Nie minęły 2 tygodnie (~3000km) i sytuacja się powtórzyła. Będę zmuszony dokonać kolejnej wymiany, jednak zanim to... Ma ktoś jakiś pomysł, lub spotkał się z podobną sytuacją, gdzie szukać rozwiązania tego problemu?