Krzysztofff

Obiło mi się o uszy, że ten podgląd "live" jak i nagrywanie 3D View (recorded) jest podobno specjalnie blokowane na Europe ze względu na wejście w życie RODO. Jest o tym wątek w innym miejscu na forum.

W pakiecie convience plus płacisz głównie za adaptacyjne światła led. Dokładnie to samo masz przy biksenonach + adaptacja, a cena o połowe niższa. Samo świecenie, jasność i widoczność ledy via ksenony prawie nie zauważalna różnica (dla mnie nie ma jej wcale). Oszczędność taka, pozwoli Ci kupić np. head up.

Witam, Spokojnie możesz wynegocjować lepszą cenę. W moim przypadku było to więcej, też przy X3 2,0d. Więcej na priv. A samo auto polecam, niektóre bajery są naprawdę fajne i bardzo zaawansowane technologicznie. A panowie sprzedawcy w salonach mogliby się trochę doszkolić w niektórych zagadnieniach, nie mają wystarczającej wiedzy.

Owszem, z jednej strony jest to wygodne, "wypożyczasz" auto i za 3 lata masz nowe. Wpuszczasz w koszty i w ogóle jest bosko. Jest jedno ale... nad całością okresu leasingowania piecze trzyma BMW. Co to oznacza? Każdy serwis, każda pierdółka musi być robiona w ASO BMW, a tu wszyscy wiemy jakie są ceny. No i te 30k km to też jest w umowie, że nie można przekroczyć rocznie bo coś tam. I nagle robi się więcej straty, jak wszystko policzysz. Więc mieć/posiadać jest chyba lepszym rozwiązaniem, niż pożyczać. No i na koniec, polskie przysłowie: Dobry zwyczaj nie pożyczaj !

Ta promocja 50k w cenie to totalna kicha. Jest to zwykle wypożyczenie, płacisz przez 3 lata 1700zl netto plus wpłata własna i po tym okresie oddajesz auto. Wychodzi cos ponad 100k za wszystko. Dla zainteresowanych prześle korespondencje w tej kwestii z jednym z dealerów. Cieżko sie pokapowac o co chodzi z promocją. Info na Priv.

Witam ponownie, wszyscy tutaj mnie uspokajali, żeby na miękko i żeby się uzbroić w cierpliwość, i że to normalne, że długo się czeka. Przypomnę tylko, że nadal chodzi o X3. Gdzie jest moje auto? Nadal go nie mam, czekam (już sam nie wiem na co?) ! Tylko nie piszcie, żeby się zgłosić do sprzedawcy, robiłem to wielokrotnie. Zapewnienia nawet w mailu z datami były, i dalej nic, cisza ! Pozdrawiam wszystkich szczęśliwych posiadaczy BMW.

No nie ma wyjścia. Trzeba czekać i już. Plany związane z odbiorem auta wsadzić do szuflady i najlepiej zapomnieć, że się w ogóle auto zamówiło.

Nic, tylko handlować terminami produkcji :-)

No właśnie sprzedawca jedyną informację jaką mi udziela, to to, że zrobił wszystko żeby auto było jak najszybciej do odebrania. Ale terminów żadnych nie podaje. Za chwilę minął dwa miesiące od wpłaty zaliczki i nadal NIC. Na razie nie piszę kto co i jak, bo jest to jeden z tutejszych sponsorów tego forum. I nie chcę się narażać. Ale jak tak dalej pójdzie, to będę zmuszony do antyreklamy. Oczywiście dysponuję pełną dokumentacją mailową z całej transakcji, żeby nie było, że jestem gołosłowny. A o numerze VIN, to ja mogę sobie póki co, jedynie pomarzyć.... .

Witam, Panowie, przesiadka z benzyny na diesela robi kolosalną różnicę. Ja już kilka dieseli przerobiłem i to powiedzmy "normalny" objaw, chyba że drżenie narasta to już trzeba skonsultować w serwisie. Przesiadka w drugą stronę powoduje sprawdzanie przez właściciela czy auto jest zapalone czy silnik zgasł :-) Ale tu wątek o nabywaniu X3 jest i tym bym się chciał podzielić. Czekam na swoje auto obecnie ok. 40 dni i okazuje się, że nie ma jeszcze daty produkcji, czy to normalne? Zaliczka wpłacona na następny dzień po podpisaniu umowy. Czy to oznacza, że diler na coś czeka? Czy co? Dzięki za info.

Cześć wszystkim, mam na imię Adam i oczekuję właśnie na swoje BMW F25 X3. Dlaczego akurat BMW? A nie Mercedes, czy Audi, ewentualnie Lexus i kilka innych? Zanim zapadła decyzja, pojeździłem kilkoma autami i okazało się, że np. Mercedes GLC ma mało logicznie uporządkowaną deskę rozdzielczą. A już totalnie rozwaliło mnie umiejscowienie sygnalizacji czujników cofania. Pewnie można by się przyzwyczaić, ale ..., druga kwestia to Ad Blue, może i ekologia jest ważna, ale ...., kolejna rzecz o której trzeba pamiętać, koszty, jakieś obowiązki itp. Audi Q5, środek, w szczególności lewarek zmiany biegów (automat), trąci myszką tak mocno, że no niestety nie.... . Lexus (jakieś dziwne oznaczenie-konkurent X3), zaskoczył mnie - niczym. Bezosobowe auto, nijakie. Volvo XC60 deska rozdzielcza jak lotnisko, odległość do szyby jak ocean, zresztą nigdy nie uważałem Volvo za konkurenta Mercedesa czy BMW. Inne auta albo nie są godne uwagi w ogóle, albo są zbyt drogie, jak np. Porsche Cayenne. BMW, zaskoczyło mnie ergonomią deski rozdzielczej, iDrive jest logiczny i szybki. Jedynie pisanie na touch Padzie to pomyłka, zbędny bajer, na szczęście nie trzeba za to dopłacać. No i Connected Drive, Google Maps, internet to już przesada, ale jest, prognoza pogody w miejscu docelowym itp. aż chce się jechać na wakacje. Nawigacja fabryczna z informacjami drogowymi on-line to jest standard, który każdy z nas ma w telefonie, a teraz również w aucie. Ale nie w innych markach. Obsługa klienta w salonach, też ma znaczenie. Mercedes olał mnie totalnie z góry na dół, z pogardą dali do zrozumienia, że mają mnie w dupiu (hmm, coś nie tak? a ludzie często mówią w cudzysłowiu, a poprawnie jest w dupie i w cudzysłowie :-) ) - taka mini lekcja polskiego. Obsługa klienta w salonie w skali od 0-5 Mercedes 0 !!! BMW 3,5-4 Audi (testowałem tylko używane) Lexus 4 Toyota 4,5-5 (przez przypadek tam trafiłem i mnie zatkało w kwestii obsługi). Volvo (tylko używane) To tyle, pozdro !