salomongrundy

ok sprawa rozwiązana, spadła jakas wtyczka ze świec, ładnie pali nie kopci tylko delikatny dymek leci z rury przy starcie wiec chyba ok teraz mam dwie kwestie czyli komnunikat high battery discharge i wyjałem telefon z podłokietnika i wyskakuje bład SOS - bylem u dwoch elektromechanikow z tym i nikt nie byl w stanie usunąc tego z komputera. jak ktos przeczyta o post to prosze o jakies sugestie. pozniej ew. założe drugi temat dzieki pozdrawiam

tak z swiecami musze sie zglosic na jakas reklamacje do tego faceta bo dalej wywala ich blad. wtryski byly sprawdzone nie dostalem w takim wypadku odczytu z ich pomiarów. z tego co mi pokazal facet w boshu to minimalna dopuszczona liczba to bylo chyba 45 a ja mialem 41 cos takiego (liczby moge mylic - totalnie sie nie znam ) i bylo to przy 1,8 bara turbina byla regenerowana i po spadku mocy od ktorego sie wszystko zaczelo byla wysylana do ponownego sprawdzenia - wszystko ok egr tez sprawdzony wiec plan taki: oddaj na wymiane filtra paliwa, i sprawdzenia tych swiec bede informował dzieki

i faktycznie jest ubytek mocy wyskakuje komunikat w serwisie zwalili to na filtr paliwa

http://imgur.com/a/kdeZ2 - wydruk z serwisu bosha https://youtu.be/2GEO8Gywe8w

ale tak jak pisałem wtryski sprawdzone, wcześniejszy elektormechanik powiedział ze drugi wtrysk wogóle nie pracuje, w serwisie bosha sprawdzili wszystkie wtryski i podobno 4 mają lekkie odstępstwa ale przy duzym cisnieniu i nie wymagaja regeneracji

generalnie na zimnym silniku, zauwazylem tez, ze gdy nie ruszam auta przez kilka dni to zdecydowanie gorzej odpala, tak jakby plyn z chlodnicy dostawał się na tłoki w wiekszej ilości , uszczelki zaworower mialy by na to jakis wplyw ? przyznam ze nie mam zielonego pojecia ale oddajac do mechanika chcialbym moc rzucic mu kilka pomyslow co moze sprawdzic

Turbo zregenerowane, egr sprawdzony

witam jestem posiadaczem bmw 525d e60 2004 r. do danej usterki doszedłem następująco - w aucie nagle zabraklo mocy, nastepnie po dluzszym szukaniu przyczyn i kilkuset zlotych wydanych w bloto okazalo sie, że winowajaca jest dpf ktory zostal wyciety i usuniety komputerowo wszysstko bylo ok niestety auto zaczelo kurewsko dymic - winowajca mialy byc swiece zarowe (wszystkie spalone) i i modul swiec - wszystko wymienilem na nowe niestety auto stojac na mrozie momentami ledwo odpalalo i kilka dni pozniej zaczelo kopcic tak samo jak wczesniej a przy wiekszych mrozach nawet mocniej robi sie cieplej auto troche mniej dymi ale problem pozostal ostatnio oddalem samochod na sprawdzenie wtryskow (4 maja troche odbiegajace wartosci od minimum ale podobno tylko przy wiekszym cisnieniu) przeplywomierz ok, odma ok zatkany jest filtr paliwa ale nie wiem czy to moze miec zwiazek i ostatnio wyskoczyl mi komunikat niskiego poziomu plynu do chlodnic - plyn uzupelnilem jakies rozwiazania ? uszczelka pod glowica ? chlodnica ?

tak jak napisałem stwierdzili ze błąd wynika z zbyt niskiego napięcia akumulatora, faktycznie auto lepiej kreci po wymianie. e60 525d

błędy były sczytane, przed wymianą akumulatora błąd dało się skasować. teraz nie. w tamtym zakładzie był elektryk :)

tzn ten mechanik to nie jest jakaś druciarnia tylko wiekszy zaklad podobno te skrzynke od światłowodów wysłali do jakiegoś serwisu ktory sie tym zajmuje i tam tak to zdiagnozowali, chyba poprostu odwiedza aso i tam sie dowiem, niestety odstraszaja mnie koszty... no ale trudno

Witam serdecznie z góry pragnę uprzedzić, że jestem laikiem, ostatnio borykałem się z problemem poduszki powietrznej mimo kasowania bledu po kilku dniach powracał - poprzedni właściciel stwierdził, że błąd jest w drzwiach kierowcy. Natomiast mechanik do którego oddałem auto stwierdził błąd wynikający z zbyt małego napięcia. Wniosek był prosty wymiana akumulatora - na co się zgodziłem. Po wymienie akumulatora mechanik stwierdzil, że w wyniku nagłego spadku napięcia sterownik skrzynki światłowodami został rozkalibrowany czego oni już nie potrafią zrobić i muszę wymienić sterownik na nowy w ASO i tam go skaliborwać pod auto. Bardzo proszę o pomoc bo przyznam, że troche zgłupiałem i nie wiem na ile moge im wierzyć. Auto wymaga podbicia dowodu a w tym stanie nie jestem w stanie tego wykonać. Pozdrawiam i z góry dziękuje.