SzymonM

Auto naprawione. Okazało się że jest to jakaś blokada na ośi. A raczej jej defekt. Oczywiście blokade tą uszkodzili inżynierowie mechanicy z aso BMW przy wymianie pompy wody. Ach ci niemieccy mechanicy.

Moge jeszcze dodać ze ostatnio była wymieniana pompa wody .a przez wymianą stuków nie było. Ale to chyba tylko zbieg okolicznosci

Witam. Wiem że dostane baty za zalożenie nowego tematu ,ale nie znalazłem nic sensownego w tym temacie a jestem na wczasach i musze problem szybko rozwiązać.mianowicie. przy skręcaniu kół na postoju występują stuki. Obejrzałem tak z grubsza i: odglosy dochodzą z kolumny kierowniczej z lewego koła. Po jego odciążeniu stukow nie ma. Ogolnie im wiekszy ciężar na kole tym większy stuk. Wygląda na magiel. Pytanie; czy moge tak jezdzic bo jestem na wczasach i nie mam mozliwosci teraz tego naprawic. Link do filmiku

Tez mam takie stuki. Dodam ze pojawily sie gdy odebralem auto z aso bmw bo bylo na wymianie pompy wody. Link

Trzask slychac tylko jak rusze. Jeden odgłos i juz cisza, chyba ze stane i znów rusze. Poza tym cisza. Auto własnie wrociło z aso bmw. Twierdzili że byla to wina paska od alternatora ( tak przetlumaczyłem z dokumentacji bo siedze w niemczech) . Mowili ze komisyjnie bylo to sprawdzane i byla cisza. Dodam ze kierownica musi być skręcona do oporu żeby bylo to słychac.

Witam. Mam problem z bmw e91. Przy maksymalnie skręconych kołach czy to w lewo czy w prawo i ruszeniu do przodu badź do tyłu wydowyba się potworny trzask. Coś jakby o coś zachaczała. Czy ktoś wie co to moze być. Pozdrawiam

Witam! Od tygodnia jestem posiadaczem BMW 325i E91 Touring z 2006, 218KM. Oswajam się pomału, ale jest jak najbardziej dobrze. Pozdrawiam!