Djroben

Mam to samo z 2 na 3 nie zawsze ale często jest szarpnięcie nie wiem jak u Ciebie ale czasem bardzo opóźnia mi zmianę klo kolo 3 tys wtedy zawsze odczuwam wbicie biegu reszta idzie gładko

Podaje link do foty https://imageshack.com/i/pm5MnbMpj Chodzi o te odblaski z lewej strony

Patrzyłem na taka ewentualność ale za grosze nie znalazłem szczerze mówiąc

Witam niestety mam kolejny problem a wiec lewa soczewka od pasażera (Anglik) rozświetla mi światło na boki nie ma odcięcia jak ma się to z prawej strony i z tej przyczyny nie mogę przejść przeglądu jak przykucne faktycznie ksen razi w oko początkowo zdiagnozowano zły żarnik wymienione obydwa i problem jest dalej sprawdzałem połączenia żarówka siedzi solidnie w miejscu w soczewce może mało widać przez ten otworek ale nie widziałem nic co by wyglądało na uszkodzenie wiec nie wiem co może być nie tak dodam ze poziomowanie działa normalnie

A wiec mam już auto od tygodnia i wszystko jak narazie jest ok mam nadzieje ze usterka jest na dobre usunięta okazało się ze główny kabel plus pod maska był poluzowany

Mając to auto od roku poznałem wszystkich mechaników w yorku teraz auto jest u najbardziej zetelnych gości robią tylko Bmw i mini wiec tylko Bmw.. Nie wymienia od razu rozrusznika bo nie chce żeby okazało się ze nie to jest problemem co do Twojej oferty to jak tylko okaże się ze to rozrusznik to pewnie się odezwę wyszlesz mi jak coś jakimś kurierem do uk?

Niestety prawda nawet mechanik powiedział ze wolaby żeby go nie wymieniać

Tak Angola mam w tym sęk ze od tygodnia go maja i cały czas pali pewnie jak odbiorę to przestanie dwa razy laweta to ten sam koszt co nowy rozrusznik...

Aha nieźle szybę na pewno ruszałem bo chciałem usłyszeć pompę paliwa nie swieci się żadna kontrolka po kilkunastu próbach zaczyna kręcić i kręci po czym znowu klik i tak w kółko lecz nie pali

Witam mam bardzo dziwny problem z beta otóż jakieś 4 tygodnie temu po zaparkowaniu auta na parking wróciłem i gdy przekręciłem kluczyk z pod maski usłyszałem tylko KLIK jakby bateria padła i nie mogła ruszyć rozrusznika po godzinnej próbie nagle rozrusznik zaczął kręcić lecz bez odpalenia auta No cóż laweta i auto zostało odcholowane do znanego mi mechanika po godzinie zadzwonił mówiąc ze coś porypało się z immobilajzerem i autko odpala po przyjeździe odebrałem samochód i powiedzieli mi tylko żebym woził ze sobą drugi kluczyk bo podejrzewają ze pierwszy może być uszkodzony Ok zabrałem samochód w domu odrazu odstawiłem pierwszy kluczyk i używałem cały czas drugiego wszyzstko było w porządku do ostatniego wtorku jestem pod sklepem i... znowu klik z pod machy i tyle po jakiejś godzinie zaczął kręcić ale nie odpalał laweta i z powrotem do gościa podpial kompa coś poklikal i odpaliło nie wiem co on tam zrobił w każdym bądź razie sprawdzil baterie bezpieczniki i jest Ok od tygodnia auto stoi u nich i czekają na moment w którym znowu nie będzie chciał odpalić bo wtedy będą w stanie sprawdzić czy to rozrusznik czy nie może macie jakieś pomysły lub ktoś z was miał podobny problem bo czy np jeżeli rozrusznik kręci to może być to jego wina ze nie odpala?

Jezeli pytasz o uszczelniacze to tak jak pisałem w Barnsley

Niestety tak jest i to jest straszne

Ja mam 210k przelotu mam ją rok i niestety jak kupiłem po miesiącu już wiedziałem co mam trafiłem na Polaka który Powiedział ze zrobi mi to lecz szkoda nawet pisać wymienione zostały tylko uszczelki które teraz i tak wymieniłem a pozatym zalane ecu wymiana na nowe auto praktycznie 3 miechy w garażu bo Angol który już się specjalizował w Bmw nie mógł dojść co jest nie tak po grzebaniu tego Kłamcy i prostaka hehe mówię wam hece niezłe na szczęście już z głowy co do samego dymienia to u mnie już dobrze dawało na postoju po takich kilku minutach wydech bez dodawania gazu wydalał już famę jeżdżę już miesiąc i wszystko w jak najlepszym porządku zero dymu i jak pisałem wyżej silnik pracuje dużo lepiej myśle ze jeżeli lubisz swoją 645 i chcesz ja dalej finansować to polecam wymianę bo nie długo.moze cię niestety dopaść przypadłość tego silnika lecz życzę Ci by Bunia chodziła jak najlepiej i najdłużej :)

Nie porównuje cen do Polskich bo niestety jeżeli o mechanikę to tutaj jest masakra lecz jeżeli chodzi o uk to jest naprawdę dobra cena w dwóch innych warsztatach mówiono mi o cenach ponad 3500£... lecz to już głowice out

Nie porównuje cen do Polskich bo niestety jeżeli o mechanikę to tutaj jest masakra lecz jeżeli chodzi o uk to jest naprawdę dobra cena w dwóch innych warsztatach mówiono mi o cenach ponad 3500£... lecz to już głowice out

Cena bardzo normalna w tamtym roku zapłaciłem dużo więcej..

Wymieniłem uszczelniacze zaworowe bez ściągania Głowic okazało się ze jakimś cudem znalazłem kogoś kto ma zestaw AGA i był tylko 70 km ode mnie jestem w Anglii jeżeli ktoś chcialbym namiar to polecam warsztat znajduje się w Barnsley koszt £1300 pełen komplet uszczelek i uszczelniacze wymienione autko już nie puszcza flory na światłach i nie śmierdzi olejem do tego dużo bardziej podoba mi się teraz jak tem silnik pracuje jest o wiele cichszy uszcelniacze były totalnie zużyte plastiki..

Witam mam ten sam problem w tamtym roku wymieniałem tarcze i niestety dają o sobie znac przy chamowaniu pytanie do was czy ori dostanę tylko w aso? ( jestem w Anglii)Ewentualnie jaki koszt i czy dla pewności warto wymienić łożyska ?

No niezle ja muszę właśnie u siebie zrobić uszczelniacze w 645 i teraz nie wiem czy ściągać głowice czy nie dość duża rozbiezność w waszych postach ja tez nie jestem zwolennikiem ściągania głowicy i wolałbym jednak zostawić je na miejscu ale zvdrugiej strony boje się o inne rzeczy tym bardziej ze już właśnie nagrywam robotę i mam kogoś kto mi to zrobi jeszcze tylko muszę się zdecydować jak to zrobić ja właśnie mam 210tys jedyny problem to dymienie a co do rurki to jak to wyglada? Wymieniał ktoś rurkę zamawiając ja z Aso? Bo wyglada inaczej niż fabryczna jakby już połączona z kanałem dużo grzebania z tym ?

Witam trochę to potrwało ale mam pytanie wiec podladowalem aku solidnie trochę cieżko było kupić odpowiedni prostownik (serio w uk nawet w specjalnym sklepie średnio łapią o co chodzi) co do samych błędów było sporo ABS skrzynia i inne ale wykasowałem autko chodzi jak chodziło tylko ze dziś dopadł mnie znów problem słabego kręcenia dodam ze po 30 sek. Zgasiłem a potem odpalił jak strzała i teraz nie wiem czy to aku ze coś innego jedyna opcja chyba będzie podpięcie jakiegoś amperomierza jakie powinien mieć parametry ? Nie chce odrazu winić aku może jakieś sugestie ?

OK dzięki dam znać po naładowaniu

ok będę go wyjmował myślisz ze będę musiał podłączyć kompa mimo to?

Witam pisze do was z prośba o pomoc otóż posiadam BMW 645 2004r. Mieszkam w uk wczoraj wróciłem z Polski z urlopu wsiadam do auta i nieoczekiwanie nie chciała odpalić z powodu słabego aku podłączyłem jej starter i odpaliłem wszystko wyglądało w porządku lecz gdy dziś odpaliłem pojawił się problem skrzyni mam wrażenie ze nie przełącza biegów nie reaguje na przełączenie ds i manualnej zmiany a gdy przełączam na D lub R czuć mega uderzenie dodam ze wymieniałem 3 dni przed wyjazdem olej w skrzyni i chodziła perfekt miałem już wrażenie ze aku jest słabe a ze robiłem betą ostatnio bardzo małe odcinki pewnie nie zdążył się załadować i teraz tak czy to wina aku i wystarczy ze wyjmę go i podładuje ? Czy do kasowania będę musiał udać się do mechanika czy dałoby się wykonać to inpa ? Czy może jest jakaś inna teoria proszę was o info Robert

Jest jakis sposob by to sprawdzic?

I jak ? Przycisk jest normalnie zamontowany odppiety do zdjecia