wujek6233

Witam , w moim e30 z silnikiem m50b25 zaczął wypadać zapłon. Czy oprócz czujnika poł. wału jeszcze jakiś by to powodował ? Świece dobre , wtryski też , cewki mają iskrę. Od czego zacząć ? Jak to wyeliminować ?

Problem rozwiązany , powodem jest przepływomierz powietrza. Nawiasem mówiąc. Kupie przepływomierz do m50b25 , ma ktoś? ;)

E tam , z czasem wymienię chłodnicę na tą z e34 z zintegrowanym zbiorniczkiem. :)

Muszę go właśnie sprawdzić , a przede wszystkim zlokalizować go. Słyszałem że mogą być 4 objawy - pompa - przekaźnik pompy - zanieczyszczony filtr - reg. ciśnienia paliwa.

Chyba jakoś samoczynnie się odpowietrzyło , tak mi się bynajmniej wydaję. Bo chłodniczka nagrzewnicy gorąca , przewody do chłodnicy cieczy chłodzącej gorące , chłodnica też więc chyba ok. Robiłem to tak że na otwartym zbiorniczku stanąłem przednim lewym kołem na wzniesieniu , aby zbiorniczek był najwyżej i zagotowałem płyn poprzez nagrzany silnik.

Witam! Ostatnio mam problemy z układem paliwowym. Pompa paliwa strasznie głośno pracuje , e30 jest po swapie na m50b25 (taką już kupiłem). Pompa prawdopodobnie została ta co była przy m20b20 i jest to dokładnie pompa BOSCH 0 580 453 021 12V (014) - 170 - 02. Dziś dorwałem pompę z 1.6/1.8 firmy VDO , w miarę pompuje , lecz przy wysokich obrotach 4-6tyś nie radzi sobie , zaczyna się dławić auto i przygasać. Na poprzedniej pompie Bosch'a prawie wcale nie chodziło auto , cały czas się przydławia i przygasa.

Witam! Mam taki problem. Otóż moje wozidło to e30 z silnikiem m50b25.Wczoraj robiłem nagrzewnicę bo mi płyn wywaliło elektrozaworem przy chłodniczce nagrzewnicy. Cały układ chłodzenia pusty , więc po zalaniu układu przez zbiorniczek nie mam bladego pojęcia jak to teraz odpowietrzyć. Dodam że chłodnica bez odpowietrzników. Poradzicie coś ? Pozdrwiam ;)