Skocz do zawartości

Tomaszxaxax

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tomaszxaxax

  1. Problem rozwiązany. Rozebrałem tylną klapę (4 śruby od lotki) i zauważyłem zalany moduł/wzmacniacz antenowy. Moduł ten odpowidzialny jest za wykrywanie fal radiowych i za funkcje pilota. Moduł został wysłany na regenerację (gość na Allegro robi to za 300zl). Po ponownym montażu wszystko zaczęło działać :). Towarzyszył mi również problem z grzaniem tylnej szyby, wiec mając już rozebraną klapę postanowiłem sprawdzić wiązki kabli tamtędy przechodzące. Wyciągnąłem tylne głośniki i wyciągnąłem wiązki. Z lewe strony przewód od podgrzewania szyby był uszkodzony, jednocześnie wiązka z prawej strony miała przerwane również przewód. Na Allegro zakupiłem zestaw wiązek tylnej klapy - 300zl. Zestaw wraz z wtyczkami, w mocnym oplocie, a w gratisie tulejki do łączenia. Prosta wymiana i miejmy nadzieje spokój na lata. Piloty nie wymagały żadnego programowania/parowania. E61 2009R, 525xd. Pozdrawiam
  2. Odświeżam temat, proszę o instrukcje na mail: [email protected] Pozdrawiam
  3. Tomaszxaxax

    318d buczenie

    Niestety tak jak wspomniał @puzonn posiadam dwa wieszaki gumowe, które podtrzymują wydech i korygują drganie. :| Dodam jeszcze, że telepie podczas uruchomiania silnika i także przy gaszeniu. Buczenie na biegu jałowym ginie podczas zwiększenia obrotów chociażby do 1000-1100obr./min. Czy kiedykolwiek było wymieniane koło pasowe tego nie wiem, aczkolwiek przypatrzyłem się i nie wygląda tragicznie, żadnych luzów, liczne pęknięcia jak to na kole pasowym bywa :? Podczas pracy silnika żaden z napinaczy nie skaczę niepokojąco. Wciśnięcie pedału sprzęgła nic nie zmienia. :D
  4. Tomaszxaxax

    318d buczenie

    Witam! Jestem od niedawna użytkownikiem BMW e46 318d 115km 85kw z 2003r lift. Miesiąc po kupnie auta borykam się z problemem buczenia na biegu jałowym co łączy się z drganiem budy i także podczas jazdy w zakresie obrotów od 2100 do 2200 i około 3000+. Buczenie w zakresie obrotów najbardziej odczuwalne jest podczas jazdy na 3, 4 i 5 biegu. Wczoraj dokonałem wymiany poduszek silnika oraz skrzyni na nowe firmy lemforder. Efekt buczenia nie zmienił się. Myślę o wymianie koła pasowego, ale zanim przystąpię do kupna i wymiany chciałbym się posłużyć opinią ekspertów. Czy borykaliście się z takim problemem? Jakie są skutki zużycia koła pasowego? Proszę o pomoc i pozdrawiam :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.