Skocz do zawartości

ARTURRO 73

Zarejestrowani
  • Postów

    24
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ARTURRO 73

  1. Witam- moja 530 d jak się okazało jezdzila jak wół z mojej winy.Tak jak wcześniej pisałem M-pakiet jest do d.....y na na szych drogach.Niskie zawieszenie , wgniecione tlumiki i rozpieprzony katalizator - to była przyczyna spadku mocy.Niedrożny wydech to jak korek w dupie auta.Teraz zamiast katalizatorów mam strumienice i jeszcze jakieś dwie puszki.Auto śmiga aż miło.Nie szukajcie problemów w drogich wymianach części( turbina, czujniki regulacji, pompy).Przypomnijcie czy nie zadarliście kilka razy wydechem o gebe. Ja wywaliłem sportowe zawieszenie i jestem szczęśliwy.Wjeżdzam do własnego garażu, parkuje na chodnikach,potrafie uporać się ze studzienką i nie zmieniam tak często osłon silnika i skrzyni biegów. Miałem już ją sprzedać - ale zaczeła mnie bawić. SPRAWDZIĆ-DROŻNOŚĆ WYDECU! Pozdrawiam.
  2. Dodam, że auto słabło mi z tygodnia na tydzień.
  3. U mnie 4 tyś obrotów to był max.Na niższych biegach to jeszcze jakoś jezdził ale jak mocno dawalem w pedal to było gorzej- im wyższy bieg tym bardziej odczuwalny brak mocy( jakby go coś trzymało).Zaczeło się to okolo 3 tygodni temu , a przyczyna tego bylo moje częste uderzanie wydechem o glebe.Teraz nie mam tego problemu bo wypieprzyłem sportowe sprężyny(wstawiłem standard) i auto stoi dużo wyżej. M pakiet w zawieszeniu to nie na nasze lux drogi. Pozdrawiam .
  4. Witam- wreszcie sukces.Włeśnie jechałem 210km/h i to jeszcze nie był koniec. Auto chciało jeszcze ale nie bylo już gdzie. U mnie problem z brakiem mocy był związany właśnie z katalizatorami.Mam teraz dwie strumienice i dwie nieznane mi puszki.Ogólnie cały wudech był mało drożny przez zasyfiale katalizatory. Ja pare razy pieprznąłem nimi o wyboje i się posypały - pozatykały wydech i tyle.W aucie Które ma 190 tyś. km. takie sytuacje są możliwe i ja tak miałem. A już niektórym świeżbiły łapki do wymiany turbiny.
  5. Witam - nadal mam to samo -za małe ciśnienie na turbo.Jrszcze zostala jedna sprawa-katalizator wraz z resztą wydechu.Mechanior ma to sprawdzic dziś.Dam znać , na razie v-max to z wiartem 150 km/h.
  6. Komp. mechanika pokazuje 11 520 - usterka nieznzna. Powóżcie prosze.
  7. Subaru miałem przez dwa lata i mechaników widywałem tylko przez szybe auta.Od miesiąca mam 530d w tym samym roczniku i z podobnym przebiegiem -mechaników i ich komputerów mam [BAD] dość. Przez miesiąc czasu wyleczyłem się z BMW. Nikt nie potrafi powiedzieć czym jest spowodowana strata mocy, a to dość powszechny problem w tych autach.
  8. Dam znać jak auto chodzi-mało miejsc już mi zostało na diagnoze.Okolice wsi Białystok są ubogie w specjalistów od BMW. Nadal brak mocy 200KM to bajka-np.57KM- to realna moc auta za 35 tyś zł
  9. Ja też jutro stawiam auto do mechanika- ale to już chyba ostatni. Nie mam cierpliwości na gdybanie mistrzów mechaniki. BMW 530 D to niedorobiony prototyp , na którym my testujemy częsci. Chyba mam zły dzień!
  10. Witam- ja chyba popełniłem nejwiekszą pomyłke zycia.Zamieniłem Subaru na BMW .Porazka 530 d niby duża moc , a to kupa gówna . Awaryjny , nieprzewidywalny , drażniący mój portwel . Ja po trzech tygodniach juz go nie chcę .Ja lubie jeżdzić i sie scigać , a nie poznawac nowych mechaników.
  11. Witam- ja chyba popełniłem nejwiekszą pomyłke zycia.Zamieniłem Subaru na BMW .Porazka 530 d niby duża moc , a to kupa gówna . Awaryjny , nieprzewidywalny , drażniący mój portwel . Ja po trzech tygodniach juz go nie chcę .Ja lubie jeżdzić i sie scigać , a nie poznawac nowych mechaników.
  12. Czy możecie mi odpowiedzieć co oznacza ten błąd 11 520? Auto ma wyrażny brak mocy max 140km/h 530/d rok2000
  13. Mam to samo zdanie - jak ktoś nie ma pojęcia niech się nie bierze za naprawy czegoś poza swoimi umiejętnościami .Ja nie wyrywam komuś zębów bo tego nie umiem i tego samego wymagam od mechanika. Zrób swoje-weż kase i do wdzenia.Ja chce cieszyć się swoim autem , a nie ocierac łzy.
  14. Mam to samo tylko , że prędkość jest inna 140 max. Na niższych biegach też wołowato ale przyspiesza . Bieg 4 , 5 to koszmar -Tico jeżdzi lepiej.Mój komp pokazuje błąd 11520-nie wiem co on oznacza! Może mamy ten sam błąd?
  15. Witam- u mnie klapa.Kolejny dzień niepowodzeń.Nadal za małe ciśnienie na turbo. Moc auta to wół i mół dzielone na pół-koszmar.Prosze jeszcze o porady!
  16. Grzegorz- dzięki za rade.Wszystko zapisałem - jutro to ja i moja kartka będzie dyktowała kolejność napraw mego wozidełka u wszechwiedzącego mechanika. Dam znać jakie były efekty i czy nad moim autkiem znowu zaświeci słonko. Pozdrawiam
  17. Witam-czytałem wasze posty o problemach z autkami i myślałem , ze ten problem mnie nie dotyczy , aż tu -BACH! Moje 530 d jedzie max 140km/h , a obroty silnika nie przekraczają 4 tyś-muł i już.Przyspieszanie trwa wieczność. Komp. pokazuje zbyt małe ciśnienie na turbinie. Od czego zacząć tę nierówną walkę z samochodem i wszechwiedzącymi machanikami ?
  18. Witam - Robret kolejne pytanie do Ciebie. BMW E-39 530d rok99 przebieg 192 000 tyś km.Objawy brak mocy . Max prędkość to 145 km/h a czas rozpędzania na wyższych biegach (4,5) to wieczność. Nie ważne czy jade na automacie czy manualu-wół i tyle. 4 tyś obrotów i to wszystko.Jestem tu mowy ale licze na Twój autorytet i wiedze.Czasem myśle ,że żle zrobiłem zamieniając bezawaryjna SUBARU na awaryjne BMW. Przeczytałem poprzednie posty , ale może coś nowego mi podpowiesz.Pozdrawiam i czekam z nosem w monitorze!
  19. OK.-zostaje mi tylko zakup osłony skrzyni i wymiana sprężyn , na standardowe , bo te które mam mają po trzy zwoje - dlatego napiżdżam podwoziem w każde gówno na drodze - koszmar .Jakiś bałwan wydał kase na obniżenia auta, a drógi bałwan ( czyli ja) będzie przywracał standardową wysokość samochodu. Może ktoś mi pomoże w namiarach na części zawieszenia do E-39 530 D.
  20. Dzięki dardzo-troche się uspokoiłem , ale czy podczas jazdy syf tam sie nie dostaje?
  21. SPOWROTEM- :oops: Kacza kup sobie mocniejsze gogle .
  22. Ładna mi pomoc.Pytam bo nie chce czegoś przegapić.Te forum chyba jest od tego.
  23. ARTURRO 73

    [E-39] Czy tak ma być?

    Właśnie zamieniłem Subaru na BMW 530 D rok 99 automat i pierwsze co zrobiłem to urwałem osłone skrzyni biegów.Po tym fakcie odkryłem otwór (kształt pudełka zapalek) niczym nie zabezpieczony .Widać przez niego elementy sprzęgła.Czy tak ma być ,czy może powinna być tam jakaś zaślepka-oprócz oslony skrzyni.Pomóżcie :modlitwa:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.