palulint

ja mam rurkę puszczoną ze zbiornika fi 8 mm i przerobiony wielozawór żeby nie blokował przepływu gazu trochę to pomogło ale załozenie dopiero dwóch parowników dało pożądany efekt wkręca się bez problemu do końca dzisiaj też podlączyłem 2 silniczek krokowy tak że teraz mam dwa parowniki i dwa silniczki podpięte pod jeden komputer gazowy też szukałem pszyczyn bardzo długo teraz mu nie brakuje gazu mieszanka nawet przy 6000 tyś obr podczas jazdy na każdym biegu jest optymalna

mam jeszcze pytanko do kolegi sherifffa masz założony sekwencyjny wtrysk jakiej firmy masz wtryskiwacze podobno do tego silnika potrzebne są szybkie nie na każdych będzie jeżdził tak jak powinien jak byś mógł opisał byś swoją instalke jaki parownik jaka elektronika jakie spalanie itd z tego co zauważyłem problemy z zagazowaniem tego silnika aby jezdził powiedzmy w miare normalnie jest bardzo dużo jezdziłem tez po gazownikach ale niestety bez efektu

regulacja tu nic nie da ja próbowałem zakładać różne pareownik i efekt był taki sam do 4 tyś tylko się wkręcała teraz mam założone dwa parowniki i gazu mu nie brakuje wkręca się bez problemu do 6500 tyś narazie mam te dwa paromniki podpięte pod jeden silnik krokowy ale już za około dwa tygodnie (zbieram potrzebne elementy) chciałem zamontować dwa silniczki krokowe podpięte pod jeden sterownik (leonardo)kazdy do osobnego parownika obecnie mam mixer o średnicy fi 37 mm na benzynie chodzi w miare dobrze ale i tak traci wiele mocy jeżdziłem też na średnicy fi 32 mm ale na benzynie strasznie go zalewa ale jest bardziej elastyczny na gazie chciałem jeszcze sprawdzić na fi 34mm myślę że ta średnica by była najbardziej optymalna jak ktoś zak.ładał do tego silnika dwa silniczki krokowe to proszę o opinie jak to się sprawdza pozdrawiam

mam e 34 535 92 rok na jakim parowniku najlepiej chodzi jakiej firmy jaki model co byście doradzili na jakim mikserze jaka średnica otworu dzięki za odpowiedż