Skocz do zawartości

khak

Zarejestrowani
  • Postów

    28
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez khak

  1. dodam jeszcze, ze byłoby to moje pierwsze BMW. Model ktory chce kupic jest w wersji M pakiet w kolorze niebieskim. Zastanawia mnie tylko dlaczego nie ma ksenosnow , tzn. ma do jazdy dziennej ledy ale w nocy świeca normalne zółte światła , żarowki H 54 (chyba) tam siedzą. Czy M pakiet nie powinien mieć ksenonów ?? Jest również na felgach 16 stkach , bo to niby zimowy zestaw , ale w sprzedazy maiłby założone 17 calowe z letnim ogumieniem. Poradzcie mi czy w razie decyzji zostac na 16 calowych felgach czy wziąc 17 stki ? Pewnei na 17 będzie ciut wolniej przyspieszał i więcej spalał, myle się ?
  2. Właśnie wszystko się wyjaśniło. jest to niestety silnik 1.5 3 cylindry. Szkoda, bo autko bardzo dobrze jedzi , przyspiesza dynamicznie, i gdybym nie drążył tematu , nie dopytał, to byłbym przekonany że ma 4 cylindry. A szkoda, bo można kupic w tym okresie po sporych rabatach (jak na BMW) Jedyne pocieszenie od sprzedawcy, to ze mają za 600 -800 zl rocznie (w zalezności od pakietów) przedłuzenie gwarancji na rok , lub od kilometrow. W kazdym bądz razie, że nie trzeba się przejmować jezlei padnie turbina lub skrzynia. Ale cóż, prawie , lub 10 l/100 km to i tak sporo na taki silniczek, a dwa to jednak ta świadomośc że to 3 cylindry :(
  3. Witam wszystkich serdecznie. Przymierzam do zakupu w leasingu po liftowej jedynki z 2015 r. Proszę o opinie (nawet te zasłyszane) o silniku benzynowym 1.6 136 km ? czy te jednostki są awaryjne , przez zastosowaną w nich turbine ? Raczej sporo palą, od 8.5-10 L/100 w cyklu mieszanym. To wiem, bo miałem okazje przekonać na 2 dniowych testach w jakims tam trybie eco pro (pic na wode). Ale poza tym auto jezdzi REWELACYJNIE. Niestety, u mnie 90 % to jazda własnie w cyklu miejskim. Zajezdzilem disla 2.0 VW (firmowego) po 100 tys kmm padła turbina. Nie chce powtarzac tego samego blędu, narażac na zakup auta z turbo do jazdy miejskiej, bo pomimo ze to benzyna, to pewnie tez ryzyko przesilenia (niedogrzania) turbiny = szybsze zużycie = awarie :( Jezeli jest inaczej prosze wyprowadzic z błędu. z góry dziekuje za wszelkie sugestie !
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.