Skocz do zawartości

msckub

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez msckub

  1. Są też wersje 136-konne bez bezposredniego wtrysku. Jak oceniacie ten silnik? Dobry? Dynamiczny? Wadliwy? Nieekonomiczny?
  2. Mam do kupienia bardzo fajne BMW E91 2.0 150KM. Dzwoniłem do firmy instalującej LPG o bardzo dobrej renomie i powiedzieli mi, że instalacja LPG jest możliwa, ale jest trudna. Problem polega na tym, że w tym modelu jest schowek na zestaw naprawczy i jeżeli nie chce się wkładać butli do wnętrza bagażnika (a ja nie chcę, bo to auto rodzinne ma być, do włożenia wózek do środka) to montuje się wtedy podwieszany zewnętrzny bak. Taka instalacja wymaga przerobienia układu wydechowego. Czy ktoś z forumowiczów przez takie coś przechodził? Czy jest to gra warta świeczki? Czy nie jest to niebezpieczne? Czy taka ingerencja w auto jest dobra? Czy wie ktoś ile takie coś może kosztować? - bo ta firma gazująca nie podała mi jeszcze ceny....... Proszę o porady i podzielenie się swoimi doświadczeniami. Pozdrawiam
  3. A silnik 143 KM moze być zagazowany?
  4. Cześć! Chcę kupić BMW serii 3 w benzynie po to, aby móc założyć gaz. Który z benzynowych silników 2.0 jest najlepszy do zagazowania? 129 KM, 143 czy 150 KM? Bardzo proszę o odpowiedzi. Pozdrawiam!!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.