Maniak2525

Nie ma co pomocne to forum szkoda tu czasu

Bo ludzie opisujący z informacji na forum, ludzie opisujący dokładnie takie samo zachowanie samochodu mieli wtyczkę albo czujnik CR do wymiany

Tak, jedyny błąd to błąd sondy lambda ale jest nieobecny

Panowie 3 godzinę przeglądam forum i wygaje mi się że na moje problemy pomoże wymiana kostki czujnika ciśnienia CR motor 525d. Sprecyzuje więc pytanie, da się to zrobić bez ściągania kolektora? Szukałem pomocnych zdjęć filmików niestety nie mogłem nic znaleźć. Przepraszam że tak pisze post pod postem, ale to dlatego że pojutrze jade w daleka trasę i jutro chciałbym to zrobić. Wizyta szybka u mechanika odpada bo mają terminy... Więc bardzo. Proszę o pomoc

Witam. Chciałbym wymienić czujnik ciśnienia listwy CR. Można zrobić to samemu? Auto przy jeździe że stała prędkością obrotowa szarpie. Jak dodam gazu szarpanie ustępuje. Jest sposób żeby to poprawnie zdjagnozować? Pozdrawiam

Witam. Zaszła potrzeba w wyciągnięciu deski w e90 bez nawi. Panowie jak się za to zabrać? Robił to ktoś? Może macie link do filmu na necie a może ktoś pomocny napisze jak to zrobić? Pozdrawiam

A jest możliwość że to nieszczelności w dolocie albo w którymś z kolektorów?

T

https://m.fotosik.pl/zdjecie/62093cc057c65837

Dzieki za pomoc wszystko jasne. Z racji że nie chce zakładać nowego tematu zapytam tutaj. Zaznaczyłem 2 elementy na zdjęciu. Co to jest o do czego służy? Dzisiaj wymieniłem termostat egr element 1 musiałem odkręcić a element drugi mi sie wgniutl od śrubokręta :) https://images84.fotosik.pl/1022/62093cc057c65837med.png" border="0" alt="" />

Panowie w jakiej temperaturze płynu otwierają się żaluzje? Dodam że szukałem informacji i uzyskałem na forach tylko że ktoś coś słyszał że od 90 ale nikt nie był pewien :)

Dzieki gorus. A jak myślisz ma prawo tak wypaść sami czy to skutek jakiejś usterki? W sumie jakby ciśnienie było za wysokie to wyskoczyłby błąd.... Sam już nie wiem... A jak się go przykreca? Spieszy mi się w trasie i tak na sztukę wcisnąłem jutro będę dopiero grzebał

Ooo dzięki za schemat, to będzie 10,11 pozycja na tym weżu co idzie do ic

Witam wszystkich. Posiadam bmw e 91 320d 163 km 2006r . Dziś przy przyspieszeniu wypadł czujnik z miejsca jak w opisie . Czy tam znajduje się czujnik cisnienia doładowania? Ma on jakieś zabezpieczenie czy po prostu wciska się to na miejsce ? Może się zdarzyć, że sam wypadnie czy to efekt jakiejś usterki raczej? Dodam że podczas gdy wyleciał na kompie nie miałem żadnych błędów . Pozdrawiam

Świece i sterownik sprawdzone tak jak napisałem wyżej :) paliwo dziś zstankowana werwa , oraz wymieniłem filtr paliwa. Teraz jak odpala na znym przekonam się jutro rano , ale niestety z pompa jest jak było przeważnie się nie wyłącza po przekreceniu zaplony i pracuje cały czas....

Panowie jak w temacie po włączeniu zapłonu nie wyłącza się pompa , nie zawsze ale tak z 70 procent podczas odpalanie auta. Dodam że na dużych mrozach zaczął się kłopoty z zapaleniem . Auto zapala na raty przerywa trzeba długo trzymać , świece sprawdzone ,rozrusznik sprawdzony ,sterownik siwec sprawdzony akumulator co prawda ma już kilka lat ale dziś ladowalem cała noc i ochoczo kręcił .... byłem u kilku mechaników ale niestety najchętniej mam tylko takich w okolicy co by tylko klocki wymienili jak coś wiecej rozkładają ręce ...

Ok już się zastosowałem i poprawiłem :) dzięki za info. Pewnie gdzieś poniedzieli podjadę na kompa bo za dużo rozkrecenia żeby sprawdzać przewodem pozatym i tak by to nie dało pewności czy czasami przekaźnik nie jest padnięty :) A komp musi być z programem do BMW czyogólny też to wychwyci ?

Witam Panowie. Mam szybkie pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi jeżeli jest gdzieś w czeluściach Internet proszę o link) . Mianowicie czy w 320d 150km uszkodzone świece lub uszkodzony przekaźnik od swiec 104 bedzie widoczny podczas diagnozy kompuerem ? Sprawność świec zawsze sprawdzałem przewodem niestety w 320d dostęp do świec jest utrudniony a nie chce mi się odkręcić dolotu i podszybia , pozdrawiam

Kolego puzon wiem, że to jest po coś ale sporo kolegów co maja 320d śmigają na korkach 2.0 i nic się im nie dzieje. Pytam tylko tak profilaktycznie. Korki 2.0 funkcjonują w benzyniakach e46 Wiec to jest, aż tak niebezpieczne stosowanie go w dieslu? W benzyniakach jest chyba większe ciśnienie w układzie pewnie dlatego maja 2.0. A jest może ktoś jeszcze na forum co śmiga dieslem z takowym korkiem?

Dzięki za odp. A wie ktoś czy cos może się uszkodzić jak będzie 2.0? bo taki zakupiłęm:/

Panowie jak w temacie jaki korek do e46 320d 150koni z 2003 roku? 2.0 czy 1.4 Bara? Szukałem ale niestety nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi pozdrawiam;)

Witam Panowie. Ostatnio zamarzyłam zwiększyć moc w mojej e46 320d CR. Umówiłam się wiedz do fachowców w okolicy wgrywających nowe mapki na zwiększenie mocy. (przerabiają stary program ponoć nie maja gotowców). Dodam, ze turbinkę mam do wymiany od spodu cala w oleju już w 2 warsztatach to stwierdzili. Pora wiec wymienić turbo przed mapowaniem. Mam pytania: 1. czy jest możliwość wsadzenia troszkę mocniejszej turbiny? Trochę czytałam o tym wiem ze z 330d raczej zbyt wiele zmian i zachodu, ale możne turbo z 320d 163km będzie pasowała? jest mocniejsza od wersji 150 km? Mozę wychodziły jakieś mocniejsze dmuchawki dedykowane dla mojego silnika? 2. Oprócz tego chciałabym zrobić kilka mechanicznych rzeczy przed chipem , tj zaślepić egr, wyciąć kata ( ponoć to daje troszkę więcej możliwości do programu) prawda to?:) 3. Fachowcy maja sprawdzać czy auto trzyma seryjna moc. Jak to zrobią? Chyba sprawdzą ciśnienie turbo, ciśnienie na Cr i co jeszcze powinni sprawdzić ( niestety nie maja hamowni tylko jakieś tam ustrojstwo do mierzenia niutków) 4. Wydaje mi się ze auto nie ma tej mocy co kiedyś, jak fachowcy powinni prawidłowo poszukiwać seryjnej mocy przed mapowaniem? na co powinni zwrócić uwagę? Przepraszam za brak "fachowość" w zadawanych pytaniach, jedyne co mam na swoja obronę to to ze jestem kobietą:) Pozdrawaim:)