tedi73

dzięki

witam mam pytanie odnosnie przedniego zawieszenia, cos mi puka przy zjezdzaniu lub wiezdzaniu na lagodne podjazdy, czasami przy hamowaniu i ruszaniu, wymienilem laczniki stabilizatora i koncowki drazka kierowniczego, mechanik mi powiedzial ze sa wywalone, co teraz ? :):):)

ja wywaliłem 400 euro na cału kompletny rozrząd, jest to porównywalna cena z polskim ASO, a okazało się ze to szklanki mi ćwierkaja :mad2: :), oprócz łańcucha i napinacza powinno się wymieniać też wszystkie koła, do tego kupiłem wszystkie uszczelki, łacznie z ta metalowa, ale wywaliłem ja bo ciekła bladź, przez co ściągałem 2 razy pokrywy i wkońcu nowa została tylko ta między pokrywami, reszta silikon, i git :)

[i ma grubsze stabilizatory. Amortyzatory do tego to m.in. Sachs Advantage. czy przy wymianie gum na stabilizatorach trzeba brać pod uwagę że to Mtechnik, zakładajac że w Mtechniku stabilizatory są grubsze? do tych sprężyn co byście mi radzili kupić Bilstein B6, czy B8?

witam, mam zamiar kupić amortyzatory zastanawiam się też nad sprężynami , tylko co oznacza ten text który jest w temacie a pochodzi z danych wyciągnietych z VIN'u, bo jeśli to już sa niższe sprężyny to po co wydawać na nowe kase, jeśli są to o ile? sprężyny sa czarne z zielonymi kropkami

wysłał mi to koles z innego forum :), jeszcze nie wypróbowałem - zdjac plastikowy tunel chlodnicy, paski klinowe, odme, odkrecic czujnik polozenia walka rozrzadu, zdjac plastikowa prowadnice impulsatora - odkrecic wiatrak (ale bez pompy wodnej - ona nie musi byc wyjmowana) - odkrecic pokrywe zaworow (problem to kiepski dostep do srub od strony podszybia) - krecac kluczem na kole pasowym walu korbowego ustawiasz pierwszy tlok w gornej pozycji (krecisz az krzywki zaworow dolotowego i wydechowego - od str rozrzadu - beda skierowane do siebie)... strzalki na kolach lancuchowych musza byc skierowane do gory (w przypadku silnika M42 pod katem w lewo... bo silnik jest przechylony) i w tym polozeniu blokujesz jakims klinem wal korbowy (otwor w kadlubie silnika i kole zamachowym) - dalej... sprawdzasz ustawienia i wszystkie zanki na kolach (najlepiej zrob sobie dodatkowe)... sa jeszcze takie male kropeczki na kolach lancucha, ktore musza byc w jednakowej plaszczyznie z gorna pokrywa rzozrzadu - odkrecasz gorna pokrywe rozrzadu (z tego co pamietam to nie musisz zlewac plynu chlodniczego i wyjmowac termostatu... ale nie daje glowy) - odkrecasz kola pasowe blokujace dostep do dolnej pokrywy - dolna pokrywa rozrzadu (jesli masz klime to ze zdjeciem dolnej jest przegwizdane ... pompe klimy trzyma lapa przykrecona na 3 sruby (dwie sa z przodu i jest latwo je odkrecic, trzecia od strony kolektora wydechowego i wlasnie tam trzeba sie namocowac) - po uporaniu sie z klima, pozostaje odkrecenie dolnej pokrywy - odkrecasz (kluczem 19) srube pod ktora znajduje sie napinacz lancucha (po lewej stronie silnika) i wyjmujesz go - nastepnie odkrecasz gorna prowadnice lancucha i gorna srube prawej prowadnicy (lewa prowadnica jest teraz bez napinacza) ... juz nie pamietam czy trzeba odkrecac kola lancuchowe przy wymianie samego lancucha czy nie (ja je odkrecalem przy wyjmowaniu glowicy) - zdejmujesz lancuch i zakladasz nowy ...... - dalej robisz wszystko w odwrotnej kolejnosci niz napisalem powyzej, pamietajac o sprawdzeniu 10x ustawienia wszystkich mozliwych znakow oraz sprawdzeniu napiecia lancucha ...... - musisz pamietac o nowych uszczelkach pod pokrywy (zaworow; rozrzadu - tam sa papierowe... gorna i metalowe... dolna), ew. mozesz uszczelnic odpowiednia pasta - dodatkowo lecz niekoniecznie mozesz wymienic napinacz lancucha

tydzień temu to zrobiłem :), nie pomogło ale dziekuje za radę pokrywa się z tym co juz wcześniej czytałem, byłem dzisiaj w servic'ie, wybuliłem 400 euro, ale musze jeszcze poczekać na to małe dolne koło i to "coś" na samej górze nad kołami, wiec dopiero za około 2 tygodnie bede sie (prawdopodobnie :) ) cieszył dzwiekiem is'a :)

właśnie o coś takigo mi chodziło, dzięki chłopkaki, co do przebiegu to myślę ze jest to realny przebieg, łańcuch słychać i to mnie wkurza, pozatym ludzie pisza że to zależy od tego w jaki sposób kto jeździł tym autem i przy takim przebiegu to norma, ale oczywiście moga być i sa wyjątki, jeszcze raz dzięki

99 000 mil to jakies 160 000, a silnik to M42, znalazłem coś ciekawego, ale po angielskiemu, a nie czaje jeszcze tego na tyle żeby sobie z tym poradziić :) http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318istimingchain.html

dobra rezygnuję na razie ze swap'a :/ , wiec pozostaje mi wymienić łańcuch, moze ktoś mi poradzić co dokładnie muszę zmienić? wiem że trzy koła łańcuch oczywiście i trzy ślizgi, napinacz mam nowy (zmieniłem i h...j) :) jakieś podkładki szpilki itp?? jak ustawić tam znaki, jeśli ktoś to robił sam to proszę o szczegóły

znalazłem jeszcze kilka silników http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E36-2-5i-Engine_W0QQitemZ130092601664QQcategoryZ10374QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.co.uk/2-5l-6-cyl-BMW-Engine_W0QQitemZ260098530962QQcategoryZ10374QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.co.uk/bmw-e36-328-328i-engine-with-ecu-and-wirring-loom_W0QQitemZ120098220499QQcategoryZ10374QQrdZ1QQcmdZViewItem ten mi sie podoba :) http://cgi.ebay.co.uk/BMW-2002-M54-2-5-petrol-engine-5-speed-manual-gearbox_W0QQitemZ110105672228QQcategoryZ10374QQrdZ1QQcmdZViewItem ten w sumie też, ale ziomek chce za komplet 900 funta :/ i cos co mi sie podoba, ale niestety pozostanie w sferze moich marzeń :) :/ http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E36-M3-Evo-3-2-Engine_W0QQitemZ170093213215QQcategoryZ10374QQrdZ1QQcmdZViewItem

siemanko, może ktoś mi powiedziec czy silnik 2.0 z Z3 98' będzie pasił do E36 coupe 95' ? bo znalazłem cos takiego http://cgi.ebay.co.uk/BMW-Z3-ENGINE_W0QQitemZ260097383303QQcategoryZ10374QQrdZ1QQcmdZViewItem zastanawiam się nad kupnem silnika, bo pada mi łańcuch w is'e, koszt to około 450 euro za komplet, wiec może lepiej swap, co myslicie ? dzieki za odpowiedzi

moje E36 coupe to arcticsilber czy cos takiego, więc w gre wchodza czrne i czewone

chyba ze czerwone z białym kierunkiem, sam już nie wiem :) http://moto.allegro.pl/item171046889_bmw_e36_coupe_lampy_tylne_bialo_czerw_komplet.html a może macie jakiegoś pewnego sprzedawce

a co myślicie o tych? http://www.body-kit.co.uk/acatalog/info_BW-216.html