wolin1981

może masz zapchaną magistrale olejowa to taka rurka która podaje olej na wałek rozrządu.

bez problemu tylko musisz mieć okablowanie i przekaźnik

W bmw nie masz ssania. Moze masz jakiegoś koleżke który ma taki sam silnik m40 i krokowy założyć od niego a swój do nie jego i zobaczysz czy jest róznica. Taki zabieg to 3 min roboty ale za to nie bedziesz ładował sie w niepotrzebne koszty ale wydaje mi się że bez kompa się nie obędzie. Tu masz link do mądrej księgi w pdf możesz sobie pobrać i poczytać może na coś trafisz: viewtopic.php?t=45492

Ja bym kolego sprawdził bądz wymienił czujnik temperatury. Jak się może orientujesz są dwa czujniki- jeden na zegary, drugi na komputer wysyła wartości. W razie uszkodzenia czujnika urządzenie sterujące posługuje się wartością zastępczą temperatury, wynoszącą 80 stopni C. Odpowiada ona temperaturze przcy silnika. W niskich temperaturach zewnętrznych i zimnym silniku powoduje to trudności z uruchomieniem i nierównomierną pracę silnika. Moim zdaniem jak byłaby to wina jakiejś nieszczelności to na zimnym i na ciepłym również by nie chodził

Dzięki bardzo kolego :D myślę że na pewno pomogą mi te zdjęcia bo o tych dwóch śrubkach nie wiedziałem Pozdrawiam

dałem 100zł ale to od bardzo dobrego kumpla to moją ceną się nie sugeruj

Witam, pewnie ten temat już się przewijał ale ja nie moglem nic konkretnego znaleźć. Mianowicie chodzi o to ze mam szyber manualny a kupiłem cały kompletny elektryczny w idealnym stanie nie to co mój tarabaniący. Ale do rzeczy chce założyć blachę z mego bo po co mam malować. Utknąłem :cry2: na tym ze odkręciłem 3 nakrętki pod spodem te na klucz 17 blacha podnosi się trochę do góry i dalej nie wiem a boje się żebym nic nie połamał. Są może jeszcze jakieś śrubki co trzeba wykręcić? Pomocy koledzy ktoś to na pewno robił :cry2: :mad2: :pray:

Wyjmij siedzisko tylnej kanapy i odchyl ten kawałek dywanu co zachodzi pod kanapę mniej więcej na środku powinieneś mieć wklejkę z numerem vin.

unikaj tej marki jak ognia ja kupiłem sworznie do wahaczy i po dwóch miesiącach wykazywały zużycie kup lemfordera to różnica 10-15 zł i zapomnisz o temacie na dłuższy okres tym bardziej jak sam tego nie wymieniacz tylko u mechanika bo chyba nie będziesz po 10 tyś km znów wymieniał i płacił mechanikowi a wtedy to nie jest żadna oszczędność. Tanie nie znaczy dobre

Witam! przeszukałem Forum ale niestety jakoś nie znalazłem :( przerabiał może ktoś podłokietnik z ta półką na ręczny z wersji angielskiej na europejską? gdzieś obiło mi się o uszy że się da. Będę wdzięczny za jakieś sugestie jak to zrobić i może ktoś kto to zrobił to jakieś fotki by mi podesłał jak to w efekcie końcowym wygląda. :modlitwa: ps.moja bunia to sedan

Nie jestem pewien ale chodzi ci o nie o ERG tylko EGR a to jest zawór czujnik recyrkulacji spalin a taki to w dieslach chyba jest a twoje M43 318I to przecież benzyna :D

Ten temat już kiedyś był na forum. Pod akumulatorem jak włożysz rękę od strony silnika (dostęp trochę kiepski) jest taka okrągła guma przez którą jest puszczona wiązka do kabiny w samym środku tej gumy jest miejsce gdzie można zrobić otwór i wpuścić kabel zasilający który wyjdzie pod schowkiem. Ja zdemontowałem tapicerkę pod schowkiem i po odchyleniu dywanu miedzy przewodami przy użyciu szczytówki z wędki zrobiłem otwór i puściłem kabel. Zajęło mi to 30 min. :dance: Powodzenia

Problem nie tkwi w lince bo nie ma tam żadnej linki od tego tylko najprawdopodobniej elektrozawór ogrzewania jest on sterowany elektronicznie a znajduje się w komorze silnika na allegro kosztuje od ok. 40zł w górę zabawy przy wymianie trochę jest bo trzeba płyn z układu chłodzenia spuszczać. Można go tez przezwojować i uszczelnić koszt podobny co by kupić drugi ale tu wiesz co masz. Sugerowałbym jeszcze podjechać do jakiegoś elektryka co by go jeszcze sprawdził. Jak umiesz dobrze odpowietrzyć układ to bierz się sam.