danielmorales72

Sprawdziłem przewód co ciekawe ładowanie ucieka mi w klemie pirotechninczej. Tuż przed klemą napięcie jest jak najbardziej ok. Teraz pytanko co mogę zrobić z tą klemą .. wystarczy wymienić końcówkę .. czy tak się nie da ? Dzięki

Witam, mam słabe ładowanie w swoim samochodzie na poziomie 12,5 V. Co ciekawe sprawdziłem ładowanie na alternatorze i wskazuje powyżej 14 V. Wygląda na to, że problem jest gdzieś na przejściu między silnikiem a akumulatorem w bagażniku. Miał ktoś podobne objawy ? :) Pozdrawiam, T

Po kilku dniach prób i błędów dochodzę do wniosku, że albo akumulator jest za słaby albo coś podkrada mi prąd :D Jeśli zabiorę akumulator do domu i zamontuję na drugi dzień autko odpala za pierwszym razem. Dzisiaj dla testów zostawiem aku na całą noc w samochodzie - przed odpaleniem zmierzyłem napięcie na akumulatorze ponownie 12.4V, zagrzałem świece raz poczekałem chwilke i rozrusznik nie miał siły zakręcić .. sprawdziłem ponownie napięcie 12.28 V.

74 Ah 750 więc wydaje mi się, że jest ok

Sterownik świec raczej dobry z tego co wyczytałem pojawiłby się jakiś błąd. Póki co zamówiłem świece Beru jedyne co mi pozostaje to poczekać aż dotrą. Ceny w lokalnym sklepie powalają :evil: Zabawna sprawa, że gdy biorę akumulator do domu na noc to odpala nawet przy sporym mrozie ( kręci 2 -3 sekundy ale odpala ) Nie mam pojęcia jako to jest z tymi świecami - czy jeśli któraś ze świec jest przepalona a akumulator ma trochę więcej V to odpala normalnie ... Zabawny przypadek :shock:

Na mierniku i komputerze wyszło 13,96 V przy wyłączonych światłach.

Witam wszystkich :) Od dwóch tygodni jestem posiadaczem BMW 320d 136 KM. Od samego początku nawet gdy temperatury były dodatnie musiałem długo kręcić rozrusznikiem na zimnym silniku ok. 3 - 4 s. Na ciepłym zapalał od razu. Teraz gdy temperatura spadła poniżej zera betka nie odpala .. Byłem na diagnostyce komputerowej nie wykazało żadnych błędów, wszystkie parametry silnika też wyglądają ok. Akumulator miesięczny po nocy ma napięcie 12.4 V. Co dziwne przy próbie odpalania świecą mi się kontrolki od ABS i kontroli trakcji ( podejrzewam, że napięie spada poniżej 10 V ) Mechanik poradził mi żebym zagrzał świece dwa razy i zobaczył czy będzie lepiej .. niestety po takim zabiegu mój rozrusznik nie ma siły kręcić. Wczoraj przy odpalaniu przez kable oraz podwójnym zagrzaniu świec odpalił w miarę szybko. Zamówiłem już świece ale nurtuje mnie pytanie dlaczego rozrusznik po podwójnym zagrzaniu nie ma siły kręcić oraz druga sprawa wydaje mi się, że mój rozrusznik słabo w sensie wolno kręci. Ciężko mi porównać z innym E46 ale w poprzednim dieselku szybciej kręcił. Dziękuję oraz Pozdrawiam