Michal_P

Koledzy powyżej wyraźnie napisali że 17 cali jest wystarczające bo sami maja felgi tej średnicy ale o innym osadzeniu, ja próbuje ustalić czy moje osadzenie będzie ok bo nie chciałbym kupować dystansów jeżeli nie ma takiej potrzeby. Z kolei jeżeli nie kupię a będą potrzebne będę miał unieruchomione auto przez pewien czas.

Wydaję mi się że będzie u mnie ciężko żeby te nowe hamulce się zmieściły. Właśnie wszystko pomierzyłem i wychodzi mi że oryginalny zacisk kończy się na średnicy 354mm (promień 177mm) a w feldze jest jeszcze miejsce tylko do średnicy 370mm (promień 185) minus ciężarki. Coś mi się wydaję że przy tych moich felgach et 46 bez dystansów 20-25 mm się nie obejdzie :? Możecie zmierzyć po założeniu nowych zacisków z X5 ile miejsca zajmują u Was w felgach? http://drive.google.com/uc?export=download&id=0B2qVMzKDIACCc1BwY2l5a2lvS21xT3hiQ3dXMWVVLWQtQVFz http://drive.google.com/uc?export=download&id=0B2qVMzKDIACCSFB6NGo0bm5BbkZnUlNGcmFhOERjQmU4RkNN

ATE twierdzi że tarcze rozgrzały się powyżej temperatury krytycznej i schłodziły się nie równomiernie (mokre klocki, kałuża itp.) Krzywe są tylko kiedy są rozgrzane bo pierwsze hamowanie ze 140 na zimnych są idealnie proste. Dopiero pod wpływem temperatury się krzywią. Gwarancje tego nie obejmuje :wink: Dlatego napisałem że się rozhartowały. Dzięki za info już wiem na co się zdecydować, poszukam zestawu do SWAPU na jakimś portalu aukcyjnym :D .

Dzięki! Moje standardowe zaciski maja ok 11mm luzu na czystej feldze i jakieś 7-8 przy ciężarkach to nie byłem pewien. Jak u Ciebie z hamowaniem po wymianie tarcz na te z 3.0sd ? Moje nowe ATE się rozhartowały i powyżej 120 na ciepłych czuć drżenia kierownicy :? . Musze na coś zmienić.

Wiecie czy hamulce z X5 332x30 zmieszczą się w felgach 17. Ja mam oryginalne wz. 111 et 46 ma ktoś doświadczenie? Czy lepiej zainwestować w felgi z oponami 18 i od razu 356mm z X5 4.8 :twisted:

Mam wersję niemiecką. Może ktoś podzieli się polską. https://drive.google.com/file/d/0B2qVMzKDIACCR0tLZ1BKT2dGMW8/view?usp=sharing