tomek1801

dostep nieciekawy bo trzeba ponoc opuscic sanki zawieszenia. Może to cisnienie to norma skoro ja też mam 1000 mniej ciakawe jak u innych użytkowników ?

wymienilem lejacy wtrysk na uzywke troche mniej buja musialy by isc wszystkie wtryski do sprawdzenia lub odrazu wymiana calego kompletu ale to teraz okolo 4 tysie :(

nie pamietam jakiego producenta byl filtr ale raczej to nie on jest winowajca bo bledy byly juz przed wymiana. dzidek napisz jak sprawdzisz jakie ty masz odczyty z inpy. ja mam w inpie tylko do wyboru mozliwosc zadania cisnienia oleju np f1 3000 hpa f2 4500 hpa itd. ale nie wlancza sie ta opcja wyskakuje jakis komunikat. a jesli chodzi o miske to szkoda bo niedawno mechanik wymienial mi uszczelke bym wiedzial o tej rurce to bym kazal sprawdzic. blod od cisnienia oleju to 30C1 od jakis 200 km brak ale on rzadko kiedy sie pojawia chyba rurznica w cisnieniu zadanym a zmierzonym musi wyniesc ponad 1500 hpa. dziwny ten silnik :mad2:

wtrysk podmieniony na nie lejacy lecz cisnienie na listwie wtryskowej po wylaczeniu silnika znowu leci w dol ale wiekszy problem mam z cisnieniem oleju wycieki udalo sie opanowac ale tak jak pisalem wyzej cisnienie jest nizsze wedlug inpy od zadanego na wolnych obrotach powinno byc 2600 -2800 a jest 1600-1800 wymienilem juz elektrozawor i czujnik cisnienia i nadal to samo skonczyly sie mi juz pomysly i cierpliwosc do tego silnika :(

!

walcze ze zbyt niskim cisnieniem oleju wedlug inpy wymienilem zawor regulacji cisnienia i nadal to samo teraz chyba kolej na czujnik czy ewentualnie co jeszcze. ma ktos moze taki czujnik na zbyciu ? i jeszcze jedno pytanie czy cziezko sie demontuje wtryskiwacz trzeba miec jakis sciagacz ?

walcze z niskim cisnieniem oleju wymienilem zawór regulacji cisnienia i nadal to samo jak myslicie wymienic teraz czujnik czy co ewentualnie jeszcze ?

nie wiem moze zeczywiscie ten rocznik 2009 jest jakis pechowy

zamuwilem ten regulator cisnienia ale piszesz ze to nie pomoglo :(

czekam o wiecej info o przebiegach i problemach jakie macie z tym silnikiem z góry dzieki za wpisy

to co ja mam za padlo skoro wy już macie takie przebiegi bez wiekszych problemow az trudno uwierzyc czytajac fora ze ten silnik moze zrobic 230 tys i to bez awarii :!:

dzwonilem do serwisu bmw jedynie co mi powiedzieli to ze niema wezwania na jakas akcje a czy byly wczesniej jakies to nie wiem. jestes pewien ze była akcja serwisowa na te wtryski a jat tak to jakie roczniki ?

witam mam bmw e90 z silnikiem n43 170 km przejechane 82 tys i siadaja wtryski wymienilem juz agr i sonde nox problemy z cisnieniem oleju mechanik mi powiedział ze ten silnik zostal zaprojektowany na 100 tys km ciekawi mnie ile macie zrobione na tym silniku ile moze wytrzymac ?

dzieki za info

tylko blad 2aaf jest od niskiego cisnienia pompka w zbiorniku paliwa tam powinno byc chyba okolo 500 kpa jest troszke mniej ale na forach pisza zeby sie tym nie przejmowac wymieniales sam ten zawor i czujnik dojscie nieciekawe :(

wiec tak wymieniłem agr+używana sonda nox (250 zl) + uszczelka miski oleju i miała byc tez uszczelka podstawy filtra ale mechanik jej nie miał wiec zrobił to na silikonie czy czyms podobnym. Po przejechaniu okolo 100 km 40 autostrada reszta miasto znowu delikatny wyciek spod podstawy filtra i spod tej pokrywy filtra dociagnalem na max i dalej sie poci. błedy w inpie jakie znow sie pojawily to 2AAf ten od pompy niskiego cisnienia no i ten od cisnienia oleju 30C1 i znowu w opisie błedu cisnienie zadane 4400 hpa a zmierzone 2900 hpa i znowu na zimnym oleju 24 stopnie.co może byc przyczyna wymienic regulator a może czujnik czujnik ? bym zapomniał sprawdziłem cisnienie na listwie wysokiego cisnienia paliwa na zapalonym jest 15000 kpa po zgaszeniu zaraz spada w okolo 40 minut do 500 kpa no i znowu zauważalne delikatne drgania na zimnym czyli kolejny wtrysk lub wtryski padaja :mad2:

w inpie po 30 km od zmiany oleju wyswietliło bład 30C1 w opisie błedu bylo cisnienie zadane 4224 hpa a zmierzone wynosilo 2784 hpa temperatura oleju 22 stopnie obroty silnika 2848 czy to mozliwe ze to przez te uszczelki czy moze regulator cisnienia. niema jakis wielkich wycieków.

jakas chyba musi byc przyczyna ze wywalilo wszedzie olej. wymienie uszczelki i zachwile bedzie to samo ?

to znaczy wszystkie uszczelki ?

sprawdzilem cisnienie oleju w inpie powino byc 2800 nie pamietam pa lub kpa a jest w granicy 1800 ale bledu 30C1 teraz niewyswietla moze ten zawor od regulacji nawala ale ciekawe jaka jest przyczyna wyciekow skoro cisnienie jest zaniskie no i wymieniłem olej ale nic to niedalo :(

nikt nie mial podobnego przypadku ?

a czy mozliwe jest ze lejacy wtryskiwacz rozrzedził olej i ztad te wycieki bo niedawno miałem problem z jednym i go wymieniałem

czy inpa da sie sprawdic cisnienie oleju

raczej bym sie skłanial do tego ze umnie tez cos musi byc z cisnieniem nie tak tylko czy da sie to inpa zdiagnozowac i co ewentualnie wymienic i czy jesli sie okarze ze cisnienie bylo za wysokie np. spowodu zaworu regulacynego i po wymianie wróciło do normy to czy uszczelki i tak sa do wymiany ?

a jaki symbol mial ten bład ?