320d

Witam, a więc silnik od BMW 1 i od BMW x3 - 2.0D jest całkiem inny. od BMW 1 - w innym miejscu jest pompa wspomagania, klima itd. od BMW x3 - przez miskę olejową przechodzi niestety dyfer, zmiana miski nic nie da, po ściągnięciu miski jest całkiem co innego i założenie starej miski z silnika z e46 nic nie da, po prostu smok jest za długi, za dużo przeróbek więc dałem sobie spokój. PS. Dzwoniąc do kolesi którzy oferują te silniki jak najbardziej zapewniają ze podejdzie do e46 - moim zdaniem czysta głupota, po prostu goście chcą się pozbyć silników, moim zdaniem jest to nie możliwe. Podkreślam, że to jest tylko moje zdanie, ale uważam, że słuszne. Więc ostrzegam wszystkich przed przyszłym SWAPEM i zapewnieniami ze wszystko pasuje.

Teraz wyczytałem, że oznaczenie UG31 to silnik 1.8D już się w tym pogubiłem.

Witam, znalazłem silnik M47 ale od BMW E87 czyli seria 1. Rozmawiałem z serwisem i twierdzą że on nie będzie do E46, inny komputer i sterowniki Mój znajomy mechanik twierdzi, że najwyżej poprzekładam elektronikę i ma być ok bo on ja potrzebuję sam silnik bez osprzętu, co o tym sądzicie? Np twierdzi, że może być np inny sterownik wtrysku, ale to mogę poprzekładać ze starego. Ale z tego co sprawdzałem wydaje mi się, że ten silnik od E87 2.0D ma 163 a nie 150 koni. Może to jest tylko kwestia elektroniki?? Proszę o pomoc. Pozdrawiam PS na tabliczce (naklejce) tego silniki z E87 mam coś takiego: 7781212.01 M47T UL X2_119084-584 Na innej naklejce: MUG311OM4 M47 E87 UG31 Może mi ktoś powiedzieć ile koni ma ten silnik???

Witam, mam padnięty silnik w e46 2.0d Common rail 150 koni. I mam pytanko czym rózni się silnik 2.0d 150 konny od 163 konnego. Czy mogę bez problemów włożyć ten nowszy silnik od e60?. PS. Jeśli ktoś posiada tłoka do 150 konnego, lub cały silnik to proszę o kontakt