Leon330d

Koledzy a mam do was jescze takie pytanko. Poniewaz auto mi sie zamulili po wymianie czujnika polozenia walu korb czy jest mozliwosc tak zamontowac ten czujnik ze cos tam bedzie nie halo? nie wiem niedokrecic czy cos? i jeszcze jedno czy jak odepne czujnik polozenia walka rozrzadu to odpali mi auto ? bo odpialem dzisiaj i nie odpalilo, a slyszalem ze z jednym powinno odpalic. czy to wskazuje ze ten nowy czujnik co go wstawilem jest walniety/zle zamontowany?? a moze mechanik wstawil mi tam jakis szmelc?? wam z odpietym czujnikiem polozenia walka rozrzadu odpala?? Pozdrawiam Leszek

Ok w poniedzialek wrzuce te filmiki czyli inpa 3 bieg 60 -100 4 bieg 80-120 i jescze filmik z czasami tak? tak mam turbo sterowane elektronicznie.

Dodam jeszcze ze wymienilem czujnik polozenia walka SAM i czulem poprawe lecz to jeszcze nie bylo to, cos mnie naszlo i kazalem wymienic mechanikowi czujnik polozenia walu korb. i po tej wymianie jakby uciekl tem moment jeszcze bardziej ( nie wiem czy ten mechanik cos spier... czy czujnik wadliwy... ale to nowy boshowski czujnik.)

Witam szanownych Fanów marki z Bawarii, od lipca biezacego roku jestem nieszczesliwym posiadaczem bmw 330d. Auto kupilem w GB ma przebieg 260KKM auto cierpi na brak MOMENTU?? Przyspieszenia??? wogule nie czuc ze to ponad 200 koni. Robilem juz cuda na kiju wpakowalem kupe kasy a auto dalej nie idzie jak przecinak. :(:( wymienilem wezyki od podcisnienia, przeplywke, zawor od EGR, wywalilem kata, Turbo dalem do wyczyszczenia oraz sprawdzenia i ponoc Okaz zdrowia( o ile wierzyc mechanikowi:) IC szczelny (wwlazylem do wanny z woda i zaslepilem otwor a zdrugiej strony dmuchalem i zadnych babelkow nie bylo:) weze tez chyba szczelne przynajmniej tak mowia mechanicy a i ja nie widzialem zeby ktorys sie pocil ani nic. EGR wyczyszczone Klapki wywalone .Nowe sprzeglo i kolo, nowa odma, filtr paliwa, filtr powietrza , olej. Bylem na Hamowni i wyszlo 217! KM ( nie wiem czy ktos wczesniej robil tuning, czy hamownia zawyza, ALE uwaga na tym wykresie max moment obrotowy to 340 niutonometrow!!!!! :duh: czyli stanowczo za malo - badanie bylo robione na 4 biegu.) Podlaczylem Bunie po INPE i na live data niby ok doladownie sie spoznia tak z pol do okolo 1 sekundy wartosci trzyma i pompuje do konca ale jest opoznienie, na przeplywce to samo tylko cisnienie paliwa sie zgadza z zadanym :(:( Panowie POMOCY!!! :cry2: dodam ze korekty wtryskow sie wahaja tak od -0,9 do +0,9 na wiekszosci wtryskow. bledy trylko swiec (az5)! ale to raczej nie powinno miec wplywu. oto filmik z testowania INPA,minuta 3:36, 4:54, 5:52, jak juz turbo dodmucha to ma wieksza wartosc niz zadane przeplywka tez, troszke wiecej cisnienia paliwa rowniez. czy to sterownik turba? dziura za przeplywka?? dziura w dolocie ?? nic tam nie widze zeby bylo nieszczelne, I czemu cisnienie spada wolniej niz powinno?? POZDRAWIAM Jezeli jest ktos kto jest mi w stanie pomoc z checia zaplace:) Pozdrawiam Serdecznie:_) Leszek