street_kings

A może mi ktoś powiedzieć co do rozrządu bo wcześniej udało mi się ustawić a teraz jakieś problemy mam.. czy do ustawiania rozrządu muszę zdejmować wszystkie pokrywy razem z tą dolną za kołem masowym gdzie dolna zębatka ?? bo tego dolnego koła zębatego chyba nie można źle ustawić bo ono ma takie specjalne wejście i tylko z górą musi się zgrywać.. więc chcę zdjąć tylko pokrywę górną i przy termostacie.. tyle że trzeba ustawić ten pierwszy cylinder w punkcie GMP i zablokować.. coś tam wtyknąłem i coś tam blokuje niby.. ale nie wiem czy to na pewno ten punkt.. i najważniejsze pytanie tego wieczoru to: w jakiej pozycji jest ten pierwszy cylinder wtedy ?? czy on nie ma być na samej górze ?? bo sprawdzałem śrubokrętem i on dalej wpada.. bo tak szukam i szukam i nie widzę nigdzie o tym właśnie.. a wolę zapytać niż po raz kolejny to rozkładać wszystko jak nie będzie takiej potrzeby..

No wlasnie nie bardzo z tym 4-1-2-3 bo mi przewody nie starczaja.. Tylko właśnie pasują na 1234.. Z resztą na krotko odpaliłem i tez nie dalo rady.. Chyba musze rozrząd ustawić bo gore mialem dobrze ale nie wiem czy na dole sie nie przestawilo bo mogla sie śruba odsunąć i sie ruszyło kolo..

Nie nie, popychacze nie były nowe tylko stare ale wyczyszczone z oleju i nie było żadnych kombinacji z gniazdami.. Czyli nawet jak suche popychacze to po chwilowym kręceniu silnik powinien zagadać tak ?? No bo lewe powietrze raczej nie, czujniki w glowicy mają rozną srednice gwintu wiec tez nie da rady zamienic.. No to chyba ten rozrząd musi być.. Chociaz nie wiem czemu bo ustawienie wyglada dobrze.. ale widać może za mało dobrze..

Witam !! Jest zapytanie.. bo sobie wymieniałem głowicę ale po wymianie było coś nie tak i sie gotował płyn cały czas.. a była wymieniona i chłodnica i termostat, wentylator i czujnik chłodnicy.. Z przewodami wszystko ok bo było sprawdzane.. Pragnę nadmienić iż niestety był popełniony błąd i zostały szklanki pomieszane.. Tak więc przy kolejnym montażu rozebrałem popychacze wyczyściłem ze starego oleju i założyłem je suche.. No i pytanie czy one tak same mi się napełnią do odpowiedniego stanu ?? bo dzisiaj kręciłem przez pół godziny i silnik nie zagadał.. Na początku było bardzo słabo ale potem coś tam przy wciśniętym gazie jakby lepiej no ale dalej bez oczekiwanego rezultatu.. I nie wiem czy dalej kręcić czy je zdemontować i jakoś tam napełnić ??