kni4x

No dobra a dla mnie to jest gra warta świeczki. Posiadam n53b30 330i z 272 końmi, planuję też dorzucić tłumik sportowy który też coś tam doda. Najfajnie by było jakbym do 300 koni dobił. Jest ktoś w stanie powiedzieć jakie by były korzysci z obu tych rzeczy w tym silniku? Chip tuningu i tłumika sportowego? Ew polecić jakichś profesjonalistów w Warszawie/okolicach którzy przeprowadzą taki zabieg bezpiecznie?

wiem tyle że trzeba je wymienić, chciałbym pozostać przy jakiejś używce BMW business ale jak widać to nie takie proste ... ew. spec co naprawia takie rzeczy

W warsztacie robili i pewnie im się wyświetliło że zepsute radio jak mówili ... nie wiem. Ale to nie istotne, chodzi o wymianę tego żeby działało, ktoś kto potrafi poza aso

Witam posiadam BMW e92 z 2008 z radiem BMW business. Niestety owe radyjko nie działa, wyświetlają się napisy normalnie, widać nawet stacje jaka gra ale nic nie słychać. W jednym lepszym warsztacie powiedzieli mi że jest uszkodzone, ale też coś kręcili przy pytaniu o wymiane(nie wiem czy jest uszkodzone czy wina leży po stronie kodowania). Chciałem je wymienić na takie samo sprawne najlepiej używane.Byłem w paru warsztatach i u paru elektryków i wszyscy rozkładają ręce. Poszukałem trochę w internecie i tu na forum i dowiedziałem się, że po 2007 aby wszystko działało prawidłowo niezbędny jest kabel obsługujący CAN i oprogramowanie NCSExpert, gdyż trzeba zmienić klucz kodowy pojazdu, i przekodować najważniejsze moduły współpracujące z radiem. a) Czy to wszystko jest takie problematyczne tylko jeżeli chcę pozostać przy oryginalnym radiu BMW business ? Nie posiadam nawigacji w samochodzie. Przy wymianie na Alpine problem się rozwiązuje ? b) Czy jesteście w stanie polecić jakieś warsztaty/osoby świadczące taki zakres usług w Warszawie lub okolicach ? Gdybym zdecydował się jednak pozostać przy radiu BMW Business ? Niestety nie mam czasu teraz przyswajać tej wiedzy a chciałbym ten problem już rozwiązać. Z góry dziękuję i pozdrawiam, Marcin