Wydaje mi się, że musisz zajrzeć do mechanizmu wycieraczek - wymontować całość, wykręcić silniczek (żeby odblokować przekładnię ślimakową) i sprawdzić jak pracuje sam mechanizm, czy nie ma zacięć, śladów korozji itp. Walczyłem z tym u siebie niedawno, miałem jeszczę parę innych objawów - wymieniłem przekaźniki, nawet pióra wycieraczek, ale pomogło rozebranie wszystkiego, wyczyszczenie, przesmarowanie, poskładanie. Teraz wycieraczki pracują idealnie, powtarzalnie. Zobaczymy jak długo.