spearov

Witam. Przymierzam się do zmiany opon letnich (felga 17" 8j) w swoim E91 318d, planowane opony bez ROF. BMW rekomenduje do tych felg opony w rozmiarze 225x45. Ja jednak zastanawiam się nad rozmiarem 215x45 ponieważ szersza opona to większe zużycie paliwa i chyba też gorzej się zbiera. Czy ktoś ma takie opony u siebie i mógłby coś napisać? Jak taka zmiana rozmiaru ma się do komfortu jazdy, wyglądu i czy to w ogóle ma sens? Proszę o opinie i pomoc w wyborze . Pozdrawiam.

Myślałem nad 225x40 będą ok? firmy jeszcze nie wybrałem ale nie będą to Run Flat. Za całość chciałbym wydać max 3tys. To jest link do tych felg co chcę kupić http://olx.pl/oferta/bmw-17-5x120-seria-1-2-3-4-x1-x3-f30-e90-e91-CID5-IDeCA5j.html Chińszczyzna? ewentualnie nowe https://www.felgi.pl/felga/att/730 i używane do bmw e90 m pakiet http://olx.pl/oferta/oryginalne-felgi-17-bmw-e90-m-pakiet-styling-194-z-oponami-CID5-IDcMAQp.html Będą pasować też do bmw e91(318d rok 2008 przed liftem)? siedzę już cały dzień i dalej nic nie wiem :-(

Witam. Zamierzam zmienić felgi na 17" i opony w moim BMW E91318d (r. 2008 przed liftem). Obecnie jest w w standardzie na kołach 7jx16. Jakie et powinno być i jaka szerokość felgi? Zastanawiam się nad takimi: Rozmiar: 17 ET 35 X8 cali Rozstaw śrub: 5x120 Otwór centralny: 72.56 Auto jest wykorzystywane dla 4 osób często z załadowanym bagażnikiem . Proszę o pomoc. Temat muszę zamknąć do końca kwietnia.

Witam. Oddałem swoje E91 na akcje serwisową BMW do jednego z autoryzowanych serwisów. Dziś okazało się że muszą wymienić cały rozrząd. Trochę się zdziwiłem bo nie było wcale słychać żadnych niepokojących odgłosów. Serwisant powiedział że łańcuchy były naciągnięte bardzo mocno i dlatego nie było nic słychać ??? Możliwe to jest? Po wymianie napinacza, górnego łańcucha (nie jestem pewien czy w trakcie było sprawdzanie naciągu łańcucha ale pewnie tak) i przeprowadzeniu testów według ich procedur podjęto decyzję o wymianie całego rozrządu. Koszty uszczelek - 550-650 zł. wymiana oleju (5,2l) + filtr oleju - 530 zł (w tym 100 zł filtr) do tego okazało się : ułamany uchwyt mocowania silnika - 320 zł przeciek na skrzyni biegów wymiana uszczelki i podkładki - 160 zł Trochę się tego uzbierało. Przy odbiorze będę miał pokazane zdjęcia uszkodzonych części.' Mam pytanie odnośnie tych dodatkowych kosztów. Jak sprawdzić czy faktycznie wszystkie te elementy były wymieniane i czy przypadkiem nie próbują mnie naciągnąć? Mam się czego obawiać? Podobno muszą przesłać wyniki pomiarów łańcucha do BMW. Czy taką wymianę powinni wbić też w kartę serwisową? Jest jakaś gwarancja na rozrząd? Auto w warsztacie od poniedziałku. Sprawa dosyć pilna bo w piątek po odbiór jadę.