Teoretcznie nie powinien chodzić gorzej bo mimo podobieństw w budowie i wyglądzie silnika mapa paliwa jest inna. ale w praktyce mam e 30 m40b18 ( sam przekładałem silnik z m40b16 bo stary umarł ) i silnik pracuje tak samo na kompie z 16 i z 18 raczej za poprawe osiągów odpowiada kródsze przełożenie główne tylnego dyfra mam dyfer z 316 ale silnik i skrzynie z 1.8 i lepiej sie zrywa niz kumpla 318 ktra ma standartowe graty
OK sinik wypadł z pod maski skoro nikt na ten temat nic nie wie to troche zmienie kierunek i bede pisal co zrobilem. silnik wraz ze skrzynia poszedl troche zabawy( pamietajcie pod spodem skrzyni jest 5 srób nie trzy :P ) ale ogulnie to przyjazna byla ta wymiana ni eliczac srub mocujacych wał do skrzyni
witam niedawno nabyłem za smieczne pieniądze dwa auta kompletne e 30 i e36 coupe po dachowaniu jak w temacie chcial bym wlozyc bebechy z e36 do e30 jak stoi sprawa z instalacja elektryczna i łapami mocującymi silnik. Jakie warjacje trzeba zrobic z zawieszeniem, skrzynią i wałem ?? prosze o kąkretne odpowiedzi.
Bo sa na zamkniecie licznika za ciężkie :D niestety masa to ich pieta achillesowa
40 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.