x7nofate

Teraz sobie przypomniałem... Ten człowiek z bmw powiedzial ze ewentualnie m-power'ach trzeba wymieniać olej a tak to zazwyczaj jest dożywotnio

Poszedlem do serwisu i powiedziałem że chce wymienić olej w skrzyni biegów. To serwis powiedział ze jest dożywotni jak by chcieli mnie na kręcić na koszta to by powiedzieli że trzeba wymieniać bo już jest czas. A człowiek był uczciwy i powiedział ze jest dożywotnia tak jak się sytuacja przedstawia

Bylem w salonie bmw. Pracownik wziął moj kluczyk od samochodu. Włożył kluczyk do tego urządzenia co miał na biurko i mu wyskoczyly wszystkie dane. Powiedział ze jedyny płyn jaki trzeba wymieniać to płyn hamulcowy i oczywiście olej w sliniku. Olej w skrzyni biegów jest dożywotni, jak również plyn chłodniczy tez jest dożywotnio. Tak więc nie wiem skąd tu wszyscy maja informacje ze trzeba wymieniać olej w skrzyni biegów. Wprowadzacie ludzi w blad

Panowie A w przypadku skrzyni manual jaki jest odpowodni przebieg na wymiane oleju?

ASO BMW ma rację, że olej jest dożywotni, bo to oznacza, że olej ma być w skrzyni do dnia aż skrzynia wykona ostatnią operację w swoim "życiu" :mrgreen: Mówimy tutaj o skrzyni automatycznej czy manual? Man f10 skrzynia auto przebieg 100tys. Czy powinienem wymienić olej?

Polecam Philips diamond Vision, bardzo mocne biale światło

Ja testowałem do niecałych 20 km/h bo szybciej bałem się jechać. F11 z 2016, 190 koni diesel. Automat zwykły, nie sport. Przy 20km/h jak kolega powyżej, nie testowałem przy większych prędkościach bo nie chce aby coś się zepsuło dlatego pytałem na forum jak to jest. Ja tez mam automat zwykły nie msport. Dla mnie ta opcja gdzie auto gasi silnik jest jakimś nie porozumieniem. Dopiero po zatrzymaniu auto powinno zgasić silnik a nie w trakcie jazdy. Tak samo jak auto jest włączone na postoju i nie ma kluczyka w pobliżu powinno samo po jakimś czasie wyłączyć silnik a tu auto cały czas pracuje :duh: gdzie ci cali inżynierowie z bmw maja mózg?

Działa :) IMO trochę dłużej niż 3 sek ale faktycznie wyłącza silnik a skrzynia przechodzi w neutral i po zatrzymaniu w parking. Czyli przypadkowe lub złośliwe wciśnięcie nic nie daje tylko trzeba to zrobić specjalnie i dłużej przytrzymać. Koniec eksperymentów bo jeszcze coś wywalę. U mnie w aucie F10 przycisk start/stop dziala podczas jazdy. Jak wcisne to auto natychmiast gasi silnik i skrzynia przechodzi w na pozycję P

Panowie ja mam pytanie odnośnie tego kluczyka z racji że w tym aucie jest funkcja start/stop gdzie tel przycik jest umieszczony w dosc kibskim miejscu moim zdaniem. Powinien być umieszczony gdzieś bardziej po drugiej strony kierownicy. Bo jest teraz pytanie co się stanie jak powiedzmy pasażer mi wcisnie ten przycisk w czasie jazdy?sam to przetestowalem jadac 10mil/h. I co się stalo?auto się nagle zatrzymało. Jest to nie do przyjęcia, wyobraźmy sobie sytuację ze jadę 90km/h i zostaje podczas jazdy wyciśnięty ten przycisk, i co i nagle auto stoi w miejscu a zęby na szybie. To w starym fordzie gdzie skrzynia automat 20letnia jak auto mi zgasło w czasie jazdy skrzynia automatycznie przeskakiwa na tryb Natural A tu w bmw samochód staje w miejscu co za nie porozumienie :duh: Kolejna sprawa to taka ze auto powinno mieć jakas funkcje zabezpieczająca gdzie np. Jeżeli nie ma kluczyka w pobliżu dłużej niż parę min to auto zgasi silnik a tak pewnego dnia bylem tam zamyślony ze zapomniałem wyłączyć silnika, zamknąłem auto i kluczyk wziąłem ze sobą. Wracam po 40minutach a tu się okazuje ze auto non stop pracuję :duh: to samo odnośnie tego ze auto powinno się wyłączyć/zatrzymać nie pozwolić dalej jechać po przejechaniu krótkiego dystansu jeśli kluczyk nie jest w pobliżu. A tak dajmy sytuację wysiadziemy z auta zeby wrzucić np. List do skrzynki czy cokolwiek co wymaga oddalenia się od auto na chwile a tu jakis pacjent wsiadzie i sobie odjedzie :mad2:

Dzieki panowie za dobre wytłumaczonie,powiedzmy ze ma to teraz ręce i nogi. Tak swoją droga to myślałem ze klima to jest tylko do zimnego powietrza. A tu wychodzi na to ze do ciepłego również. W końcu pozbede się parujacych szyb. Mam jesZcze jedno pytanie, przepraszam jeśli będzie ono głupie albo banalne. Dawno temu kiedy mogłem tylko pomarzyć o samochodzie z klimatyzacją słysZałem taka teze ze jak klimatyzacja sie rozwali jak bedzie się ja uzywalo przy opuszczonych szybach. Czy jest to słuszne stwierdzeniem czy tez nie?A jeśli tak to po jakim czasie taka awaria może nastąpić?rozumiem ze jak szyby beda opuszczone ma parę minut to chyba nic się nie stanie,nieprawdaż?

Dziekuje panowie za wyjasnienie. Teraz ma to wiecej sensu aczkolwiek i tak się głowie po co montować to pokrętło kolo przycisku świateł awaryjnych (niebieski,czerwony) jak przecież jest wybór gdzie ustawiany temperaturę podkretlami np. 24°. To Teraz oprócz pokrętła trzeba tez ustawić do kółko na czerwone, ekstra robota i w ogóle bez sensu rozumiem jakby nie było wybory temperatury to w tedy to pokrętło niebieskie czerwone ma sens. A tak to dodatkowo wprowadZa w błąd bo jak ustawie temperaturę np na 19'5 ° to skad mam wiedzieć czy ustawić na niebieskie czy może czerwone?bez sensu, przecież jest pokrętło do temp. To jak ustawie 19.5 to ma być 19.5 a tak jak ustawie jeszcze na czerwone to co się stanie?albo odwrotnie jeżeli będzie temp na 26 a pokrętło na niebieskie to jakie powietrze będzie leciec ?cieple czy zimne?

Dobra bo teraz to nie wiem czy sobie jaja robisz czy jak? Ja już sam przez różnych użytkowników zgubiłam... No tak w instrukcji obsługi jest ten przycisk z gwiazdka sniegowa opisany jako, "max cooling" i po w wciśnięciu tego przycisku leci Zimne powietrze.To teraz nie wiem czy inni użytkownicy tego nie mają?czy może to co ja mam jako max cooling(gwiazdka sniegowa) jest jako przycisk A/C który jest u innych. A teraz kolejna sprawa: w tym temacie wcześniej użytkownicy się wypowiadali ze maja klime włączona caly czas. To co ja mam rozumieć przez to ze klima jest włączona caly czas? Który przycisk powinienem miec włączony https://onedrive.live.com/?authkey=%21AK2JfgmLaUv7J0Y&cid=E811ECCB9A03EB6A&id=E811ECCB9A03EB6A%21402&parId=E811ECCB9A03EB6A%21233&o=OneUp aby włączyć klimatyzację?

Ja rowniez man bardzo duzy problem z parowaniem szyb. Auto kupiłem rok temu,zaraz po zakupie wymieniłem m.in. Filtr kabinowy i mialem wrażenie ze szyby jeszcze bardziej paruja. Panowie tutaj mówią żeby włączyć klimatyzację ale w tydy przecież bardzo zimne powietrze leci A w zimie to nie najlepsze rozwiązanie jest. Fakt problem znika szyby sa odparowane ale zimno leci. Rozumiem ze jak włączyć klime to chodzi o ten przycisk max cooling(nie mam przycisku A/C) tak?czy same nawiew wiatraków bez tego max cooling. Dodam ze jak puszcze powietrze na szybe, cieple powietrze to szyby jeszcze bardziej paruja. Tutaj pod tym linkiem jest zdjęcie jak to u mnie wyglada>> https://1drv.ms/i/s!AmrrA5rL7BHogxKtiX4Ji2lL-ydG Tak jak wcześniej wspomniałem nie mam przycisku A/C tylko taka gwiazdkę i po jej wciśnięciu leci zimne powietrze, to rozumiem że w tedy dziala klima tak?

Dzieki wielkie

Witam, posiadam bmw 5 f10 2010r. Nie mam swiatla w schowku po stronie pasażera. Myślę ze żarówka padła. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak wymienić żarówkę?nie wiem czy musze demontowac cały schowek czy może da się jakos inaczej?proszę o pomoc P.s. Mam nadzieje ze to dobry dzial

System audio oryginalny (radio oryginalne również) nie jest napisane jaka firma. Glosniki nic specjalnego,moglbym powiedziec ze nawet troche gorsze od standardu. Na drugi dzień otworzyłem auto i jest ok wszytko gra, nic nie charczy. Dziwna sprawa. Mam nadzieję że się to nie powtórzy.

Witam, potrzebuje pomocy, posiadam bmw f10 5 series z 2010r. Dzisiaj otwieram wsiadam do auta a tam charczenie z tylnych głośników. Włączam silnik wyłączam i to samo. Wlaczam radio,cd i wciaz to samo. Wrzucam wsteczny i ledwo co słyszę pikanie sensorow parkowania. Wcześniej wszystko było ok. Caly czas słychać charczenie i jest ono dosc główne.proszę o pomoc.