aro_b1

Dzięki za pomoc, sprawa się wyjaśniła :D za nierówną pracę na wolnych obrotach odpowiadał zepsuty zawór Disa w którym urwała się klapka, po wymianie auto śmiga :D :D :D

Miałem podobne objawy dokładnie przy takim przebiegu :D Przy otwieraniu auta posłuchaj czy słychać dźwięk silniczka pompy smg która nabija ciśnienie do układu, jeśli nie, lub dźwięk jest ledwo słyszalny to odpal auto, jak biegi nie wchodzą to przegazuj kilka razy i wtedy sprawdź. Możliwe że po prostu skończyły się szczotki w tym silniczku od pompy i potrzebuje wtedy więcej prądu żeby zacząć działać. U mnie dokładnie tak się stało, jedna szczotka była całkiem zużyta, akurat udało mi się kupić używany silniczek za 50 zł i w którym była dokładnie taka sama sytuacja także z dwóch zrobiłem jeden sprawny :D

No dokładnie, źle to określiłem... czuć a nie slychac :D jeśli to nie problem to podjechalbym do Ciebie tylko daj jakieś namiary jak się z Tobą skontaktować.

Z wpiętą przepływką brakuje mu mocy

Tak, cały czas jeżdżę z odpiętą bo jak ją wpinam to strasznie przerywa na wolnych obrotach a podczas jazdy słychać wypadanie zapłonu. Z odpiętą na wolnych obrotach tylko lekko faluje ale podczas jazdy jest wszystko OK, żadnego spadku mocy ani szarpania.

Witam Jestem nowy na tym forum, potrzebuje pomocy przy diagnozie mojego e46 330i. Prawdopodobnie padł mi przepływomierz a z tego co wiem to jedyną słuszną metodą sprawdzenia jest podmianka z sprawnie działającego auta. Niestety nie znam nikogo kto ma BMW z takim silnikiem dlatego szukam właścicieli takich aut z okolic Oświęcimia lub Wadowic którzy mogliby mi pomóc.