ubie60

Wiedz tak most wymieniony nie ma juz luzu przy zmianie z D na R jest ruznica nie ma takie stuku jak wczesniej. Podczas jazdy rowniez lepiej nie ma zadnych uderzen jak wczesniej podczas ponownego nacisniecia na gaz . Natomiast przy gwaltownym starcie problem dalej pozostal , mimo to i tak bylo warto gk wymienic wiedz sprawdz czy masz luz na moscie napewno jego pozbycie sie go poprawi kulture jazdy , szkodo ze ten jednorazowy stuk przy szybkim starcie pozostal czekam na Twoja relacje pozdrawiam

Witam mam podobny problem z piszczeniem z tym ze maglownice regenerowalem byl juz spory luz a kierownica skrzypi tylkk gdy jest zimno jak silnik sie nagrzeje jest juz pk problemie czasem jeszcze zapiszczy przy parkowaniu przy duzych skretach. W zimge gdy spsikalem wd 40 gumy od mcpersona trosze przestalo obstawiam ze to te gumy lub lozysko bo to taki gumowy odglos

jednak zdecydowalem sie wymienic most jest juz w drodze mysle ze to jest przyczyna tej usterki a za duzy luz na nim nie dziala pewnie za dobrze na skrzynie. most ma przlozenie 3.46 gdyby ktos kiedys potrzebował do m54b30 automat dam znac w przyszlym tygodniu co z tego wyszlo

Ok niech sprawdzi czy tez masz taki luz na moscie napedowym jak opisywalem wczesniej ciekawi mnie to czy tak powinno byc

No tak przyczyny moga byc rozne ale po zmianie kol dalej to samo ciekaw tylko jestem czy ten luz to normala sprawa czesto przy zmianie biegow z R na D rowniez jest podobne udrzenie

Pompa ok nie ma roznicy rolek nie wymienialem bo po zdjeciu paska wszystko wygladalo ok. Mechani powiedzial ze pasek niema osiowosci ktores z kol jest przesuniete delikatnie ale tak mialem od poczatku i po przejechaniu 8 tys dopiero pojawil sie problem dziwi mnie tylko to ze gdy prysne wd40 na pasek nie na rolke on przestaje halasowac

viewtopic.php?f=73&t=117891 M54b30 po 8tys cos zaczelo halasowac pod masaka taki dziwny halas nie jest to typowe piszczenie jak przy pasku. Na pierwszy rzut oka rolka napinacza ale podczas ogledzin nie bylo luzu i nie halasowalo niby wszystko ok. Zalozony pasek spwrotem i nagle przestalo ale tylko zalaczylismy swiatla lub inny pobor pradu zaczyna spowrotem, myslalem ze alternator ale jednak nie po sprawdzeniu wyszlo ze jest wporzadu a piszczenie nie ma znaczenia juz czy jest zwiekszony pobor pradu. Halas tylko gdy silnik sie zagrzeje ale ustepuje na gdy spryskamy pasek WD40 tylko na chwile ale przestaje. Nie ma osiowosci na pasku po jego wymianie na nowy problem nie ustal tzn nowy nie halasowal odrazu ale po 2 dniach problem ten sam . Mieliscie podobne przypadki

Witam e 60 m54b30 automat. Przy gwaltownym ruszaniu slychac jednorazowe mocne uderzenie gdzies z tylu. Czasem podczas jazdy przy sciagnieciu i ponownym nacisnieciu na pedal gazu jest rowniez ale duzo slabsze. Wymienialem tuleje plywajaca wachacz zawieszenie jest ok lacznik elastyczny na wale jest ok. Gdy jestesmy pod autem mozna wyczuc spory luz na moscie napedowym mianowicie trzymajac za wal i polos krecac tymi elementami jest spora roznica na obrocie walu w stosunku do polosi wal przekreci sie okolo 0,5 obrotu zanim zareaguje polos i to samo w druga strone . Myslicie ze to most ? Wydaje mi sie ze nie powinno byc tego luzu i to moze byc przyczyna tej usterki. Prosze o pomoc