djmike

Witam wszystkich.. przepraszam ze pisze w tym dziale ale probowalem juz w dziale gdzie jest temat z falujacymi obrotami i nikt nie mogl mi pomoc:( mam problem z moja bunia i prosze o rade moze ktos wie co jej dolega:( niedawno wymienilem silnik 2,5l 24v 192km na nowy poniewaz w starym pekla glowica a nie chcialem sie bawic w spawanie, kupilem sam silnik w bdb stanie wyjety z samochodu sprowadzonego z austrii.. sprawdzalem go zanim go wyjeli i chodzil elegancko. Przelozylem bebechy z mojego silnika (bebechy w moim silniku byly ok) i wlozylem silnik. Odpalilem auto i okazalo sie ze silnik wariuje!! raz wysokie raz nisike i tak w kolko. Slyszalem ze moze tak byc jak sie odepnie wszystkie czujniki itp ze trzeba na nowo nauczyc komputer sterowania wtryskami ze trzyma sie go na gazie czy cos.. probowalem ale nic to nie daje poniewaz nawet na wiekszych obrotach trzymajac go na gazie obroty spadaja!!(jest taka przerwa) Czyscilem krokowy przepustnice i wszystko pokolei nawet szyby:) i nic!! Podejrzewam ze silnik lapie lewe powietrz ale skad?? Prosze o rade z gory dziekuje!!

w moim przypadku niezalerznie os swiatel i nawiewu obroty faluja.. najgorsze jest to ze nawet jak chce ja potrzymac na wysokich obrotach przerwa i spadaja:(

Witam wszystkich.. mam problem z moja bunia i prosze o rade moze ktos wie co jej dolega:( niedawno wymienilem silnik 2,5l 24v 192km na nowy poniewaz w starym pekla glowica a nie chcialem sie bawic w spawanie, kupilem sam silnik w bdb stanie wyjety z samochodu sprowadzonego z austrii.. sprawdzalem go zanim go wyjeli i chodzil elegancko. Przelozylem bebechy z mojego silnika (bebechy w moim silniku byly ok) i wlozylem silnik. Odpalilem auto i okazalo sie ze silnik wariuje!! raz wysokie raz nisike i tak w kolko. Slyszalem ze moze tak byc jak sie odepnie wszystkie czujniki itp ze trzeba na nowo nauczyc komputer sterowania wtryskami ze trzyma sie go na gazie czy cos.. probowalem ale nic to nie daje poniewaz nawet na wiekszych obrotach trzymajac go na gazie obroty spadaja!! Czyscilem krokowy przepustnice i wszystko pokolei nawet szyby:) i nic!! Podejrzewam ze silnik lapie lewe powietrz ale skad?? Prosze o rade z gory dziekuje!!

Czesc koledzy!! mam to samo w moim bmw . Sa to metalowo gumowe tuleje tylego mostu. koszt czesci to ok 40-60zl za szt wymina ok 100-150zl w zalerznosci od warsztatu. POZDRO

Wlasnie tylko jak to wyglada jezeli pompa sie kreci na zalaczonym zaplonie to jest tam jakis zawor zwrotny?moze zalac wtryski i swiece?Dodam tylko ze mam taka instalacje gazowa ze jest tylko jeden przelacznik gaz/paliwo i nie ma awaryjnego odpalania na gazie..:/ myslalem zeby przerobic instalacje wymienic sama centralke sterownia tak zeby mozna bylo palic od razu na gazie..tylko czy wtedy problem z zapalaniem na benzynie zostanie rozwiazany?

Witam.. pisalem juz wczesniej na ten temat ale przypomne o co chodzi. Mam e36 325i i mam taki problem: pompa paliwa nie dostaje sygnalu. Sprawdzalem przekaznik i doszedlem do tego ze jest dobry tak samo pompa paliwa sprawdzalem i tez chodzi bez zarzutu. Jest jeden problem.. minus ktory steruje przekaznikiem poprostu sie traci. Wiem ze jest jeszcze jedno urzadzenie przed pompą ktore po zalaczeniu stacyjki daje krotki impuls na pompe i slychac wtedy takie charakterystyczne bzzzt. Moze ktos wie co to za urzadzenie bo prawdopodobnie to jest przyczyna mojej usterki:((...mozna podlaczyc lewy minus do karoseri i auto pali tylko wtedy przy przekreconym zaplonie pompa caly czas pracuje a nie powinna....dodam tylko ze bmw jest na gaz i zastanawiam sie czy nie zepsula sie centralka sterujaca przelaczaniem gazu i paliwa.Ma to jakis zwiazek z pompa i przekaznikiem pompy?Prosze o porady

Dzieki za pomoc jutro to sprawdze i napisze co jest.. jak narazie dalej walcze z problemem.Pozdrawiam

Witam wszystkich..mam maly problem ze swoim bmw e36 325i.Chyba spalil mi sie jakis przekaznik z pompy bo nie pali:/ sprawdzalem pompe pompa dobra pompuje.Jest taka sytuacja ze jak na lewo ja pobudze 12v i podlacze wtyk pompy to zapali i bedzie chodzila ale jak postoi chwile przekrece zaplon to nie tryska paliwem nawet jak sie kreci silnikiem..jestem prawie pewny ze to wina jakiegos przekaznika tylko gdzie go szukac:/ slychac w srodku cykniecie jak sie wlaczy zaplon ale to tak jakby z tylu samochodu.PROSZE O POMOC acha dodam jeszcze ze paliwa jest ok 15litrow takze to nie wina rezerwy

a czy stanie sie cos jak na seryjne amortyzatory przednie wrzuce sprezyny 60 bo i tak chyba innych nie ma:( przynajmniej na allegro a nie stac mnie narazie na kupno amorkow :cry2: doradzcie cos

Witam dolaczam sie do tematu...na poczatek chcialem obnizyc tylko przod poniewaz jakos tak jest w e36 ze przod zawsze jest wyzej niz tyl;| prosze o porade czy do seryjnego zawieszenia seryjnych amorkow mozna zalozyc najnizsze sprezyny? tz te 60/40 jezeli dobrze pisze

Dzieki serdeczne za pomoc!!jutro dorwe te centralke i zobacze co z nia ze nie dziala:/ prawdopodobnie gdzies zwarcie bo jak zaloze bezpiecznik o ile pamietam nr.7 ktory odpowiada za c.zamek to zapalaja sie i swieca migacze po lewej stronie...poza tym na kazdym z 3 kabli idacych ze silownika jest masa(-)..czyli gdzies zwara??jeszcze raz dzieki za pomoc;):D

Dzieki za linka chyba to cos od starowania znajduje sie za schowkiem...cos tam dzisiaj wypatrzalem ale to nie zadna skrzyneczka tylko jakby przekazniki czy to jest to czego szukam?:)

Witam. moze ktos wie gdzie znajduje sie centralka z c.zamka w e36??oczywiscie oryginalna.nie ma jej w zadnych drzwiach, nie ma jej pod kierownica, nie ma jej w bagazniku niema jej pod maska....gdzie ona jest?probowalem isc po kablach rozkrecilem polowe auta i nicprosze o porade gdzie moge ja znalesc.Dzieki i pozdrawiam