Agaciaa

A może to być coś z czujnikiem ABS lub ESP? trochę poszukałam na necie i podobne objawy.

Takie błędy podał mi mechanik: 2F9A Czujnik temperatury zewnętrznej błąd sygnału 2A82 zawór elektromagnetyczny VANOS wałek rozrządu wlotu zablokowane mechanicznie. 2A96 czujnik wału korbowego prawdopodobieństwo usterki pojedynczego zęba. 2A97 czujnik wału korbowego błąd czasowy sygnału. 2A2E Mieszanka za uboga za bogata rząd 1 2A2F mieszanka za bogata i za uboga rząd 2 Mieszkam w Sosnowcu :lol:

Jutro napisze wam dokładnie jakie błędy odczytał komputer, a z tych co pamiętam na teraz to: błędny odczyt temperatury, czujnik położenia wału, rozrzad, i zła mieszanka paliwowa.

Nie kręcę tak cały czas to był po prostu test ;) Myślisz, że automat? Ale biegi zmienia płynie bez szarpniecie poza tym na postoju tez się to dzieje z tym ze nie wychodzą błędy a tylko obroty skaczą minimalnie i nie idą dalej jak ponad 6 tys.

Hej, od niedawna jestem posiadaczką bmw 130i, niestety mam problem z samochodem i za bardzo nikt nie wie o co chodzi. Problem polega na tym ze auto na zimnym silniku jedzie normalnie do 6 tys obr. Potem jest szarpniecie jakby zadlawienie i wyświetlają mi się błędy (dodam zdjęcie na koniec) i autko wchodzi w tryb awaryjny. Przy normalnej jeździe wszystko jest ok dopóki nie przejade np 50km wtedy to samo dzieje się przy delikatnej jeździe i obrotach 2.5 tys. Wie ktoś z was gdzie może leżeć problem? Na koputerze pokazało kilka błędów z czujników i z rozrzadu. Mechanik bez zawahania powiedzial ze rozrzad do wymiany ale według mnie chce mnie naciągnąć na koszty (2 tys zl) zresztą gdyby to było to byłoby słychać lancuch? Może to być np przepływomierz? Z góry dzięki za rady i pozdrawiam Agata. :mad2: http://s5.ifotos.pl/img/IMG0944JP_srxwrhx.jpg