jumanji1987

No ale na pewno wiecej miejsca niz w octavii 1 na tylnej kanapie. No octavia 2 nie wiele wieksza od octavii 1 i nie w tym pieniadzach jak ma byc diesel z dobrym wyposazeniem to juz predzej passat b6 ale to ma mega przebiegi chyba juz.

Wlasnie czytalem o tych gm a jak kupilbym 530d to odrazu po doprowadzeniu wszystkiego do ladu zapodalbym jakis dobry program wiec automat by wystrzelil a wole jednak wladowac 5-6 tys dodatkowo na dopieszczenie auta jakim jest bmw. A co do 530i chyba wolalbym jednak manual.No laguna jest fajna ale duzo wieksze przebiegi jednak to nowsze auto i bylo czesto brane przez firmy, vectra niekoniecznie. Bede musial pojezdzic wiecej tymi autkami.

Dzieki wielkie za porade. A dlaczego w dieslu tylko automat? Wlasnie jak mialbym brac e39 to aby uniknac pewnych kosztow to wzialbym manual. Balbym sie automatu w 18 letnim aucie. No wnetrze vectry nie zachwyca ale wyposazenie jest pelne.

Witam. Mam spory dylemat. Narazie jezdze przejsciowa skoda octavia 1 z 2004 roku wszystko fajnie ale na tylnej kanapie za malo miejsca dla tesciow. Powiem szczerze ze bardzo bym chcial moje pierwsze bmw i e39 nadaje sie do tego wprost idealnie silniki jakie mnie interesuja to 530d po lift lub 530i tylko manuale chociaz czytalem ze spalaja sporo oleju te benzynowe. Bmw podpowiada mi serce i troche rozsadek lecz w kwocie do 25 tys moge miec 7 lat mlodsze auto np vectre c kombi wielkie auto swietny diesel i mega wyposazenie przebiegi do 200 tys czy passata b6, lagune III czy nawet fiata crome. Wlasnie mam taki dylemat czy kupic stare dobre bmw. Boje sie drobnych ciaglych napraw typu a to jakas elektryka a to wlacznik czy mechanizm szyba tu jakis pixel wypalony czy szukac czegos po 2008r. Nadmienie ze chcialbym autem pare lat pojezdzic a bmw juz byloby prawie pelnoletnie w chwili zakupu. Na prawde nie wiem co lepsze pod wzgledem rozsadku.

Czyli uwazacie ze za 15 tys nie znajde 530d w stanie w dobrym,gdzie nie bd wtryski do roboty albo inna hardcorowa rzecz?albo 528i z lpg?

A zrobia mi w aso test przelewowy? Bo ja najchetniej oddalbym do aso egzemplarz ktory zaslugvje na to zeby od a do z przeswietlili,pod kompa itp zeby mi na kartce podali co zrobic i za ile:-) jak znajde 528i z lpg za 15tys ladnego to wezmeale jak nie bd a nawinie sie 530d to wezme tey:-) a powiedzcie mi czemu te 528i z lpg chodza po 15tys a roczniki max 99 a ta sama cena 530d sa juz wiadomo 01 w zwyz? I wcale zajechane sie nie wydaja.

no jakos tak trafiam z tymi lpg na aukcjach no i jest ich malo. a nie chce kupowac za 15k auta i wkladac min 3.5 tys w lpg. ja jezdze duzo w trasy bo tego wymaga moja praca a tez lubie na ryby jezdzic czesto:) wiem ze malo 530d pali w trasie a w Takiej warszawie jak juz utkne to z 10-11 l spali??:) przypominam ze jezdze spokojnie:)i tylko automat...na olx jest sporo ladnych za ok 15tys. pytanie w jakim stanie jest silnik. Czy ASO sprawdzi mi przed zakupem auto pod takim katem jak sprawnosc silnika itp? jak turbo dziala czy nie bierze oleju .

Chodzi mi o to ze te ceny w wiekszosci sa z palca wyssane doliczaja sobie 2-3 tys za instalacje i to nie wazne czy 5 letnia czy roczna. Za 15 tys sa egzemplarze 98 rocznik a diesle wiadomo przebieg wiekszy ale juz nawet 02 rocznik.oczywiscie zdaje sobie sprawe ale zebym nie wkladal co miesiac 1tys zl jak kupie takiego za 15:-) a realnie w miescie 530d ile spali patrz warszawa automat?ja mam lekka noge nie cisne :-)i czy to prawda ze lepiej tego 530d po lifcie niz wersje 184km?

Witam.bede przymierzal sie do e39 w kwocie 15tys max.szukac wersji bede po lift.irytuja mnie sztucznie zawyzone ceny pb+lpg aut,czy znajde zadbanego 530d do 15tys?:-)

nie no kolego nawet jak nie ma xenonow i skory za 10 tys 01r w dieslu? no szczerze to nie pakowalbym sie bo jestem przekonany ze w ciagu miecha wyjda rzeczy ktore Ci sie nie spodobaja:) ja osobiscie bede szukal 528i z lpg za ok 14 a i tam ciezko cos wybrac wiec za 10tysi to diesla zdrowego chyba ciezko dostac. facet nic nie wie udaje, dobrze wie co dolega autu chce sie go pozbyc bo pewnie generuje powoli koszta. taka moja opinia.