przemo0007

U mnie nie zauwazylem drgania przy zapalaniu czy gaszeniu ale za to na luzie drga tak jak mowisz okolo 2-3mm i jest to naprawde irytujace do tego dochodzi jeszcze lekkie skrzypienie/trzeszczenie w okolicach lewarka biegu. Wyeliminowalem mozliwsc trzeszczenia poprzez opklejenie calego srodku i plasitku mieszka lewarka gabka wygluszajaca i drgania nadal wystepuje plus trzaski i skrzypienie :/ nie mam pomyslow a wytlumaczenie ze tak juz jest wcale mi nie odpowiada w aucie za tyle kasy:/ Moze wymiana wybieraka cos bym pomogla, moze gdzies tam sa luzy? Cos takiego: http://allegro.pl/showItem2.php?item=5996880061

Tak poprzednio mialem e61 tez 520d i bylem bardzo zadowolony mimo tego iz niby silnik wadliwy swietna kultura pracy i osiagi tutaj nie moge sie doczepic do niczego po za paroma pierdolami jak ten lewarek drgajacy czy czasem jak jest wilgotno co ostatnio zdarza sie dosc czesto po wlaczeniu ogrzewania tylnej szyby i lusterek radio zaczyna szumiec :/ rozebralem plastik zaslaniajacy cale te ustrojstwo z ogrzewaniem i antena do radia i wszystko jak nowka zero wilgoci, szyba tylnia oryginalna a radio na wilgoci szumi :( nie spodziewalem sie takich drobnych ale uprzykszajacych uzytkowanie rzeczy w aucie tej klasy za taka cene! Automat myslalem i nawet chcialem ale tu sie trafil ten model calkiem zadbany w dobrej cenie wiec kupilem i tak to wyszlo :/

To dla czego w mojej 5-tce e61 z 2008 roku wszystko bylo piknie lewarek stal jak kij wbity w ziemie bez zadnych drgan

Napewno bede cos z tym dzialal jezeli zwykly mechanik nic nie stwierdzi zabookuje wizyte w bmw bo tez w UK jestem i kaze sprawdzic co jest nie tak z okresleniem dokladnej przyczyny. Bede dawal znac lecz myslalem ze jest na to jakis sposob lub jakas dokladna przyczyna

Natknelem sie na ten post juz wczesniej ale odpowiedz "ten typ tak ma" wcale mnie nie satysfakcjonuje! Szukajac na innych modelach seri 1 czy 3 wystepuja takie rzeczy i rozne porady ale nie spodkalem sie zeby dokladnie w tym modelu f11 z silnikiem 520d cos takiego sie wydarzylo! Naprawde auto 4 letnie za 70-80k i taka wada i tlumaczenie ze ten typ tak ma? Prosze dajcie spokoj

Witam Moja BMW f11 z 2011 roku motor 520d (190) na luzie, biegu jalowym lewarek biegu skrzyni manualnej ma straszne drgania co powoduje ze wystepuja nie mile dla ucha skrzypienia w tej okolicy gdy poloze reke na lewarku czuc ewidentnie jak drga jak conajmniej aucie 20 letnim podczas jazdy trzymajac reke na lewarku odczuwalne jest drganie ale bardzo slabe. W poprzedniej bmw e61 lewarek pieknie stal w miesjcu czy to na luzie czy na bigu bez drgan i nie potrzebnych halasow. Co jest nie tak? Mozna cos z tym zrobic? Wymontowalem mieszek z tunelu srodkowego zeby sprawdzic czy tam wszystko wporzadku i wzrokowo do samej gumy czy to pianki wszystko wyglada ok?

Tak moje wygladaj i doszlismy do wnisoku ze nie sa ksenony i nie sa adaptacyjne http://s7.postimg.org/gxcl7uvjr/image.jpg

I wszystko jasne dzieki za wytlumaczenie nie ma sie czym martwic

Dokladnie tak wyglada :) coz jakos przezyje bez kesnonow chodz wolal bym zeby byly. Mam jeszcze jedno pytanie odnosnie zawieszenia to znaczy czasem jak parkuje pod domem podjazd jest troche nie rowny i patrzac na tylne prawe kolo zawieszenie jest tak nisko ze ledwo widac czubek opony ciezko wlozyc palce zeby dotknac bieznika ale gdy parkuje pod praca piekny ladny nowy parking tylne zawiesznie lewe jak i prawe rowno ladny przeswit. Podczas jazdy nie ma zadnych stukow i nie jest odczuwalna zadna usterka w zawieszeniu wiec jest to jakos automatyczne regulowane zeby wypoziomowac samochod bo mimo tego ze parkujac pod domem i z jednej strony tj z prawej przeswitu nie ma to linia auta jest prosta bez przechylow. Wiec jak to jest?

C935442

Dokladnie jak mowisz w poprzedniej e61 nie mialem regulacji recznej wysokosci i adaptacyjne swiata byly tutaj niestety jest reczna regulacja i wszystko wskazuje ze nie ma:/ a co dotego asystenta pieszych kamera jest kolo czujnika deszczu w lusterku czy to ta w zderzaku? Tej w zderzaku napewno nie mam :/

Sprawdzile po vinie i nie ma nic o adaptacyjnych swiatlach niestety ale i tak sprawdze lampy jeszcze ale patrzac na te wszystkie opcje znalazlem kod 8TF active protection for pedestrian ja to dziala?

Podpowiesz mi gdzie moge sprawdzic po vinie?

Witam Posiadam f11 i mam przelacznik do swiatel na pozycji automatycznej i przy zapalaniu samochodu swiatla poruszaja sie w lewo, prawo, gora, dol lecz pozniej podczas jazdy stoja w miejscu jak zabite! W poprzedniej wersji e61 mialem to samo lecz swiatla skrecaly za ruchem kierownicy i nie bylo regulacji wysokosci swiecenia a w nowej f11 jest dwustopniowa regulacja wysokosci. Czy cos nie dziala czy ogolnie na start swiata tak sie ruszaja i nie ma adaptacyjnych wogole?

Szyba tylnia oryginalna wiec jak fabryka zlozyla tak jest ale dla spokoju sprawdze co jak bo teraz przy mrozach do puki szyba sie nie ogrzeje to nie ma czego sluchac :/. Auto za tyle kasy i taka pierdola jak w conajmniej jakims fiacie :/

Wita Posiadam swoje bmw f11 od paru dni i dzis przy odpalaniu rano zalaczylem ogrzewanie tylnej szyby i podglaszam radio a tam szum i to okropny skanuje w poszukiwaniu innej stacj to samo znajduje ale szum caly czas po okolo 10 min jezdzie wylaczylem podgrzewanie tylnej szyby i nagle radio zaczelo pieknie odbierac, zalaczam znowu podgrzewanie szumi okrtunie i tak wkolko co jest nie tak?

Na postoju wszystko wporzadku krecac na maxa w lewo lub w prawo :/ zadnych dzwiekow

Witam Posiadam bmw e61 2008 2.0d rok posiadam ja od 2 miesiecy i od jakiegos czasu zauwazylem ze kierwonica nie jest idelanie na wprost lecz lekko skrecona w lewo i jak naprostuje ja to i tak sama wraca do poprzedniego polozenia gdy trzymam ja prosto auto ucieka delikatnie w prawo nastepnie na chodz minimalnie nie rownej nawierzchni autko lata jak sie mu podoba od prawej do lewej na rownej drodze autostrada nie jest najgorzej ale i tak sciaga czasem przy hamowaniu kierwnica przekreca sie dosc ostro w lewo. Pojechalem na zbierznosc do jednej z angielskich firm (jestem w anglii) ustawili zbierznoac naprostowali kierownice i ma byc cacy mowili i [BAD] juz po wyjezdzie z warsztatu czulem ze jest tak samo, wrocilem na drugi dzien mowili ze dalej jest przestawione i ustawili od nowa i zapewniajac ze bedzie dobrze ale dalej to samo, wiec juz po tygodniu pojechalem do polakiego warsztatu oczywiscie mowiac co jest grane i ze zbierznoac byla juz ustawiana lecz oni stwierdzili rowniez ze zbierznoac jest zle i wszystko ustawia wlacznie z kierwonica wiec odbieram auto i mowia ze poprawili zbierznoac na tylnej osi (zbierznosc 4d) i jest juz dobrze. Oczywiscie wszystko po staremu auto lata jak chce, sciaga i kierownica krzywo wiec wracam do nich i jade z mechanikiem w aucie pokazuje mu o co chodzi, zauwazylismy tez kierwnica po skrecie w prawo odbija prawidlowo wraca na swoje miejsce a przy lekkim skrecie w lewo kierownica nie wraca na prosta pozycje. Mechanik mowi ze najprawdopodobniej "mcperson?" Albo w ostatecznosci maglownica! Co mam z tym zrobic? Nie usmiecha mi sie wymienienie tego "mcpersona" a pozniej powiedza ze jednak maglownica a pozniej powiedza ze opony i tak mozna wkolko :/