konrad21a

Witam :) Tak jak w temacie, stoję przed decyzją obniżenia zawieszenia ale mam pewne wątpliwości i proszę Was o radę. Obecnie auto sto jak szkapa :? z przodu "japa" 5cm z tyłu 1cm, auto użytkuje codziennie i myślałem o czymś w granicach rozsądku mianowicie: z prządu mam 2 nowe amorki meyle hd na tył planuję wstawic bilsteiny i do tego komplet sprężyn AP -40/00 (http://allegro.pl/sportowe-sprezyny-obnizajace-bmw-3-e46-40-00-ap-i5218317972.html), producent mi nieznany ale na alledrogo nie znalazłem nic podobnego w tym zakresie obnizenia. Czy montował ktoś z Was sprężyny tego producenta? Czy może lepej poszukac sprężyn -40/20

odmy nie wymieniałem, i nie jest to zapach palonego oleju na 100% (miałem honde, znam ten zapach:D), a olej mam zamiar wymienic na dniach

a jeśli chodzi o skalę dymienia to jest coś takiego jak na tym filmie, tylko u mnie po przejechaniu kilkuset metrów ustaje

"majonezem" się nie martwi, bo to z niedogrzania właśnie a nie mam nawet czasu przejechac się w dłuższą trasę, martwi mnie to dymienie bo jeszcze nigdy niczego takiego nie widziałem...

Witam, mam problem jak opisane w temacie... Zaraz po odpaleniu auta gdy jest zimny silnik tył znika w obłoku białego dymu(zapach dziwnej spalenizny) i po ruszeniu dosłownie 100m przestaje, dodam że oleju nie ubywa w chłodnicy też nie ubywa i płyn jest czysty, mam instalacje lpg i dziennie używam auto 15km rano i wieczorkiem, a i jeszcze pod korkiem wlewu oleju mam majonez(pojawił się około miesiac temu, a dymi tak od wczoraj i dziś powtórka). Czy spotkał się ktoś z podobnym problemem? Dzięki na informacje;)

okazało się że zgubiłem korek spustowy od chłodnicy... płyn w układzie był tylko chłodnica pusta pozostaje wtedy(?) tylko dlaczego cały płyn nie ucieknie skoro w chłodnicy jest otwarty spust, a z drugiej stroby dalsza jazda też jest nie możliwa bo mimo że jakiś tam płyn w ukłądzie jest to chłodzić nie będzie(?)

Dzięki vman możesz mieć racje. Jutro to sprawdze:)

teraz byłem sprawdzic, w zbiorniczku jest dobry poziom płynu, czyli w sumie szczelne bo płyn jest a jak wcześniej opisałem to po dolaniu płynu trzymał temperaturę przez pare kilometrów i znów się grzał, a jeśli schemat odpowietrzania który wysłałem w poprzednim poście jest dobry czyli leje płyn do zbiorniczka dopóki odpowietrznikiem nie zacznie wypływać, to znaczy że mam problem bo gdy ja leje do zbiornika to nie wypływa mi odpowietrznikiem tylko jakimś innym miejscem którego nie jestem w stanie dostrzec( tak jakby gdzieś była dziura)

Witam Proszę o pomoc!!! Mianowicie gdy dziś jechałem swoim e46 zaświeciła mi się kontrolka od niskiego poziomu czynnika chłodzącego, od razu się zatrzymałem i dolałem tego samego płynu który miałem w chłodnicy i po przejechaniu pewnego dystansu silnik zaczął się grzac i straciłem ciepłe powietrze. ( od razu założyłem, że mógł zaciąc się termostat ale po wystudzeniu auta sytuacja się powtarza). z kolei później gdy chciałem odpowietrzyc auto mam kolejny problem ponieważ gdy leje płyn,( jednocześnie mając odkręcony korek do odpowietrzania przy zbiorniczku wyrównawczym) nic z niego nie wylatuje, widac że coś jest w środku ale nie wypływa tylko cieknie mi innym miejscem (wydaje mi się że leci z okolic zbiorniczka wyrównawczego) i nie mogę w ten sposób odpowietrzyć bo mam gdzieś wyciek( oczywiście cały płyn nie ucieka z układu,tylko to co wleje w nadmiarze ), i ogólnie to jestem w czarnej dupie...:) Może miał ktoś kiedyś taki problem? Jeśli opisałem swój przypadek niejasno proszę pytać PS odpowietrzałem wedłóg tego schematu ..."Wlewamy do niego nowy płyn do momentu aż przez odpowietrznik nie zacznie wypływać płyn pozbawiony pęcherzyków powietrza. Śrubę odpowietrzającą dokręcamy bardzo delikatnie. Teraz uzupełniamy zbiorniczek do pełna i odpalamy samochód. Naciskamy pedał gazu 4 razy. Należy to robić w krótkich odcinkach czasu. Operację tą robimy przy otwartym zbiorniczku wyrównawczym...' tylko w momencie gdy płyn powinien wypływac przez odpowietrznik wypływa bliżej mi nieznanym miejscem...(jakaś dziura musi gdzieś byc)

Dzięki, to oliwa do dyfra 75w90

dzięki, mam jeszcze jedno pytanko do dyfra ze szperą 25% (miałem dyfer z przełożeniem 2.93 i tyle szpery było, teraz mam z 3.07 i też jest chyba 25%szpery) lać najlepiej Castrola Syntrax LS 75w140 saf xj?

Właśnie takie mam, a jak założę powiedzmy 3.07 to biegi będą krótsze czy dłuższe?

Witam, mam pilny problem na gwałt poszukuje mostu i nie jestem pewien co do przełożenia, a w necie spotykam się z mieszanymi informacjami ze w 328ci jest 2,93 lub 3.07. jakie w końcu jest? skrzynia manualna

Ja bym ci polecił 2.8 dobra jednostka, ładnie się rozpędza i ekonomiczna też jest jak trzeba:-D poza mną dwóch moich kumpli też ma 2.8 i też sobie chwalą