.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
farmus
-
Postów
266 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez farmus
-
-
Witam koledzy. Odświeżę troche ten temat. Chciałbym u siebie profilaktycznie wyczyścić cały dolot powietrza ( zaworki , EGR, kolektor ssacy itd.) i tu mam pytanie czy bede potrzebował nowych uszczelek jesli to wszystko porozkręcam?
jeśli chcesz sciągać dolot to lepiej wymień uszczelki, przy okazji uważaj żeby stare przy sciąganiu nie wpadły do środka. Do reszty nie będą konieczne.
pozdr
-
Witam,
Mam e39 z 2001 i chce wymienic navi na jakies radyjko. Wiem, ze to dziwne ale navi ma ograniczone funkcje a z kaset muzyki nie bede przeciez słuchal.
Problem w tym, ze wykonczenie mam czarne z drewnem i nie chce wrzucic np. srebnego radia bo bedzie gryźć w oczy.
Jestescie w stanie cos doradzić? myslalem o DIN1 lub 2, może być z navi, ale niekoniecznie.
Budżet do 1500zł, nowe lub używane, ważne żeby grało
-
co rozumiesz poprzez lampy starego typu? na poczatku w e36 montowali soczewki i tylko do takich mozna montowac HIDy, inaczej bedzie kicha.
co do ceny, ja bym kupil o 100zl tansze
-
ja mam zolte amory i niebieskie sprezyny 60/40 i jakos jezdze, czasem przychacze ale za to na rownej drodze ide jak po szynach.
moim zdaniem obnizajace sprezyny z seryjnymi amorami to glowna przyczyna chaczenia- auto sie na miekkich amorach mocniej buja
(ja tam mialem jak zalozylem nieb. sprezyny, a amory seryjne wytrzymaly na nich 2 dni) :)
-
bono20002 dzięki wielkie za pomoc, chociaż teraz wydaje się to jeszcze trudniejsze :) zauwazyles roznice po tej zmianie?
-
wiem, że to sie wydaje głupie ale:
z pokrywy zaworów leci ciepłe powietrze do kolektora...po co? przecież one jest ciepłe. skoro silnik może w tym czasie zasysać zimne to może lepiej byłoby spróbować.
nie myślę o zatykaniu odpowietrzania pokrywy zawórów a o założeniu tam filterka stożkowego (np. fi 55mm) a wąż prowadzący do kolektora zaślepić.
ten koles mechanikiem jest, powiedziałbym niezłym, a forum jest po to żeby zadawać pytania :8)
-
pomoze ktos?
-
Kumpel mechanik doradził mi odcięcie węża odpowietrzającego pokrywę zaworów i zalożenie tam filterka odmy. Drugi wężyk zaślepić.
Podobno wtedy silnik nie zasysa ciepłego powietrza. Pytanie: czy warto? czy czegoś nie rozwali taka modyfikacja?
-
dzieki za odpowiedzi.
chodzilo mi co prawda o względy estetyczne bardziej niz o wyytrzymalosc ale i tak dzieki :8)
-
Jak w temacie, na jakich jeździcie?
Powiedzcie mi czy do czarnego e36 coupe w m-pakiecie ten felunek na zimowe felgi nie będzie okrutnie wygladał? Chodzi mi po głowie założenie zwykłych stalówek, ale je tez musiałbym kupić.
-
tylko niech Ci nie przyjdzie na myśl zakładanie naprawionej przez samego siebie stacyjki (wkładki) bo jesli blokada kierownicy wlaczy soe podczas jazdy...rozumiesz
-
jesli bedziesz chcial zamowic wkladke stacyjki to czeka Cie wizyta w ASO z wszystkimi dokumentami (dowod rej i paszport), jezeli jestes wspolwlascicielem auta to sam nie zamowisz. jezeli planujesz jechac do pl za jakis czas na dluzej niz 10 dni to warto poczekac- możesz zrobis stacyjke na krótko a klucz przypiąć do obręczy immobilaizera....ale to takie dziadowskie oszczedności bo jeszcze Ci jakiś Nigga pociagnie twoją beti :)
-
ja za ta kwotę myslalbym tylko o e36. moim skormnym zdaniem coupe w tej budzie jest ladniejsze niz w e46.
320 nie ma sensu bo nie poczujesz roznicy. 325 jest kuszące ale ciezko znalezc zadbany egzemplarz. Z reguły jest to blisko 20000. Jeżeli nie chcesz wrzucac gazu to ja bym sie skupił na 328, lepszy moment i lepiej ryczy. To jest troche bardziej nowoczesny silnik od 2,5i i z racji dużej pojemnosci mniej chętnie kupowany przez małolatów do katowania. No ale aluminiowy blok...
jesli 328 to tylko z Niemiec, u nas przetrzepalem wszstko i nic ciekawego nie znalazlem (szukalem coupe w pelnym m pakiecie i skorach). w Niemczech wyrwiesz ladną za mniej niż 5000 EUR
powodzenia
p.s. ja szukałem 328 a znalazłem zadbanego IS-a :) na zimę starczy, zawsze to lepiej niż tds
-
mi jakies 2 mies temu stacyjka umarła na zapłonie ale w zadną strone ani rusz...pofatyguj sie do jakiegos klucznika i on Ci podpowie co robić. Jezeli wkladka jest padnieta to nie jest to tania usluga (w wykonaniu klucznika). ja kupiłem nowa wkładkę z ASO (10 dni czekałem) a starą wymontowalem kantówką....brutalne ale pomogło.
koszt 160zł, zamiast 700zl w wykonaniu klucznika
poza tym, temat byl juz poruszany kilka razy
-
Dzieki za odpowiedz, juz mi troche przeszła. Boję sie troche, ze m60 wypłucze moją kieszeń za bardzo, chodzi mi o naprawy.
W jej okolicy nie ma nic ciekawego wiec chyba dam sobie spokój...szkoda, mam nadzieje, że kiedyś przyjdzie mi kupić coś takiego...
Pozdr
-
Auto jest w Niemczech i to koło Szwajcarii. Jest piękna, jak zobaczysz to będziesz wiedział dlaczego...
-
Witam,
Mam zamiar kupić e34 540i V8 z 94 roku w automacie. Silnik ma przebieg 291000 i do wymiany ma hydropopychacze.
Człowiek, od którego miałbym kupić te piękne v8 ma popychacze juz kupione. Cena auta 2900 EUR...kusząca za pełną wersję.
Powiedzcie ile taka wymiana może kosztować? Czy warto się w to bawić?
-
raczej silnik krokowy, mialem tak u siebie ale jednocześnie miałem zerwane poduchy silnika
-
Tak, wstaw najlepiej dwie strumienice i tłumik z końcówkami 2x100mm, do tego obowiązkowo magnetyzery. Takie przeróbki koniecznie należy uzupełnić czipem z allegro i stożkiem uniwersalnym z gąbki kuchennej.
Jak już tuningować, to w celu poprawy prowadzenia myślę, że warto utwardzić zawias gumami między sprężyny, które później ściśnie się ściągaczami do sprężyn (będzie gleba). Sprężyny można też obciąć gumówką w garażu, jednak ściągacze to prawie jak gwint - na zimę można sobie auto podnieść.
Mamy moc, mamy gokart w zakrętach.
Tutaj należy zadbać o komfort kierowcy. Pokrowce na siedzenia znanej firmy tuningowej Revoltec zapewnią odpowiednie trzymanie boczne, a kierownica sportowa o średnicy zębatki rowerowej da efekt bolidu BWM Sauber. Nakładki na pedały, alu gałka zmiany biegów i nakładki na pasy uzupełnią wnętrze street monstera.
Byłbym zapomniał o białych tarczach zegarów - to taki wyścigowy detal, miły dla oka i jakże praktyczny z podświetleniem indiglo.
Mamy już mocne auto o wzorowym prowadzeniu z wyścigowym wnętrzem. Byle leszcz nie może fikać na światłach, więc naklejka M3 na klape, brewki i aluminiowa lotka wzbudzą odpowiedni respect.
Czas na hamulce, przecież każdy wie, że dohamowywanie przez winklami to podstawa w ulicznych wyścigach w miasteczkach do 10tyś mieszkańców.
Zdejmujemy tarcze, nawiercamy otwory wiertarką (pamiętać o wyłączeniu udaru, z udarem robimy otwory od serii 5 wzwyż z racji masy pojazdu). Jak wiadomo, czerwone zaciski hamują lepiej, więc czerwoną farbą w spray'u psikamy zaciski. Bębny też.
Jak więc widzisz...zastanów się nad montażem strumienic, gdyż przy takich przeróbkach trzeba już postępować sukcesywnie i nie ma że boli.
Osobnym tematem jest wyposażenie auta w odpowiedni sprzęt grający, by skutecznie zrelaksować skołatane myśli po ostatnim wyścigu. Tuba wielkości rury kanalizacyjnej, radio Montoya lub Spajder, transmiter mp3 przez kasetę magnetofonową z nagraniami Dj'a Krocza dadzą tą ulotną chwilkę ukojenia pod stacją LPG.
RESPECT!! TO JE TO !! :d
-
u nas nie ma zmiennej geometri... :( jest tylko turbodziura :)
-
HIDy czesto zachowuja sie dziwnie. Ja zalozylem nowe zarówki do seryjnych przetwornic Hella z e39. Jedna z nich musiala byc walnieta bo zarówka gasła zaraz po zapaleniu.
Wstawiłem chińską przetwornicę i jak ręka odjął :)
Aha, warto też wstawic mocniejsze bezpieczniki do świateł mijania, z 5A na 10A bo moga strzelać często
-
Bez względu na to co zrobisz na zewnątrz to i tak będzie 318tds i wymiękniesz na światłach z co drugim 'zwykłym' samochodem.
z tym zestawem Twoje e36 będzie wygladać po prostu śmiesznie.
Kurde, a czy po to sie jezdzi BMW zeby rwac na kazdych swiatlach? Moj kumpel ma e30 325 i kreci ja po miescie do 2,5k rpm...
widząc M41 z nadmierną ilością laminatu aż sie prosi żeby złoić mu d.... i nie ważne czy jade BMW czy nawet Daewoo
-
:)
to juz sie dla mnie mniej liczy
a propos żarówek to właśnie były 55W...niebieskie badziewie z marketu
-
troche wiocha, na pewno nie mają świadectwa dopuszczenia do używania na naszych drogach.
ja sie na takich przejechalem, kupilem H7 za chyba 70zł (oczywiście tez z napisem 'xenon') i po miesiącu przepaliły mi się lampy!!! teraz za kare musiałem zmienić całe lampy na soczewki i od razu wstawiłem HIDy.
p.s. jesli kiedyś na pasach zobacze Chińczyka, który robił te żarówki to nie będe hamował :roll2:
objawy pękniętej uszczelki głowicy
w E36
Opublikowano
to żeś kotleta odgrzał sprzed 7 lat :shock:
jeśli w zbiorniku płynu masz herbatę to pewnie głowicę należy jeszcze splanować. Sama wymiana uszczelki jest chyba bez sensu i tak się nie robi, bo jak doszło do przegrzania to trzeba zjechać trochę.