lobito

Tera wymyśliłeś. Ja słyszałem inna wersję. Że Berh produkuje dla BMW i to jest ten sam termostat różni się tym że w aso ma znaczek BMW a w zwykłym sklepie tego nie ma jest zmazany. Jakościowo to samo cena inna ;)

Mam termostaty Behr/Mahle ale na nim Behr i napis BMW zmazany :)

A tak M47 :) Dam mechanikowi do zrobienia i kupie raczej BEHR oba gdyż ori 400 z wysyłką a BEHR obok mnie w sklepie 230 to jest trochę różnica. Jeżeli BEHR robi dla BMW to akurat będzie na płyn i wymianę.

Ciekawi mnie tylko czy da się wymieć ten przy EGR bez większych kombinacji. Tzn bez spuszczania płynu. Wymieniłbym wtedy główny a jak nie pomoże to i ten drugi.

Tak muszę wymienić gdyż auto się najpierw zagrzewało bardzo długo a teraz już nawet nie osiąga 90C. Czyli Behr są odpowiednie? Nie powinno być z nimi problemu? Jak się zabrać za wymianę? Dużo zachodu żeby wymienić główny termostat?

Ten główny podejrzewam trudniej wymienić a ten przy egr powinien być widzialny z góry?

Witam Pacjent X3 E83 silnik N47T2 2.0d 150km Powiedzcie koledzy jaki termostat najlepiej włożyć tzn jakich firm polecacie? Najlepiej rozumiem 2 wymienić? Gdzie znajdują się termostaty? Dzięki za odpowiedzi

U mnie wymiana zębatki pomogła na jakieś 150km. Czyli nic nie pomogła. Wymieniłem teraz dodatkowo olej w dyfrze i zobaczę czy coś to zmieni inni pisali że pomogło więc cóż mówię warto spróbować. Jazda testowa na + ale żeby coś więcej napisać muszę pojeździć trochę.

Pewnie napisz jaka cena i wgl

Cóż jeden woli klekot inny petrol :)

Adaptacje mozna zrobić w Dis?

Jeśli nie pomoże to już tylko regeneracja skrzynki zostaje rozumiem.

A wymiana tej zębatki na nową coś pomoże?

Ostatnio rozebrałem nastawnik i przekręciłem zębatkę. Po złożeniu tego w całość wszystko było git. Niestety teraz efekt jest taki że jakby podczas skręcania auta czuć wyraźny opór nie wiem jak to wytłumaczyć. Oczywiście i tak święta trójca się zapala. Podczas gaszenia słychać wyraźnie trykanie w skrzyni. Miałem nadzieję że to może pomoże ale oczywiście jestem w błędzie (taki moje szczęście). Czy po przekręceniu zębatki trzeba robić też adaptację? Jeśli tak to jakim programem można to zrobić?

Jakie inne objawy? Jakie inne kontrolki? Zawsze święta trójca.

Niestety skrzynka do remontu/

Pod wzgledem funkcjonalności i wygody super auto. Pod względem serwisowym masakra. Części mega drogie a o fachowca co zba się na Bmw trudno. Więc przygotuj się na wydatki i top duże.

I niestety. Odpiąłem lusterko lewe prawe i tak nie działa. Prawe odpiąłem i lewe też nie działa. Ale ciekawe jest to że napięcie do lusterek na 100% dochodzi bo przepaliłem bezp. nr 57 bawiąc się lusterkami. Hmm czyli ślimak w lusterku? Ale oba by się ukrzaniły?

Ok dzięki, czyli dużo mi to mówi, dzisiaj odepnę lusterko lewe i zobaczę czy działa prawe jeśli tak to mam winowajcę jeśli nie to pewnie prawe też jest uszk.....

Czy po odpięciu lusterka lewego, prawe powinno działać bezproblemowo? Wie ktoś?

Nie opisałbyś jak to zrobić? Musze sprawdzić działanie lusterek i taki opis byłby przydatny :)

Ale jak odpiąłeś lusterko lewe (kierowcy) to drugie pasażera działa normalnie?

Acha przy wrzucaniu wstecznego też mam echo tzn nic sie nie dzieje. Niby w tych trójkątach wszystko jest ok z połączeniami tak mówił. Ciekawi mnie jak sprawdzić co może być uszkodzone? Jak się fo tego zabrać?

Auto odebrane od elektryka niestety nic nie zrobił tzn nie usunął awarii. Mówił że sprawdził moduł w drzwiach i tam jest wszystko sprawne. Błędów na kompie nie ma. Gdzie szukać jeszcze Panowie? Czy to będzie winne lusterko? Tzn ten ślimak w lusterku?

Bezpiecznik dobry na 100%.