Skocz do zawartości

doogi_tom

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi opublikowane przez doogi_tom

  1. Cześć wszystkim.

    Wybaczcie jeśli taki temat był, ale znalazłem tylko kilka pasujących odpowiedzi w tematach e46 i e61.


    Silnik klękł, motor 123d (204km), w budzie e81, 2007 rocznik. Szukam obecnie silnika zamiennika. Niewiele jest takich dieseli, dlatego chciałem podpytać czy inny silnik pasuje do tej budy, koniecznie z większą mocą. Muszę wymienić razem z osprzętem, więc warto zapytać czy coś podpasuje plug&play. Wiem że podobno 130i pasuje, ale nie wiem czy elektryka etc będzie pasowała zamiast diesela?. 3.0 nie wiem, bo trzebaby gmerać przy zawieszeniu na pewno, bo dużo cięższy silnik.


    Jeśli ktoś będzie się znał na temacie to super, jeśli nie to zostane pewnie przy n47.


    Pozdrawiam!

  2. Ok, dziękuje wszystkim za info.

    Mechanik podesłał info że rozrząd przeskoczył. dodatkowo rozebrał głowicę bo ciężko kręcił bez rozrządu i oczom ukazał się obraz nędzy i rozpaczy.


    https://ibb.co/hYPyDWh

    https://ibb.co/GC6qsW4

    https://ibb.co/qpwJdvL

    https://ibb.co/QHqnv3B


    Teraz pozostaje poszukiwanie nowego silnika, co łatwe nie jest bo tych dieseli nie jest za wiele.

    Pozdrawiam wszystkich i dziękuje.

  3. Jaki chcesz ICek zakładać? i czy jest wymagana rzeźba pod niego? Jakich rezultatów się spodziewasz? Masz jakieś podpatrzone rozwiązanie?

    Jaki masz przebieg? Robiłeś już turbo i sprzęgło?

    Też zastanawiam się nad programem do swojej 123d https://zapodaj.net/images/fab1e1ad9cf22.jpg

     

    Czytałem że przy dobrym układzie ic, z lekka robią 280km. Oczywiście ze zrobionym wydechem. Jeśli udałoby się tak podnieść to już by fajnie przyśpieszał :) Na moje nieszczęście kupiłem przed zimą, i nie da się tym poszaleć w zimie, zrywa przyczepność do 3 biegu.


    Na wiosnę jak uda się go umyć i poprawić lakierniczo, to wrzucę kilka fotek więcej :)

  4. Siema wszystkim :D

    Chciałem założyć konto, ale okazało się że mam już założone w 2007roku, jak kupiłem pierwsze BMW :) Można mnie nazwać "starym członkiem" :)

    Chciałem pochwalić się nowym zakupem. Otóż jest to egzemplarz jedynki 123D, 204km biturbo. Egzemplarz z 2007 roku. Polowałem na 330i e46, ale trafiło się to w dobrej kondycji i cenie. Drugie auto w rodzinie, żona po miesiącach namowy się zgodziła :)


    :arrow: Po VIN:


    Paint code: 300 - ALPINWEISS 3

    S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

    S1CB ACEA / CO2 scope

    S1CC Auto start/stop function

    S1CD Brake Energy Regeneration

    S2MH BMW alloy wheel, M double spoke 208

    S2PA Lockable wheel bolt

    S4B3 Int. mouldings alumin."Akzentschliff"

    P7AY Comfort + Sport Package M

    S8SP Control unit COP

    S249 Multifunction f steering wheel

    S313 Fold-in outside mirror

    S320 Deleted, model lettering

    S321 Exterior parts in vehicle colour

    P337 M Sports package

    S431 Interior rear-view mirror with auto dip

    S441 Smoker package

    S473 Armrest front

    S481 Sports seat

    S502 Headlight cleaning system

    S507 Park Distance Control (PDC), rear

    S520 Fog lights

    S521 Rain sensor

    S522 Xenon Light

    S534 Automatic air conditioning

    S540 Cruise control

    S548 Kilometre speedo

    S563 Light package

    S609 Navigation system, Professional

    S676 HiFi speaker system

    S704 M Sports suspension

    S710 M leather steering wheel

    S715 M Aerodynamics package

    S760 High gloss shadow line

    S775 Headlining anthracite

    S845 Acoustic fasten seat belt reminder


    Nie mam pojęcia czy to bogata opcja, w starszym BMW onegdaj miałem skórę i podgrzewane fotele, więc nie jest to najwyższa półka BMW mam wrażenie :)

    Po vinie wychodzi że był wyprodukowany we włoszech. Niestety dwa lata temu przeszedł wichure i pare gałęzi na niego pospadało, więc ma wgniotki tu i ówdzie (niestety zardzewiałe), jednakże dla mnie wygląd zewnętrzny jest dla mnie zupełnie nie ważny.


    Autko w M-pakiecie, więc warto aby jeździł podobnie :)

    Felgi 18-tki, koła Vredstein 225/40. Pewnie będę chciał zamienić na tak samo szerokie 17-tki, 18 cali to chyba dla mnie za duża felga. Im większa felga, tym większa strata mocy :)


    Dwa zdjęcia:

    IMG5768JP_qqerxae.jpg

    IMG5766JP_qqerxaw.jpg


    Po zakupie.

    Na początek wymiana filtrów i oleju. Zalany syntetyk VR1 Racing Oil 5W-50, i filtr powietrza K&N. Podobno dodaje pare koni :) ale w cuda nie wierzę :)


    IMG5795JP_qqerqxr.jpg


    No i jak przystało na człowieka, który mechanikom nie wierzy, auto sprawdzam na hamowni (Hamownia prawdę ci powie). A jak już na hamowni jesteśmy to przy okazji zrobimy chip. Wybrana sprawdzona ekipa JKRacing z Tychów.


    :arrow: Wyniki


    Seria - bardzo ładnie 205KM, jednakże momentu trochę uciekło przez lata - 367Nm.


    Image-fro_qqerqwn.jpg

    Image-fro_qqerqwe.jpg


    Po chipie - 238KM, i 438Nm.


    IMG5809JP_qqerqwp.jpg

    IMG5810JP_qqerqwr.jpg


    Na ten moment tyle. Jestem bardzo zadowolony, zwłaszcza z momentu jaki udało się uzyskać. DPF został na miejscu, i do następnych modyfikacji pewnie zostanie :)


    Wnioski:

    Przez bardzo krótką skrzynię biegów, mam wrażenie że jest to autko miejskie z autostradowym silnikiem. Ciężko się rozpędzać do 4 biegu.


    :arrow: Plany.

    - W planach jest zabranie auta na jakiś tor aby wyczuć ile może - niestety dobre warunki dopiero na wiosnę.

    - Lepszy układ hamulcowy (Mam wrażenie że mogłoby być zdecydowanie lepiej)

    - downpipe + fmic

    - Wożenie dzieciaków do szkoły :) :mad2:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.