Virus5

Po ostatnim wypaleniu DPF -a przejechałem 350km . A jakie parametry sa potrzebne ?

Tak, przed wypaleniem pokazywał dużą wartość ciśnienia mb ( nie pamiętam ile) a po wypaleni chyba 0,1bm. Podobnie z wyjęciem wężyka który idzie do czujnika przy zapchanym dmucha powietrzem po wypaleniu nic. Tylko w tym problem, że zapcha go wywali błąd. Jak się kasuje ten błąd i ruszy w trasie to widać zwiększa temperaturę spalin i wszystko przebiega raczej tak jak to powinno wyglądać.

Jest, bo był już wysyłany do regeneracji. I czuć że auto traci trochę na mocy z czasem i jak już wywali błąd.

Wypala się do "czysta". Podczas wypalania jest active i po przejechaniu ok 10km. przechodzi w not active i jest wszystko ok. Samochód odzyskuje moc, nie ma błędu. Na biegu jałowym 0,1mb chyba tak.

Cześć, borykam się z problemem DPF i mechanicy za bardzo nie potrafią tego wytłumaczyć, zdiagnozować co jest nie tak. Chodzi o BMW e60 530D 235km. DPF się zapcha wywala błąd, po podpięciu do komp. i kasowaniu non stop tego błędu podczas jazdy auto samoczynnie zaczyna go wypalać. Miał ktoś kiedyś taki problem lub podejrzewa w czym tkwi problem ? Pozdrawiam