kinder

orginalne do bmw HELLA wyjete z e39 z 2002r z maja na bialych kierunkach... Pozdrawiam...

z montazem tych lamp jest sporo zabawy no trezba przec wszystkim przewiercic 2 otwory na lampe no i trzeba okolo 0,5cm zrobic przetloczenie pare razy trezba stuknac mlotkiem gumowym zeby delikatnie blacha sie wgiela po tych zabiegach wszystko jest OK..efekt zajebisty...ale przy najmniej u mnie pozostaje jeden problem a mianowicie pulsowanie LED-ow...w przyszlym tygoniu bede chcial podpiac pod lampy oporniki ponoc zalatwiaja sprawe ale pozyjemy zobaczymy..ale ogolnie polecam wyglad jest calkiem inny no i wszystko swieci tak jak trzeba tylko to puslowanie... Pozdrawiam....

A moze ktos sie wypowie odnosnie zamaontowaqnia dodatkowo oprinikow po 2 na kazda lampe 20W o opornosci 50om ponoc zalatwiaja sprawe pulsowania i bledu na kompie ? ktos slyszal o takim myku ? albo ktos ten sposob testowal czy to dziala ?...

Moze ma ktos inne sugestie jak poradzic sobie z tym problemem ?

no tak ale nie znam angoelskiego i nic mi to nie mowi ... tak na zdjeciach sa jakies moduly przejsciowki ja nic takiego nie zakladalem przerobilem wtyczke poprzewiercalem otwory i pozaginalem troszke blache bo nie chciala wejsc lampa i tyle... ponoc sie jakies oporniki doczepia 20w o opornoscie 50om w czwartek bede prubowla moze przestana mrugac ledy i zniknie blad w kompie...ma ktos moze opis po polskiemu co i jak zrobic w elektronice zeby bylo dobrze ? z gory dzieki..l. Pozdrawiam...

a ktos moze przerabial stara instalacje na nowa i podzielil by sie jak co zrobil bo wkoncu nie wiem co z tym postojem i stopem jak zrobic rzeby bylo dobrze wydaje mi sie ze wszystrko dobrze jest podlaczone bo wszystko swieci tak jak trzeba tylko to mrozenie no i stop ?...

mhm a slyszalem ze mozna to obejsc montujac do kazdego z kabelkow do postoju czyli 2 do kazdej lampy opornik 20w o opornosci 50om prawda to jest ponoc znika problem mrozenia LED-ow i bledu komputera ?... Spotkal sie ktos z tym tematem ?...

Witam wszystkich mam do was pytanko moze ktos bedzie umial mi odpowiedziec na pytanko a mianowicie zamontowalem sobie dzisiaj nowe lampy do e39 z 2002r musialem przerabiac wtyke bo stara miala wtyke na 7 kabelkow a nowa jest na 6 kabelkow w starych lampach do swiatel postojowych wychodza 2 kabelki w nowych jeden...wszystko ladnie pieknie swieci ale jest ale...zauwazylem ze swiatla postojowe dziwnie mroza tak delikatnie pulsuja da sie to jakaos obejsc co by je nie popalic ?doodam ze wywala mi blad swiatel na kompie... i jeszcze jedno nie wiem czy to jest normalny objaw moze tak musi byc ale wole sie upewnic jak wlanczam swiatla postojowe to swieca mi sie LED-y ale w raz z postojem swieca sie lekko swiatla STOP czy to jest normalne ? dodam ze jezeli wcisne STOP wtedy jest mocne swiatlo a tak bez wcisniecia swieci stop ale delikatnie...Prosze o jakas porade co zrobic zeby nie pulsowaly te LED-y...no i co z tym stopem ... Pozdrawiam...

No dobra panowie ale nadal nie wiem gdzie szukac tego zbiorniczka i jak go wymontowac ? Pozdrawiam....

No tak ale jak go mam wymontowac gdzie znajduje sie ten zbiorniczek i jak go wyjac ?... Pozdrawiam...

No wlasnie byl letni :( ale jak zdjagnozowac co sie stalo jak dobrac sie np do przewodow ? a moglo sie cos stac z pompa moze mroz ja rozwalil co prawda slychac pompe ale moze obudowe szlak trafil ?...

Witam mam taki problem moze mi ktos z was bedzie umial pomoc..a mianowicie chodzi o zbiorniczek plynu do spryskiwaczy dzisiaj chcialem dolac plyn zimowy i po wlaniu okazalo sie ze to co wlalem wycieklo co sie moglo stac i jak dostac sie do przewodow bo moze jakis sie wysunol ? moje autko to e39 535... Z gory dzieki... Pozdrawiam...

ja mam E39 z 1998 r 535iA i chyba wogole nie mam alarmu bo nawet kierunki nie migaja...

przetestowalem i nie zauwazylem drgan co dziwne nie wiem czy tak powinno byc przy zimnym silniku bardzo szybko kreci sie VISCO wiatrak bardzo szybko sie kreci a przy rozgrzanym obroty sa duzo mniejsze moze to jest ta przyczyna ? Nie wiem czy mam racje ale wydaje mi sie ze powinien sie szybciej krecic jak jest bardzo nagrzany silnik zeby obnizyc temperature... a tu jest zimny silnik i tak dmucha...Czy to jest normalne ? Pozdro...

Witam zaraz bede testowal ale w miare rowno pracuje przy zimnym silniku obroty gdzies sa 650 przy zimnym a po rozgrzaniu 550 dodam ze to jest 535 V8...a jak po podniesieniu maski okaze sie ze faktycznie nie rowno pracuje silnik to co moze byc przyczyna ? Pozdro...

Felix jak mam ja sprawdzic ta pompe zeby zdjagnozowac czy jest dobra czy nie ? Pozdro...

Ale wczesniej nie zauwazylem zeby tak sie dzialo...

Nie sama kierwonica...i tak jak psialem jak sie silnik nagrzeje problem znika...

Witam mam taki problem od jakiegos juz czasu przy zimnym silniku wystepuja drgania kierownicy co dziwne po przejechaniu 3-4 KM problem znika jak tylko sie silnik nagrzeje nie ma rzadnego problemu..dzieje sie to tylko jak jest zimny silnik...jaka to moze byc przyczyna ?.. Pozdrawiam....

Witam mam taki problem od jakiegos juz czasu przy zimnym silniku wystepuja drgania kierownicy co dziwne po przejechaniu 3-4 KM problem znika jak tylko sie silnik nagrzeje nie ma rzadnego problemu..dzieje sie to tylko jak jest zimny silnik...jaka to moze byc przyczyna ?.. Pozdrawiam....

Witam Psychop mam do Ciebie jeszcze jedno pytanko odnosnie obrotow silnika jak jest goracy to na wolnych obrotach mam gdzies 550 dodam ze silnik pracuje rowno nie ma falowan no moze minimalne prawie nie zauwazalne...czy to jest normalne ?... Pozdro...

Witam mam pytanko czy jest mozliwe zainstalowanie orginalonego AUDIO DSP w E39 mam auto z 1998r ale nie stety nie mam opcji DSP...I jeszcze jedno mam radio BMW BUSINESS i nie wiem czy cos jest nie tak bo nie graja mi glosniki w tylnych drzwiach moze one tylko chodza jak ktos ma DSP ?

Ja mam autko z czerwca 1998r...czyli obroty by sie zgadzaly bo ja tez gdzies mam cos kolo 650... tak zrobie trzeba podpiac pod kompa to cos wiecej powinno powiedziec... Pozdro...

Bo nie wiem jak powinno byc w 535-V8 u mnie jak jest zimny to jest cos kolo 900 a jak sie troche nagrzeje to spada do 600-650...nie wiem czy nie powinno byc 750...bo zakazdym razem jak odpalalem auto po resecie komputera mialem gdzies 600 a poznij jak troche pochodzil na wolnych obrotach pracowal na 750...a jak sie cosik przejade robi sie cos kolo 600...nie wiem czy to jest normalne ale wydaje mi sie ze czasami obroty sa za niskie i faluja co prawda prawie nie zauwazalnie ale faluja przy v8-ce chyba nie powinno sie tak chyba dziac...A i jeszcze jedno zauwazylem jak zawsze rano jade do pracy jest zimny silnik przez jakies 2-3 KM dziwnie drga mi kierownica poznij po 2-3 Km problem znika wczesnij czegos takiego nie mialem drgania czuc na kierwonicy co to moze byc ?... Pozdro...

Pojecia nie mam ponoc Centra przejela EXIDE tylko malo jest tych EXIDE-ow przynajmniej u mnie gdzie mieszkam bo jest troche mniej znana... Zapytam ci sie cosik jakie masz obroty w swoim aucie przy zimnym i rozgrzanym silniku ?