Tomcio70

dałem ci tam na składową bo oni maja więcej znajomości i o wiele większe doświadczenie w tego typu problemach , dali ci nr tel do innych też bardzo dobrych ludzi na ul kościelnej , znam ich bardzo dobrze , aczkolwiek nie myslałem ze też cie tam przekieruje ten ze składowej , najwyraźniej (mi sie tak zdaje) ma tyle pracy ze dlatego oddał ta prace kolegom , Nawet jesli bys chciał przyjechać do mnie termin dopiero mam wolny na 21 września , jedź na Kościelną i zdaj relacje , pozdrawiam Podjadę do nich jutro , mam nadzieje ,że pomogą i na pewno napiszę co i jak . Swoją drogą tak się jeszcze zastanawiam , a może ten cały problem leży po stronie sterownika światła xenonowego a nie modułu skrętu ? Ten element chyba tez występuje osobno i w razie można go wymienić bez konieczności zmiany całego reflektora.

chyba rozumiem sugestię hmm... mnie zaniepokoiło to ,że niby specjalizuje się w reflektorach xenonowych a do diagnostyki w takim przypadku jak mój musi ściągać kogoś specjalnie z komputerem bo sam nie ma do tego sprzętu ... pozwoliłem sobie zadzwonić pod ten nr tel do Przeźmierowa który mi podałeś i dodzwoniłem się do... serwisu który zajmuje się kluczykami , immobilizerami etc ale dali mi nr tel 602 331 950 na Kościelną tez w Przeźmierowie mówiąc ,że tam się znaja na tym. Zadzwoniłem i faktycznie z rozmowy czuć ,że mają pojęcie więc może lepiej najpierw tam się jednak udam bo mam o wiele bliżej niż do Ciebie.

Ok dzieki za namiary , ponieważ już zdążyłem się umówić z jednym gościem od napraw reflektorów z Lubonia (mam nadzieje ,że to dobry fachowiec) więc jak on tego nie ogarnie to się zgłoszę Pozdrawiam

Ok dzięki za sugestie , widzę ,że jesteś z wlkp a tak się składa ,że ja z Poznania więc może w razie co mógłbym do Ciebie gdzies podjechać ?

Tak starałem się przepłukać gniazdo modułu sprayem do czyszczenia zaśniedziałych połączeń elektrycznych co i tak w sumie pewnie nie daje gwarancji 100 % ,że któryś z pinów nie ma kontaktu. Faktycznie podmiana całej lampy mogła by wiele powiedzieć choć mam nadzieje ,że reflektor jest ok bo to spore koszta jak wiadomo. Dalej nie rozumiem z jakiego powodu przestały się obie lampy pozycjonować góra - dół bo to akurat działało ? Może przez to wielokrotne diagnostyczne grzebanie w elektronice ?

Witam wszystkich fanów BMW, Mam taki problem z którym nie mogę się uporać, niedawno kupiłem BMW 330 XD '07 kombi . Wywala błąd "cornering lights failrue" i miga kontrolka zielona przy włączniku świateł , po sprawdzeniu na kompie wyszło ,że chodzi o prawy xenon w którym nie działa moduł skrętu. Kiedy go zdemontowałem okazało się ,że miał w środku charakterystyczne zawilgocone styki . Przy okazji wyszło ,że była nieszczelność pobliskiej rurki doprowadzającej płyn do spryskiwacza reflektora i wydostawał się on m.in. na moduł lampy. Próbowałem przeczyścić styki specjalnym sprayem ale nic to nie dało. Zakupiłem więc używany moduł o takim samym nr seryjnym . Kiedy go podłączyłem xenon zaczął się poruszać góra dół, lewo prawo ale w.w. błąd pomimo skasowania go dalej wracał. Automatyczne poziomowanie świateł też zaczęło działać w obu światłach . Zwróciłem uwagę,że soczewka prawego xenona ustawia się samoczynnie maksymalnie w lewo co przecież nie jest prawidłowe. Kiedy zamieniłem stronami moduły w lampach to obie przestały reagować na skręt kierownicą i poziomowanie . Przełożyłem z powrotem i lewa jest ok a prawa dalej to samo co wcześniej opisałem . Pojechałem do gościa co niby ma odpowiedni sprzęt i ponoć potrafi kodować xenon skrętny po zmianie modułu. Kombinował z pół godziny i stwierdził ,że coś jest nie tak dalej z modułem prawej lampy bo nie ma z nią komunikacji i nie potrafi jej ustawić prawidłowo. Przy okazji tych zabiegów nie wiem jak ale skasował w taki sposób ten błąd "cornering lights failure " który pomimo ,że nie jest ok przestał się pojawiać a kontrolka przestała migać. U innego kolejnego magika od BMW który ogólnie ma sporą wiedzę i powiedział ,że używa programu diagnostycznego takiego jak w ASO wyszło ,że w prawej lampie widnieje jakiś błąd braku łączności modułu którego nie idzie skasować. Wysłał mnie do specjalisty od generalnie ogarniania xenonów. Gość podłączył swój moduł skrętu używany za który gwarantuje ,że jest w 100 % sprawny ale ogólnie zero reakcji lampy. Generalnie z jakiegoś powodu po tych wszystkich zabiegach komputerowo - diagnostycznych sytuacja jest taka ,że przestało działać poziomowanie lamp po ich włączaniu a prawy xenon jak był źle ustawiony tak dalej jest. Używany moduł zamierzam oddać a auto zostawić specowi od xenonów na dłużej mając nadzieję ,że ogarnie ten problem we własnym zakresie od początku do końca bo idzie oszaleć normalnie. Czy ktoś z użytkowników forum zmagał się z podobnym tematem i jest w stanie coś konkretnego podpowiedzieć ? Dlaczego w ogóle przestało działać automatyczne poziomowanie świateł ? Czy faktycznie po wymianie modułu skrętu na inny używany trzeba zawsze robić komputerową adaptację światła ? A może problem jest w samej lampie , jakieś uszkodzenie a moduł jest ok ? Za wszelkie porady z góry serdecznie dziękuje