manieksdz

nie, nie gazowe zwykła listwe wtryskową, poniewaz gdy kupilem bmw nie chodzila na benzynie i leciala benzyna z regulatora cisnienia znajdujacego sie wlasnie na niej jutro o ile dam rade podjade na kompa i dam znac licze na pomoc :) ______ Bylem na kompie i usunalem pare bledow ale zostaly mi 2 (link) z pierwszym by sie uporac wystarczy wymienic czujnik a jak uporac sie z tym 2? http://zapodaj.net/3c249975ded4d.jpg.html po usunieciu bledow auto ciezko pali ciezko wkreca sie na obroty czesci jakie do tej pory wymienilem to: -swiece -orginalna cewka wraz z orginalnymi kablami -przeplywomierz -guma od przeplywomierza -odma i węże -sonda - tutaj byl pewien problem poniewaz mialem urwane przewody w tej starej i wymienilem na nową i połączyłem na zaciski ponieważ nie mialem tej wtyczki od strony silnika (zolty->czarny czarny->szary zielony->bialy brązowy->bialy) http://zapodaj.net/c1cde5bb352a3.jpg.html http://zapodaj.net/d6d1d12e2147a.jpg.html auto caly czas nie chce sie wkrecac na obroty chodzi jak na 3 garkach ale tylko na wolnych, kompresja w normie, nie bierze oleju slyszalem tez ze moge wyjac czujnik polozenia walka i wyczyscic go z opilkow i podobno moze to cos dac?

na benzynie również tak chodzi i kopci na czarno jakby miala maxymalna dawke paliwa zmieniłem też listwe wtryskową i brak rezultatów. Pali baardzo duzo benzyny gazu tak za 20 zl 70 km. Oleju takze nie bierze. Moglby ktos pomoc ? I dlaczego tak ciezko odpala?

Po raz ostatni widzę taki tytuł! mam pytanie odnośnie wszystkich kabli przy komputerze jakiś cyrk czym są te przekażniki na dole zdjęcia? obydwa są takie same i takie same przewody do nich idą pomarańczowe są wolne nie połączone z niczym, dodam że mam lpg lovato zwykłą na śrubę. Po prawej stronie ogólnego zdjęcia widać poizolowane przewody. Samochód ciężko odpala na gazie i na benzynie na wolnych obrotach chodzi jakby na 3 garach, jak wkręcę go wyżej chodzi ok. czy przyczyna siedzi przy komputerze czy być może te objawy są od czegoś innego? Wymieniłem całą cewkę zapłonową, świece, sonde, przepływomierz, gumę od przepływomierza i cały czas ten sam objaw. Ktoś pomoże? http://zapodaj.net/7f57e886fa570.jpg.html http://zapodaj.net/da53257a2dc66.jpg.html

Mój problem polega na tym, że mam urwany kabel od sondy lambda od samego kolektora do samej sondy i tutaj moje pytanie jak je połączyć? Mógłby ktoś podrzucić jakiś schemat połączenia? Dodam, że wtyczki w którą się podpina sonde też nie mam i dlatego chciałbym wiedzieć który przewód mam połączyć z którym http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/yt9zoYlAFtFadfDAOtq1tcb9y5exV9

dzięki wielkie :)

tak próbowałem i nic ani jednym ani drugim

Problem jak w temacie nie moge otworzyć bagażnika tak jakby centralny go nie łapał. Jak dostać się do środka? Jest to sedan bez podłokietnika z tyłu ze ścianką za oparciem

tak jak w temacie co wpinamy w te 2 wejścia na gumie przepływomierza? Pytam bo u mnie jakiś magik wtyknął tam korek od anty-wybuchu a jest to moje pierwsze bmw http://i60.tinypic.com/206248w.jpg