PazdroPrzem

Witam. To mój pierwszy post na tym forum. Dotąd jedynie przeglądałem to co pisaliście :) Od pewnego czasu mam problem z kontrolką filtra DPF - kilka razy w ciągu każdej przejażdżki wyświetla się komunikat o zapchanym filtrze i coś w rodzaju "możesz jechać ale możliwe spadki w osiągach". Wielokrotnie próbowałem go przepalić na dłuższych trasach (po 200 km) i na autostradzie, ale wiedzie jak to jest... co kawałek tir bierze tira albo inna "sierota" na drodze. Nie da się jechać kilkanaście minut ze stałą prędkością i na wysokich obrotach. Tak więc nic z tego nie wyszło. Poczytałem trochę tematów o tym problemie i mam dylemat. Nie wiem czy próbować regenerować chemicznie (bo pewnie nic to nie da - auto ma już nakulane 218k km) czy wywalić w pieruny. Wyczytałem też, że przed podjęciem decyzji powinienem porządnie go zdiagnozować. No i stąd moje pytanie. Czy znacie kogoś naprawdę godnego zaufania, kto podłączy mi go pod komputer i sprawdzi co w trawie piszczy i ewentualnie pomoże podjąć właściwą decyzję? I jakie orientacyjnie to są koszty? Podpowiedzcie mi też co Wy byście zrobili (wiem, że ile osób tyle zdań ale myślę, że rad nigdy za dużo). Najlepszy byłby taki kontakt, który po diagnostyce podejmie się też ewentualnego usunięcia DPF i zrobi to fachowo. PS Wyczytałem też, że w Niemczech mają mobilne czujniki spalin i mogą określić czy został wyjęty czy nie. Macie z tym jakieś doświadczenie? I co u nich grozi za wyjęty filtr? Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i rady :)

Dzięki za sprawdzenie :cool2: To co teraz mogę z tym zrobić? Jest to do ogarnięcia "domowymi sposobami" ? Czy lepiej się w to nie bawić ? A jeśli lepiej zlecić, to ile takie rzeczy kosztują ? (pomijając ASO)

WBAPN51090A393872

Witam wszystkich. Od kilku miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem pierwszego w swoim życiu BMW - E90 325 D Chciałem zaktualizować sobie mapy, bo mam wgrane z 2008 r Poczytałem trochę Wasze wypowiedzi w tym temacie i w innych. Już myślałem, że jestem mądry, wszystko wiem i pójdzie jak z płatka, a tu d... Otóż doczytałem się, że jeśli auto było wyprodukowane przed 09 2009, to aktualizację mogę zrobić tylko z płyty. Moje wyjechało z taśmy 08 2009 więc kicha. USB nie przejdzie. Kupiłem więc płytki DVD DL ale pojawił się kolejny problem - nie mam jak ich wypalić bo na zwykłej nagrywarce nie pójdzie :? Zostaje mi więc aktualizacja softu (tutaj kompletnie nie wiem o co chodzi, bo nie zrozumiałem tego co czytam :wink: za dużo skrótów i slangu) i aktualizacja z USB. No i teraz moje pytanie. Gdzie i w jaki sposób sprawdzić wersję softu, żeby się upewnić czy przypadkiem ktoś już jej nie dokonał wcześniej? A jeśli nie to czy mogę samodzielnie ją wykonać, czy potrzebne są do tego jakieś kable i oprogramowanie? Z góry wielkie dzięki za pomoc :cool2: