damians1916

W końcu budujący komentarz dla mnie :cool2: Jutro wyjazd w piątek powrót - mam nadzieję, że uda mi się coś znaleść i będziemy mogli spotkać się razem na zlocie :mrgreen:

Nie jestem jeszcze znawcą marki, więc spytam - oprócz klocków, tarcz, wymiany płynów czy miski - to nie są chyba jakieś pospolite naprawy w aucie?

9 153 zł napraw w dwa lata, nie jest małą kwotą. Można wiedzieć co doskierało Twojej e90? Masz ten sam silnik?

Poprostu powiedział, żeby kupować 6 cylindrowe, a 4 cylindry omijać. Wiesz jak to jest - może trafił na jeden samochód z 4 cylindrami któremu przytrafiło się coś poważniejszego (nie mającego znaczenia czy to 4 czy 6 cylindrów) i wyrobił sobię opinię na temat całej linii. Dlatego na początku zaznaczyłem, że nie ufam jego opinii, ale chcę się upewnić u Was. W poniedziałek wyjeżdżam do Niemiec i tam już nie będę miał okazji zaczerpnąć waszego doświadczenia.

Chcę się poprostu upewnić odnośnie braku tych awarii. Tak jak powiedziałem - nie znalazłem na forum nic wykraczającego poza normę, ale mechanik mi odradził. Jednak może pominąłem co dotyka w szczególności te silniki? Pytam więc Was - doświadczonych użytkowników tej marki.

Witam, chciałbym Was się poradzić odnośnie silników 320i 4 cylindry, 2.0, 150 koni, wtrysk EFi. Ogólnie na forum nie znalazłem jakichś wypadających poza normę negatywnych opinii o awaryjności, jednak mój mechanik twierdzi żeby odpuścić sobie silniki 4 cylindrowe. Jest to mechanik "od wszystkich marek" więc nie w pełni ufam jego zdaniu, dlatego piszę do Was koledzy. Piątkę udało się Wam wybić mi z głowy (i słusznie ;) ) i postanowiłęm że kupię trójeczkę z tym właśnie silnikiem (zawsze opłata akcyzy 3% a nie 18%). W moim budżecie 30tys będzie to auto nowsze i zmniejszym przebiegiem niż z większymi silnikami. Jeśli chodzi o moc - pogodziłem się, że jeszcze nie będzie to demon szybkości (zresztą takiego nie potrzebuję), a po moim ostatnim Dodge Calibrze 1.8 140koni to i tak będzie mustang :cool2: .

Dam znać pod koniec przyszłego tygodnia :cool2:

Tak jak pisałem wcześniej - tyle za ile sprzedałem poprzednie auto: do 30 tysięcy (z jakimś małym marginesem). Jestem w trakcie budowy i nie stać mnie na dokładanie do interesu.

No ale chyba nie myślisz, że w Niemczech mam mniejsze szanse na znalezienie dobrego egzemplarza niż na krajowym podwórku? Z ostatniego auta z tamtąd byłem więcej niż zadowolony.

Raczej będę jeździł po prywatnych ogłoszeniach, nie po giełdach :)

Hmm.... To ja nie wiem jak to już jest :) Część użytkowników mówi, że w tej cenie e60 to tylko ubogie i to też trzeba uważać co się kupuje, a Ty mówisz, że jak na ten rocznik cena duża :) Nic w każdym razie pragnę poinformować, że zdecydowałem się ze znajomym który ściąga auta pojechać do Niemiec i tam coś sobie wybrać. Może nie będzie to nic lepszego niż w Polsce, ale chociaż licznik nie cofnięty i bez marży dla handlarza.

Auto przyjęte podobno od stałego klienta w rozliczeniu za droższą BMW. Bardzo dziwna data produkcji - na stronie podają 2014, a pierwszą rejestracje 2015. Przecież w dokumentach będzie to widać. Może inaczej: bogatszą o skórę na siedzeniach w porównaniu z innymi które oglądałem ;) Co do zaparowanej lampy - faktycznie, nie zauważyłem :!: Hm... Czyli co, chyba zbyt duże ryzyko jak na 300-tu kilometrową podróż? Edyta: ok, temat nieaktualny. Komis ma zbyt dużo negatywnych opinii abym ryzykował taka podróż. Dodatkowo przekręcona data produkcji zdyskwalifikowała zainteresowanie tym autem.

Tym razem troszkę wykroczyłem poza swój teren, ale ta 5 wydaje mi się bardzo ciekawa - bogato wyposażona, zarejestrowana. Cena bardzo niska. Na pewno podejrzana. Ale może widzicie coś co zdyskwalifikowało by daleką podróż aby ją obejrzeć? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-2-2-i-bezwypadkowy-serwisowany-klimatronik-skora-navi-vip-gwarancja-ID6y7m7P.html

Kolega chyba miał na myśli już wyposażone auta za 40tys, a o golasach mówi poprostu, że ciężko może być sprzedać :)

Wiem, niestety ciężko cokolwiek znaleść w mojej okolicy konkretnego. Jakoś przeżyje brak skóry na siedzeniach. Ważne, żeby silnikowo było ok i bez wypadkowo. Tak jak pisałem wcześniej - to tylko przejściowe autko na dwa / trzy lata. Później będę mierzył w górną pólkę x5.

Znalazłem e90 w mojej okolicy. Możecie mi coś o niej powiedzieć? Czy VIN pokyrwa się z tym co na zdjęciach? Przebieg podejrzanie mały, czy może ktoś sprawdzić ostatni zarejestrowany? Będę wdzięczny http://www.gumtree.pl/a-samochody-osobowe/ostro%C5%82%C4%99ka/2005-bmw-seria-3-sedan/1001364959590910656513809

Trasy będą bardzo krótkodystansowe. Raz na tydzień może zrobię trasę 50km. Tylko pytanie - na co zwracać szczególną uwagę przy tym modelu? Tak jak powiedziałem - to będzie moje pierwsze spotkanie z bmw. Przy okazji znalazłem kilka e90 w Sochaczewie lub okolicach, więc za jednym razem sprawdzę kilka, czekam tylko na odpowiedź w sprawie VINu.

Jeszcze jedna e60. Jest już nawet rozkodowany VIN http://www.bmwarchive.org/vin/b002003.pdf Jedyne co odstręcza to RADOM. Kopię i kopię i nie mogę znaleść ciekawej e90 w mojej okolicy ;/ Edit: zapomniałem o linku http://allegro.pl/piekne-pewne-bmw-e60-530i-manual-stan-fabryczny-i5575612898.html

Mam w miarę blisko, więc jeśli nie powiecie mi nic co z miejsca przekreśla ten samochód to pewnie się przejadę. Powiedzcie mi, na co w tym przypadku zwaracać szczególna uwagę? Wiadomo, że sprawdzić czy nie ma nigdzie wycieku, na równość poszczególnych elementów czy ewentualnie grubość i odcień lakieru. Tylko, czy da się sprawdzić w jakiś sposób tą nieszczęsną elektronikę? Czy mógłby mi jeszcze ktoś powiedzieć, jaki jest ostatni zarejestrowany przebieg i czy dane z numeru Vin pokrywają się z tym co widzimy na zdjęciach? Nie mam jeszcze doświadczenia z tymi samochodami.

To pytanie kieruje do Was :D Też tak miałem, że zależało mi rok temu na szybkiej sprzedaży auta i wystawiłem o 5tys mniej niż średnia pozostałych. Nikt nawet nie zadzwonił (pewnie tez każdy myślał, że podejrzana ta cena), a dziś sprzedałem w 30 minut po wystawieniu na allegro, gdzie cene ustawiłem ~2tysięcy więcej niż pozostali (nie zależało mi na szybkiej sprzedaży ;) ) Edycja: Może jeszcze dodam, że szukam autka tak średnio na dwa lata, za kwotę która własnie dzisiaj dostałem za swojego Dodgea. Dopiero gdy skończę budowę będę szukał czegoś za większe pieniądze i na dłużej. Zależy mi na autku, które pojeździ przez ten okres bez większego wkładu własnego i nie straci połowy swojej wartości za te dwa lata.

Witam wszystkich, co sądzicie o tej piątce? http://allegro.pl/bmw-e60-520i-i5584385722.html W rozmowie telefonicznej Pan twierdzy, że przez te dwa lata użytkowania nie miał żadnych problemów, komputer też nie wykazuje błędów, elektronika w porządku, skrzynia automatyczna bez awarii. Czy w tym przedziale pieniężnym wogóle warto szukać e60 lub e90? Kolega z forum Pakito odradził mi tego, ale jeszcze spytam was ponieważ nie znalazłem żadnej wartej zainteresowania e46 (e39 odpada, bo już w rodzinie jedna osoba ma, a ja za bardzo nie lubie "kserować" ;) ).